작은 섬 – 크고 큰 난파선

아카이브 – 난파선Small Island – 크고 큰 난파선

수중 사진작가 MATIAS ALEXANDRO는 처음에는 만족스럽지 못한 스노클러로서 이비자로 갔지만 이제는 그의 상상력을 사로잡은 표준 다이빙 깊이에서 Med의 가장 큰 난파선이 되었습니다. 그것은 방대하다!

이비자는 발레아레스 지역 중 하나입니다. 섬, 지중해에 있는 스페인의 군도. 조용한 마을과 요가 휴양지가 있는 곳이기도 하지만 활기찬 밤의 유흥으로 잘 알려져 있습니다. 해변은 분주하고 붐비는 곳에서부터 소나무로 뒤덮인 언덕을 배경으로 한 조용한 모래 만까지 다양합니다. 어느 쪽이든 해안 전역에서 볼 수 있습니다. 
고급스러운 개인 빌라부터 저렴한 호스텔까지 모든 것을 점유하면서 관광객들은 태양, 바다, 음악 및 낮잠을 찾아 오지만 나에게 이비자는 다이빙이 전부입니다.
10년 전 처음 갔을 때 스노클링을 갔는데 발견한 것에 상당히 실망했거나 오히려 찾지 못했다. 바다에는 물고기가 그리 많지 않았고, 산호도 없고 해파리도 많았습니다.
However, the visibility was like that of the Caribbean, so I decided to do my PADI 오픈 워터 Diver course there, hoping that scuba would get me to depths at which I might see more evidence of Mediterranean sea life.
첫 번째 다이빙에서 나는 볼락, 곰치, 문어, 오징어를 보았지만 마지막 다이빙이 되어서야 안전 정지를 하려고 할 때 일곱 마리의 돌고래가 우리를 향해 다가오는 것을 발견했습니다.
그들은 잠시 동안 우리 주변을 헤엄치더니 계속해서 나아갔습니다.
나는 매우 신이 나서 다이빙 스쿨로 돌아왔습니다. 야생 돌고래를 이렇게 가까이서 본 것은 처음이었습니다.
초보자의 행운이었을지 모르지만 나는 필사적으로 물 속으로 돌아가서 거기에 또 무엇이 있는지 보고 싶었습니다.
다이빙 첫날을 보낸 후 모든 사람이 나만큼 행복하지는 않은 것 같았습니다.
나는 선주 중 한 명이 몇 주 전에 침몰한 화물선에 대해 선장과 이야기하는 것을 우연히 들었습니다.
난파선이 이비자의 관광, 그리고 더 중요하게는 환경과 섬의 깨끗한 바다에 미치는 영향에 대해 많은 추측이 있었습니다. 
현대식 8000톤 컨테이너선이자 트럭 페리인 돈 페드로(Don Pedro)호는 11년 2007월 XNUMX일 아침에 침몰했습니다. 이비자 항구를 떠나 발렌시아로 향하고 불과 몇 분 만에 선박은 대신 마요르카 방향으로 줄을 섰습니다.
승무원은 자신의 실수를 깨닫고 재빨리 항로를 변경했습니다. 이로 인해 선박은 항구 입구에 가까운 작은 섬 중 하나이자 해양 생물로 유명한 다이빙 장소인 다도 페케뇨(Dado Pequeño)라는 암초에 충돌하게 되었습니다.
승무원과 승객 18명은 인명피해 없이 구조됐지만, 거대 선박은 치명적인 구멍에 빠져 45분 만에 침몰했다. Don Pedro의 벙커에서 중유를 제거하는 작업이 성공적으로 이루어졌으며, 이비자의 환경을 오염시킬 위험이 있는 경유 및 화학 물질을 컨테이너에서 제거했습니다. 
다이버들은 연료 누출을 막고 독성 물질을 제거하기 위해 수개월 동안 노력했습니다. 결과적으로 이 재난 현장은 섬 최고의 다이빙 자산으로 변모하게 되었습니다.

