앵글시에서 이 사략선 중 한 명이 거짓말을 하고 있나요? Rico Oldfield는 이를 알아내기 위해 바다 밑으로 들어갔습니다.
우리의 일 사이트는 편암 절벽의 긴 자연 단층 끝에 있는 그릇 모양의 도랑입니다. 물속에서 절벽을 향해 이어지는 길고 평행한 골목길은 나침반을 계속 참조하지 않고도 방향을 유지하는 데 도움이 됩니다.
이 골목 깊은 곳에는 선박의 뱃머리로 의심되는 유적이 있습니다. 그리고 우리는 수중에서 신뢰할 수 있는 금속 탐지기 중 가장 비싼 금속 탐지기 한 종류만 발견했습니다!
그러나 금속 타격을 기준점으로 사용하여 우리는 이러한 협곡 안팎으로 작업하면서 오랫동안 쌓인 응결물 부분을 점차적으로 제거하고 포장합니다.
이것은 얕은 다이빙 그래서 우리는 비스에 관계없이 어느 방향이 위쪽인지 최소한 알 수 있습니다. 이는 구멍에서 오랫동안 철야 작업을 하는 동안 우리를 집처럼 느끼게 해줍니다.
힘든 일과 함께 제공되는 환영받는 방해 요소 중 하나 고고학 더러움은 피할 수 없는 측근입니다.
내 시야 한구석에서 먼저 작은 놀래기와 망둥이가 나타나 어지러운 미사에서 음식을 감지합니다.
작은 치어들이 숨은 포식자를 유인하지 않은 것에 만족하고, 놀래기와 명태 같은 큰 놈들이 도착합니다.
마지막으로, 그림자 속의 도둑처럼 게들이 은밀하게 먹이를 찾아옵니다. 물속에서는 지루한 일이 없습니다!
날씨가 누그러지면 Anglesey 주변의 물이 맑아지면 우리가 처음 다이빙에 팔린 이유를 쉽게 기억할 수 있습니다.
아일랜드해와 그 항로로 돌출되어 있어 난파선이 풍부하고 북극과 아한대 사이에 있기 때문에 다양한 생물이 서식합니다. 해양 생물 뜻밖의 만남을 가져올 수 있습니다.
스포츠 다이버와 프로 모두에게 발견의 요소는 이 바다에서 생생하게 살아있습니다.
많은 놀라운 사실 중 하나는 바다가 나에게 가르쳐 준 것은 모든 난파선은, 수세기에 걸친 폭풍으로 아무리 폭행을 당하거나 기념품 사냥 스포츠 다이버 세대에 의해 약탈당하더라도 몇 가지 비밀을 유지합니다.
Treaddur Bay의 인기 있는 관광 해변 근처에는 항상 Cannon Wreck 또는 Privateer로 알려진 난파선이 있습니다.
그곳에서는 실제 가치나 주목할만한 어떤 것도 발견되지 않았지만, 절벽 기슭의 바위 사이에 눈에 띄는 녹슨 대포의 유혹으로 인해 얕은 다이빙이 인기를 끌었습니다.
다이빙 경력 초기에 자주 방문한 사람 중 하나는 Jay Usher였습니다. Jay와 저는 30년 동안 다이빙 친구였습니다. 비록 우리의 스포츠가 오래 전에 우리의 직업이 되었고 우리를 먼 곳으로 데려갔음에도 불구하고 우리는 Privateer를 포함한 초기 영국 난파선 현장에 대해 종종 궁금해했습니다.
몇 년 후, 우연한 연구를 통해 우리는 시간과 거리를 넘어 이 난파선과 미국 독립 전쟁 사이의 놀라운 연관성을 찾아냈습니다.
17세기 미국 식민지 개척자들에게 그 전쟁의 승리는 모든 것을 의미했습니다. 영국에게 전투 실패가 가져올 수 있는 최악의 상황은 식민지를 잃는 것이었지만, 미국의 승리는 국가의 승리를 의미했습니다.
아마도 그것이 그들에게 궁극적인 승리로 이어지는 우위를 주었을 수도 있지만, 갈등의 많은 측면은 식민지 주민들에게 유리하지 않았습니다.
영국은 반란을 일으킨 식민지보다 훨씬 더 많은 포로를 잡아 적에게 심각한 우려를 불러일으키는 조건 하에 그들을 구금했습니다.
전투에서 4300명이 손실된 반면, XNUMX명의 미국인이 영국 포로선에서 사망한 것으로 추정됩니다.
우려하는 대부들 중 가장 중요한 인물 미국의 국민은 벤저민 프랭클린이었습니다.
연과 번개를 이용한 재미있는 실험으로 널리 기억되는 프랭클린은 그럼에도 불구하고 강력한 정치인이었습니다.
전쟁 포로 문제에 대한 답을 찾는 상황에서 그는 기발한 계획을 세웠습니다.
그는 소규모 사략선 함대를 파견했는데, 그 중 하나의 목표는 가능한 한 많은 영국 선원을 포획하여 미국 포로들과의 잠재적인 물물교환으로 사용하는 것이었습니다.
정치와 의례의 얽힘으로 인해 이 목표가 좌절되었지만 그의 개인 함대는 영국 해군에 대한 가치 있는 적대자가 될 것입니다.
함대의 거의 모든 선박은 프랑스에서 제작되었으며 프랑스에서 운영되었습니다. 가장 먼저 취역한 것은 60~65문의 대포를 장착한 16~XNUMX피트 슬루프인 블랙 프린스(Black Prince)였습니다.
더 큰 Black Princess가 합류했으며 Fearnot은 대열에 합류한 마지막 선박이었습니다.
