13세기에는 중범죄로 유죄 판결을 받은 사람들이 비숍 록(Bishop Rock)에게 끌려가 빵과 물을 가지고 거기에 남겨져 바다에 의해 황폐화되었습니다. 또는 역사가 암시합니다. 오늘날 이 바위는 기록적인 대서양 횡단 시도가 시작되고 끝나는 지점으로 더 잘 알려져 있습니다.
Bishop Rock은 영국의 가장 남서쪽 부분인 490 52.33N 060 26.68W 위치에 있습니다. 한 이야기에서는 주교의 주교관과 비슷한 모양을 따서 이름이 붙여졌다고 합니다.
Bishop은 영국 최고의 정점 다이빙 중 하나 여야합니다. 조건이 맞다면 때로는 30m를 초과하는 매우 놀라운 경험이 될 것입니다. 이것은 결코 잊지 못할 다이빙이 아닙니다.
노출된 위치에서 Bishop Rock은 대서양 팽창에 열려 있습니다. 남서쪽에서 Force 3 이상의 것은 당신을 방해할 것이며, 이 가벼운 바람에도 당신은 유명한 '대서양 혹'이 다이빙을 불가능하다고 결정할 수도 있습니다.
가장 좋은 바람은 북동쪽에서 불어오고, 온화한 힘 2-3이 남서쪽에서 불어오는 큰 파도를 진정시키는 데 도움이 될 것입니다. 그 위치 때문에 조수가 항상 흐르고 단단한 샘에는 물이 부족한 경우가 거의 없습니다. 다이빙하기 가장 좋은 시간은 High Water St Mary's neaps XNUMX시간 전입니다.
20m 이하에서는 움직임이 거의 없으나, 암벽 위로 넘어질 수 있으므로 등반 시 주의가 필요합니다. 48m에 이르는 수심과 위치 및 조수 덕분에 이 다이빙은 도전적이고 흥미진진한 다이빙이 됩니다. 경험이 없거나 겁이 많은 사람에게는 적합하지 않습니다!
마커 부표는 필수입니다. 일부 다이버는 SMB를 사용하지만 다시마에 걸리거나 바위에 걸리거나 많은 잔해 중 하나를 낚아채는 위험이 있으므로 지연된 SMB가 바람직합니다.
이것은 훌륭한 사이트입니다. 사진술, 조건에 관계없이. 시각화가 좋지 않은 경우 매크로 렌즈를 선택하여 클로즈업 작업을 수행할 수 있으며 볼거리가 많습니다.
하강하기 전에 조수에 휩쓸려 기준점을 잃지 않도록 암벽 가까이에 위치해야 합니다. 경사가 있으면 바위에 밀려 들어갈 수 있으니 주의하세요.
그러면 다이버들이 비숍 주변에서 무엇을 볼 수 있을까요? 조류가 허락한다면 한 번의 다이빙으로 바위 주위를 수영하는 것이 가능하지만, 필수 감압 정지를 피하려면 상승 나선형으로 여행을 완료해야 합니다.
시야가 좋은 경우(보통 최소 10m) Bishop의 바닥은 상당히 다이빙하기 때문에 이는 매우 안타까운 일입니다.
기지 주변의 풍경은 정말 인상적입니다. 바닥은 암석과 고운 백사장으로 구성되어 있어 색상 대비가 매우 극적입니다. 어떤 바위는 집만큼 커서 장소에 10m가 넘는 높이로 우뚝 서 있고, 다른 첨탑은 해저에서 30m 높이로 솟아 있습니다.
거의 모든 벽이 생명으로 덮여 있습니다. 색상을 사랑하는 사람들을 위해 이 사이트에는 원하는 모든 것이 있지만, 완전한 화려함을 감상하려면 강력한 램프가 필요합니다.
바위 선반에 서식하는 흥미로운 동물은 가재(Palinurus elephas)입니다. 문지르면 삐걱거리는 소리를 내는 긴 더듬이로 알아볼 수 있습니다. 따라서 현지 이름은 '크리커'입니다.
10m쯤 올라가면 다시마가 굵어지기 시작하고, 현장에 자주 출몰하는 친근한 발란놀래기를 볼 수도 있다. 이 깊이에서는 조수가 점점 높아지는 것을 느끼기 시작할 것이며, 이는 바위 표면에 가까이 있어야 한다는 것을 상기시켜 줍니다.
