다이빙 뉴스
유명한 무적의 뿔 안드레아 도리아 난파선이 인양 및 복원되었으며 오늘 오후(25월 XNUMX일 일요일) Beach Haven의 뉴저지 해양 박물관에서 라이브 스트리밍 기념일 행사를 통해 소리가 들릴 예정입니다.
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65년 전 이탈리아 여객선이 침몰하면서 나팔소리가 들린 것은 이번이 처음이다. 길이 213m의 선박이 스웨덴 여객선과 충돌했다. 스톡홀름 100년 낸터킷에서 1956마일 떨어진 곳. 안드레아 도리아1706명의 승객이 사망했고 그 중 XNUMX명이 사망했습니다. 스톡홀름의 승무원.
65명의 생존자가 테크니컬 다이버, 해양 역사가 및 복원 전문가와 함께 XNUMX주년 기념 행사에 참가할 예정입니다. Facebook Live를 통해 대중에게 실시간 스트리밍됩니다..
복원된 코쿠마티온 호른은 길이가 1.2m이고 트럼펫의 지름은 60cm입니다. 마스트 섹션의 철제 복제품에 부착된 이 장치의 무게는 227kg입니다.
이는 2016년 Atlantic Wreck Salvage 다이빙 선박의 선장인 Joe Mazraani가 이끄는 다이빙 팀에 의해 발견되었습니다. 고집하는, 매년 탐사를 수행해왔다. 안드레아 도리아 그는 2010년부터 그것을 돛대 아래에서 발견했고 이듬해 여름에 키웠습니다.
John Moyer Expeditions가 소유한 난파선은 현재 깊이가 70~80m에 달하며 상태가 악화되면서 해저까지 평평해졌습니다. 지역 구조법에 따라 다이버들은 인공물을 회수할 수 있었고 선박의 종, 금고, 조타 장치 및 나침반도 회수된 품목 중 하나였습니다. 그러나 난파선으로 인해 수년에 걸쳐 약 18명의 다이버가 목숨을 잃었습니다.
강한 조류와 낮은 가시성을 포함한 까다로운 다이빙 조건은 테크니컬 다이빙의 발전에 영감을 주었다고 합니다.
****** 또 다른 깊고 악화되고 있는 북대서양 정기선 난파선, 거대한, OceanGate Expeditions는 5인과 함께 계획된 여러 다이빙 중 첫 번째로 방문했습니다. 타이타닉의 타이탄 잠수정.
난파선은 Victor Vescovo의 Triton 잠수정이 있었던 2019년에 마지막으로 잠수되었습니다. 제한 요인 5번의 다이빙을 했습니다.
OceanGate는 부패 속도를 문서화하고, 해양 생물을 조사하고, 남은 인공물을 지도화하고, 전체 난파선의 3D 이미지를 개발하고 싶다고 말했습니다. 관광객이나 '임무 전문가'를 데리고 탐사에 한 번에 최대 150,000달러를 지불함으로써 활동 자금을 조달하고 있습니다.
3.8km 수심의 잠수는 지원 선박에서 수행됩니다. 수평선 북극. OceanGate CEO Stockton Rush는 첫 번째 잠수에서 잠수정을 조종했으며 임무 전문가는 이미 OceanGate를 방문한 전 프랑스 해군 사령관 PH Nargeolet이었습니다. 거대한 30회 이상.