모든 배는 선체가 검은색으로 칠해져 있어 이 작은 함대에 벤자민 프랭클린의 검은 함대라는 악명 높은 이름이 붙었다고 합니다.
은밀하게 삼인조로 사냥을 하는 이 늑대 무리는 영국인을 괴롭히는 데 효과적이었을 뿐만 아니라 찾기도 어려웠습니다.
분쟁이 진행되는 동안 Black Fleet의 보고된 집계에는 76척의 선박이 나포되어 몸값을 받고, 16척이 반입되었고, 126척이 가석방되었으며, 11척이 분실 또는 침몰하고 11척이 탈환되었습니다.
모든 전리품은 승무원과 소유자 사이에 배포되었습니다. 프랭클린의 유일한 몫은 그의 함대가 영국에 가한 정치적 당황에 대한 기쁨이었습니다.
프랭클린의 사략선 선원들은 여러분이 기대하는 용감한 미국 애국자가 아니었습니다. 프랭클린은 영국 해군뿐만 아니라 우리의 고향 바다를 잘 아는 아일랜드 밀수업자와 해적을 이용했습니다.
1780년경 기록에 따르면 "프랑스 사략선"이 앵글시의 홀리헤드 항구를 습격하여 선박이나 마을 자체를 몸값으로 삼았습니다.
이 선박은 해군을 탈출하기 위해 폭풍이 오기 전에 도망쳤고, 우리 난파선과 같은 지역에 있는 사우스 스택(South Stack)으로 알려진 등대 바로 옆에서 실종되었다고 합니다.
추가 조사에서는 미국인 사략선이 패킷 선박 두 대를 포획하여 홀리헤드에서 몸값을 요구했다는 기록이 밝혀졌습니다.
압도적인 논리는 두 사건이 아마도 동일할 것이라는 점을 암시한다.
날짜 라인과 스토리 라인은 우리의 Privateer 난파선 사이트를 악명 높은 Black Fleet의 구성원에 대한 설득력 있는 경쟁자로 만들었습니다.
DEEPTREK은 국제 컨소시엄입니다. 호주, 미국, 영국 출신의 전문 다이버들로 구성되어 있습니다.
내 동료 회원 중 한 명은 우리의 수석 해양 고고학자 Jim Sinclair이며, 이 연관성을 밝혀낸 사람은 미국 역사에 대한 지식을 갖춘 Jim이었습니다.
이 부지에는 가치 있는 어떤 것도 있을 가능성이 거의 없었기 때문에 어떤 종류의 연구 프로젝트에도 투자할 매력이 없었습니다.
그러나 우리 팀은 보물이 아니라 해저에 기다리고 있는 모험 이야기를 인양하고 이에 대한 다큐멘터리 영화를 만들기 위해 '신화와 미스터리'라는 제목으로 탐험을 수행하고 싶었습니다.
우리는 Privateer 사이트가 많은 희망자 목록에서 최고의 평가를 받을 자격이 있다고 느꼈기 때문에 3년 전 팀은 사이트를 조사하고 새로운 장비를 테스트하기 위해 영국에 정기적으로 모이기 시작했습니다.
작업 공간은 곧 "가마솥"이라는 별명을 얻었습니다. 조수와 파도가 천연 암석 도가니 주변을 미친 듯이 소용돌이치며 경험 많은 전문 다이버들에게도 종종 다이빙을 어렵게 만들었습니다.
녹슨 대포알과 난도질된 철은 시간이 지남에 따라 모래 및 암석과 결합하여 "크러드(crud)"라고 알려진 잠수부 응고물을 형성합니다.
이 견고한 층을 과학적 정확성으로 해부하려면 우리의 모든 전문 지식이 필요했습니다. 난파선 현장이 극도로 노출되었다는 것은 발견된 대부분의 유물이 극도로 파편화되어 있음을 의미했습니다.
그럼에도 불구하고 우리가 이 파손된 낡은 선박 잔해에 기울인 관심은 프라이비티어를 미국과의 관계에 대한 진정한 경쟁자로 평가할 수 있는 충분한 정보를 수집하는 데 도움이 되었습니다.
Black Fleet에 대한 결정적인 연관성은 아직 나타나지 않았지만 작년 내셔널 지오그래픽 채널은 벤 프랭클린의 사략선에 대한 TV 제작을 위한 다이빙 작업을 촬영할 만큼 충분한 내용을 우리 연구에서 확인했습니다.
우리의 첫 번째 다큐멘터리는 4월에 미국에서 초연되었습니다.
선박의 진정한 정체성 아직 확립되어야 할 수도 있지만, 설득력 있는 단서가 남아 있습니다.
내 오랜 친구 Ken Berry는 Lleyn 반도의 Trefor 근처에 살았습니다.
그는 어선 선장이자 보조 해안경비대원이었을 뿐만 아니라 수년 동안 잠수부로 활동했으며 지역 난파선에 대한 광범위한 지식을 갖고 있었습니다.
Ken은 항상 이 난파선을 단순히 Privateer가 아니라 "Black Privateer"라고 불렀습니다. 안타깝게도 그는 이 프로젝트가 성공하기 전에 죽었고, 어떤 정보 때문에 이 난파선을 그 이름으로 언급하게 되었는지 그와 함께 죽었습니다.
미래의 발견은 파도 아래에 보이지 않을 뿐만 아니라, 겉보기에 잘 알려진 난파선에도 가장 강박적인 역사 탐정만이 밝혀낼 수 있는 비밀이 여전히 숨겨져 있을 수 있습니다.