고등어 떼를 볼 가능성은 충분히 있습니다. 태양이 빛나면 완벽한 동시성으로 이리저리 뛰어다니는 멋진 경험을 하게 될 것입니다.
당신이 다이빙하는 경우 컴퓨터, 여기서 잠시 기다릴 가치가 있지만 3-4m에 도달하면 조수에 관계없이 얼굴에서 멀리 헤엄쳐 나와 보트가 바위에 휩쓸려 들어가지 않도록 해야 합니다.
45m 지점에는 종의 윗부분이 부서진 채 잔해처럼 보이는 것이 있습니다. 30년 1860월 XNUMX일, 거대한 폭풍이 등대탑의 안개종을 휩쓸어 바다에 떨어졌습니다. 이게 아닐까?
올라가면 약 27m 높이의 멋진 경사진 선반이 있고, 그 위에는 원래 등대의 중앙 기둥을 지탱하는 데 사용되었던 철 기둥의 일부가 놓여 있습니다.
같은 시대에 발생한 것으로 보이는 다른 잔해도 발견할 수 있으므로 이 사이트를 다이빙하는 것은 시간을 거슬러 올라가는 것과 같습니다. 다양한 깊이의 암석 전체에 놓여 있는 기타 조각에는 구리 튜브, 황동 작업, 플라스틱 코팅 배선 및 아연 도금 판이 포함됩니다.
흩어진 조각들을 조사하다 보면 아마도 오랫동안 잊혀진 배들의 잔해를 보게 될 것입니다. 그러나 바위 주변에는 확실히 알 수 없을 만큼 많은 철이 있습니다.
Trinity House가 등대를 세우기로 결정한 1847년까지 Bishop Rock에서 선박이 난파되었습니다. 그것은 가벼운 플랫폼과 평균 해발 약 37m 높이의 골키퍼 숙소가 있는 커다란 중앙 철 기둥으로 구성되었습니다.
기둥 자체는 겨울의 맹렬한 대서양 강풍을 견딜 수 없을 것으로 예상되었으므로 플랫폼 아래쪽을 지지하기 위해 기둥 주위에 격자 작업을 구축하고 바다가 통과할 수 있도록 바닥을 열어 두었습니다.
불행하게도 재료의 낮은 인장강도는 작업에 적합하지 않았으며 구조물은 5년 1850월 XNUMX일 밤 폭풍에 휩쓸려갔습니다.
다행히 등대는 완성되지 않아 인명 피해는 없었지만, 기둥과 중앙 기둥이 유실되어 바위에서 1~2m 정도의 쇠만 남아 있었다.
새로운 계획이 고안되었으며 여기에는 화강암 탑을 건설하는 것이 포함되었습니다. 1851년까지 재단 공사가 진행 중이었고 완료하는 데 꼬박 14년이 걸렸습니다. 베이스 블록을 제자리에 놓기 전에 거대한 철제 말뚝을 바위에 박았으며 탑의 처음 XNUMXm는 단단했습니다.
1852년 초에 등대의 주요 부분이 세워졌지만 이렇게 외지고 까다로운 위치에서 주요 엔지니어링 프로젝트를 실행하는 데 어려움이 있었기 때문에 작업을 완료하는 데 XNUMX년이 걸렸습니다.
평균 해수면보다 약 44m 높은 등대는 1년 1858월 XNUMX일에 작동되었습니다. 비숍 록 등대(Bishop Rock Lighthouse)의 건설은 빅토리아 시대 토목 공학의 가장 큰 업적 중 하나로 평가되어야 합니다.
1860년에 등대는 탑이 침수되고 포그 벨이 손실되는 등 상당한 폭풍 피해를 입었습니다. 1874년에는 훨씬 더 강력한 폭풍이 발생하여 외부에 상당한 피해를 입혔습니다.
1882년에 원래 탑 주위에 석재 외장을 놓는 등 구조를 강화하는 작업이 시작되었습니다. 1925년 폭풍으로 인해 외부 유리가 손상되고 빛이 꺼졌습니다. 이는 바다가 탑 꼭대기까지 닿을 수 있다는 증거입니다. 이는 놀라운 광경이었습니다!
놀랍게도, 1857년 Frederick Holmes가 트리니티 하우스 형제들에게 탄소 아크 램프를 시연했고, 1858년 1973월 South Foreland Lighthouse에 하나가 설치되었지만 Bishop의 조명은 XNUMX년까지 석유였습니다!
