1400년대 발트해의 난파선 다이빙으로 놀라움을 선사하다

Maderö 난파선에는 목록이 있고 선수가 육지를 향하고 있어 벽돌 화물이 후방으로 미끄러져 좌현으로 이동했습니다. (Jim Hansson / SMTM)
Maderö 난파선에는 목록이 있고 뱃머리가 육지를 향하고 있어 벽돌과 타일 화물이 후방으로 미끄러져 항구로 이동했습니다. (Jim Hansson / SMTM)

스톡홀름 근처 마데뢰 섬에서 침몰한 15세기 무장 상인 난파선은 지난 55년 동안 스웨덴 다이버들을 끌어 모았지만 수중 고고학 팀이 과학적인 조사를 수행할 수 있었던 것은 2022년 여름이 되어서야였습니다. 그리고 그들의 보고서는 이제 출판되었습니다.

연구에 포함된 많은 놀라움 중 하나는 선박이 스웨덴 선박이 아닌 것 같다는 것입니다.

고고학자들은 "중세 후기의 대규모 상선과 전투선에 대한 지식은 제한적입니다."라고 말합니다. “벽돌을 실은 배에서 돌탄이 회수되었기 때문에 마데뢰 난파선은 포병을 운반할 수 있을 만큼 크고 튼튼한 상선의 예시적이고 흥미로운 사례로 나타납니다. 따라서 현장을 새롭고 자세히 살펴보기로 결정했습니다.”

다이버들은 최대 수심 22m에 있는 난파선에서 사진 측량 이미지와 재료 샘플을 수집했습니다. 방향을 통해 그들은 선박이 침몰했을 때 스톡홀름을 향해 향하고 있었고 목적지에서 약 20마일밖에 남지 않았다는 것을 확인했습니다. 

다이빙: 용골의 최전단이 17m, 선미가 22m인 사진측량 모델 (Jim Hansson / SMTM)
용골의 최전단이 17m, 선미가 22m인 사진측량 모델 (Jim Hansson / SMTM)

길이 20m, 폭 8m의 이 배는 중세 후기 기준으로 볼 때 상대적으로 컸습니다. 이 선박은 독일 북부에서 400해리 이상 떨어진 뤼베크에서 도착한 것으로 여겨졌습니다.

다수의 중세 목재 선박이 기수 발트해에서 잘 보존된 채 발견되었으며, 이제 연질연대기 분석에 따르면 마데뢰 난파선의 일부 목재는 1467년에 쓰러진 것으로 나타났습니다.

보트가 건조된 실제 연도와 침몰한 연도는 1500년에 가까웠을 수도 있지만 팀이 특히 관심을 보인 것은 대부분의 목재가 스웨덴 외부에서 유래된 것으로 보인다는 것입니다.

이제 이 선박은 선박의 다양한 부분에 대해 다양한 품질의 목재를 선택할 수 있을 만큼 충분한 재고를 갖춘 조선소인 Lübeck 근처에서 건조되었을 것으로 생각됩니다.

화물 분석

The vessel’s remaining cargo reinforced the German connection. It had long been known to consist of items of masonry, but chemical analysis of samples from the many bricks and roof-tiles onboard traced the clay used to make them to the Baltic state of Mecklenburg-Vorpommern, with the likelihood of Lübeck being the vessel’s home port.

분석을 위해 1개의 화물 샘플이 채취되었습니다. 2개의 지붕 타일; 3 브릭; 4 기와; 5 지붕 타일; XNUMX 프로필 브릭(Niklas Eriksson)
분석을 위해 1개의 화물 샘플이 채취되었습니다. 2개의 지붕 타일; 3 브릭; 4 기와; 5 지붕 타일; XNUMX 프로필 브릭(Niklas Eriksson)

이 발견은 스웨덴이 건축 자재를 수입하는 대신 자체 생산할 것이라고 예상했던 역사가들을 놀라게 했습니다. 벽돌에는 표준 직사각형과 창문과 문 주변에 특수하게 사용하기 위한 기타 모양이 모두 포함되었습니다. 보트에 다른 화물이 있었다면 아마도 유기물이었고 생분해되었을 것입니다. 

선박에서 발견된 돌포탄은 당시 발트해 상선에 대한 다양한 위협으로부터 선박을 방어하기 위한 탄약이었던 것으로 생각됩니다. 그 중 하나에 있는 녹과 유황 흔적은 그것이 아마도 발사 준비가 된 총의 둔부에 장전되어 있었음을 암시합니다. 

마데뢰(Maderö) 난파선에서 촬영한 변색된 돌의 두 가지 모습. 구경은 약 78mm (Susanna Allesson-Nyberg / SMTM)
Maderö 난파선에서 촬영한 변색된 78mm 돌의 두 가지 사진(Susanna Allesson-Nyberg / SMTM)

스톡홀름 대학의 고고학자이자 해당 연구의 주요 저자인 니클라스 에릭슨(Niklas Eriksson)은 “사람들이 이 난파선에 대해 글을 쓸 때 해적에 초점이 많이 맞춰져 있다는 것을 깨달았습니다.”라고 말했습니다. 다이버 넷. "칼마르 연합의 붕괴와 한자 동맹과의 적대 행위로 인해 발트해 지역에서 여러 가지 갈등이 격화되었습니다. 상선을 무장시키는 이유는 여러 가지였습니다."

만약 그 배가 독일산이었다면, 그것은 북부 독일 공동체의 조직이자 발트해 무역의 강자인 한자 동맹과 연결되었을 가능성이 높습니다.

리그의 균형추로서 칼마르 연합은 14세기 후반부터 덴마크, 스웨덴, 노르웨이의 세 왕국과 아이슬란드, 그린란드, 오크니, 셰틀랜드 등 후자의 식민지를 통합했습니다.

그러나 결국 스칸디나비아 연합을 분열시킬 무역 경쟁, 국제 정치적 긴장 및 내부 갈등으로 인해 15세기 후반에 발트해 도해는 위험하고 예측 불가능하게 되었습니다. 따라서 불법 복제는 전체 상황의 일부일 뿐입니다.

난파선은 1969년 스톡홀름 레크리에이션 다이빙 클럽 회원들에 의해 처음 잠수되었으며, 이들은 목재와 XNUMX개의 돌 포탄을 회수했습니다. 

새로운 연구는 스톡홀름 대학교 그리고 스웨덴 국립해양교통박물관(SMTM)이 운영하고 있습니다. 브락(난파선) 박물관 스톡홀름에서. 출판되었습니다 FBI 증오 범죄 보고서 국제 해상 고고학 저널.

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데이비드 로버츠
데이비드 로버츠
2 개월 전

매우 흥미로운 내용을 읽었으며 이에 대해 더 자세히 조사하겠습니다. 감사합니다.

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