헬리콥터 패드가 추가되기 전은 1976년이었습니다. 그때까지 등대지기들은 배와 줄을 타고 등대를 오가는 것이 기껏해야 불편했지만 어떤 날은 어렵거나 불가능했다.
가장 최근의 수정은 1992년의 자동화였습니다. Bishop Rock은 West Country 등대 중 유인 상태를 유지한 마지막 등대였습니다.
오늘날 이 조명에는 작동 가능한 헬리콥터 플랫폼이 장착되어 있으며 그 꼭대기의 높이는 거의 58m입니다. 표시등은 흰색이고 공칭 범위는 24해리이며 15초마다 깜박입니다. 안개 속에서 경적은 90초마다 N에 대한 모스 신호를 보냅니다.
Bishop Rock Lighthouse의 레이콘은 영국에서 1위로 언급되며 3cm(X-밴드) 및 10cm(S-밴드) 파장에서 작동하고 범위는 약 18해리이며 모스 부호는 T입니다.
등대는 수년에 걸쳐 수많은 난파선을 예방할 만큼 충분하지 않았지만 등대지기들은 정확한 기록을 유지해 왔습니다. 예를 들어, 1839년 140월, 서부 모로코의 모고도르(Mogodore)에서 런던으로 항해하던 XNUMX톤의 테오도릭(Theodorick)호가 비숍(Bishop)을 공격했습니다. 승무원이 구조되었습니다.
12년 1842월 600일 이른 시간, 리버풀에서 런던을 거쳐 상트페테르부르크로 항해하던 XNUMX톤짜리 패킷 패들인 브리간드(Brigand)가 두 개의 큰 활판에 불이 붙을 정도로 큰 힘으로 바위를 쳤습니다.
그런 다음 암석이 피벗 역할을했고 그녀는 둥글게 휘둘러 암석 좌현으로 굽어져 외륜과 상자가 엔진 실을 관통 할 정도로 부서졌습니다. 그녀는 90시간 동안 XNUMX마일을 표류한 뒤 XNUMXm 수심으로 가라앉았습니다. 이번에도 모든 승무원이 구해졌습니다.
26년 1854월 17일, 석회암을 싣고 카디프에서 코크까지 항해하던 벨린다호가 짙은 안개 속에서 비숍호를 강타했습니다. 다시 승무원이 구조되었습니다. 스웨덴 범선 Sultana는 누출을 통제할 수 없게 된 후 1895년 XNUMX월 XNUMX일 Bishop 근처에 버려졌습니다.
더 극적으로, 22년 1901월 135일, XNUMX개의 돛대를 갖춘 범선인 포클랜드호가 등대를 강타했습니다. 그녀는 미국 서해안의 타코마에서 XNUMX일 동안 팰머스로 향하는 곡물을 싣고 가던 중 남서풍의 강풍 속에서 바위에 부딪혔고, 그녀의 메인 마당이 탑에 부딪혔습니다.
Bishop의 북쪽으로 약 0.5마일 정도 표류한 후 그녀는 기둥 끝 부분에 떨어져 가라앉았습니다. 선장의 아내와 아이를 포함해 선원 25명은 배가 침몰하기 전에 항구 보트를 타고 탈출했습니다. 그레이시 선장과 나머지 5명의 승무원은 우현 보트를 발사하려다 실종되었습니다.
11년 1945월 681일 이른 시간에 독일 잠수함 U-XNUMX이 잠수 중에 달리던 중 Bishop호나 Crebinicks호를 공격했습니다. 그녀가 가라앉은 곳은 알려지지 않았지만 승무원 보고서에는 Bishop에서 서쪽으로 XNUMX해리 떨어진 위치가 표시되어 있습니다.
다른 사람들은 그녀가 민카를로에서 북쪽으로 4해리 떨어진 곳으로 내려갔다고 말합니다.
생존자는 40명이었고 승무원 중 80명이 사망한 것으로 알려졌다. 난파선의 깊이가 XNUMXm로 스포츠 다이버들의 방문은 불가능하지만 흥미로운 타임캡슐이 아닐 수 없습니다.
Jim Heslin(01720 422595)은 St Mary's에서 Underwater Center를 운영하고 있으며 Tim AlIsop(01720 422848)은 St Martin's에서 BSAC 학교를 운영하고 있습니다.