2016년으로 빨리 감기, 그리고 돈 페드로를 보기 위해 이비자로 돌아왔습니다.
우리는 보트를 타고 이비자 항구에서 남쪽으로 향하며 다도 페케뇨(Dado Pequeño) 섬을 통과합니다. 
The skipper turns off the engines in the middle of nowhere, and an 강사 jumps into the water.
As we all look at each other, confused by the sudden disappearance of the 강사, the skipper laughs at us and points towards the buoy marking the position of Don Pedro, hidden only 11m below the surface.
우리는 장비를 준비하고 브리핑을 요약한 후 뛰어내려 하강을 시작하고 자연스럽게 거대한 화물선이 보일 것을 기대합니다. 대신 눈에 보이는 유일한 것은 텅 빈 청록색 바다뿐이다.
잠시 동안 나는 우리가 잘못된 위치에 있는 것 같다고 생각한다. 어떻게 그렇게 큰 난파선을 놓칠 수 있겠습니까? 아마도 그것은 제가 상상했던 광경과는 전혀 다를 것입니다. 우리는 계속해서 더 깊이 들어가고, 내 아래에 어두운 그림자가 생기기 시작합니다.
우리는 계속해서 26m까지 내려가 배의 선체에 도달했습니다. 그때부터 저는 이 거대한 녀석의 규모를 감상하기 시작했습니다. 나는 보트의 어느 부분을 보고 있는지 알 수 없습니다. 내가 볼 수 있는 것은 거대한 금속 구조물뿐입니다.
그러다가 35m 높이에서 이전에 본 것보다 더 큰 거대한 프로펠러를 봅니다. 우리는 그것을 지나가고 어두운 모래 바닥을 만집니다. 우리는 47m까지 도달했는데 그곳은 매우 어두웠던 것으로 기억합니다.
우리가 천천히 오르기 시작하면 볼 수 있는 생명체가 많이 있습니다. 예를 들어 선미 경사로를 지나면 큰 전갈이 난파선의 이 부분을 그들의 보금자리로 삼고 있다는 것이 분명합니다. 순찰하는 창꼬치는 배 외부에서 자라는 잎사귀에 숨어 있는 작은 물고기를 사냥합니다.
다이빙은 놀라운 경험이지만 모든 것이 너무 빨리 일어나는 것 같습니다. 심해 다이빙은 오래 가지 않습니다. 저는 Don Pedro를 더 많이 보고 싶고, 142m 길이의 이 난파선과 그 위에 살고 있는 생물들을 사진으로 찍을 또 다른 기회를 갖고 싶습니다.

나는 연장하기로 결정했다 my Ibiza 휴일 to dive the Don Pedro again.
두 번째 다이빙 동안 우리는 난파선 내부에서 유일하게 허용된 다이빙인 26m의 선체로 향하는 직사각형 입구 지점에 도달합니다. 선박으로 들어가는 다른 모든 경로는 위험한 것으로 간주되어 결과적으로 금지됩니다.
배의 껍질 내부에서 우리의 길을 밝히는 횃불을 사용하여 우리가 45m의 모래 바닥으로 내려가기 전에 녹슨 계단과 벽을 몇 장 찍을 수 있었습니다. 내 친구는 조금 이상함을 느끼기 시작했고 나에게 몇 미터 위로 올라가라는 신호를 보냈습니다.
머리를 가지고 노는 깊이인 것 같아요. 그래서 우리는 약 30m까지 올라가서 몇 분간 긴장을 풀고 나서 계속하라고 OK 사인을 줍니다. 
마지막으로 내 주변의 삶을 사진에 집중하는 시간을 갖게 되었습니다. 나는 형형색색의 해초 밑에 숨어 있는 닭새우와 초목이 무성한 데크의 울퉁불퉁한 표면에 평화롭게 쉬고 있는 전갈을 본 적이 있습니다. 
우리가 느린 상승을 시작하면서 나는 Don Pedro가 얼마나 장엄하고 독특하며 번영하는지에 대한 아이디어를 제공하는 난파선 꼭대기의 한 이미지를 포착할 수 있습니다.
이비자(Ibiza) 앞바다 해저에 우연히 인공 암초가 영구적으로 건설되었으며, 그곳에서 많은 훌륭한 종들이 새로운 피난처를 찾고 그들만의 생태계를 만들었습니다.

사실파일
거기에 도착: 노르웨이 및 기타 항공사를 통해 영국에서 출발하는 저렴한 항공편을 이용하세요.
다이빙 및 숙박: Punta Dive Ibiza에는 세 개의 센터가 있습니다. Cala Martina는 PADI 5* IDC 리조트입니다, puntadive.com
갈 때: 22월, 28월, XNUMX월, XNUMX월 초. 이비자는 XNUMX월과 XNUMX월에 사람이 많고 물가가 더 비쌉니다. 여름 수온은 XNUMX-XNUMX°입니다.
통화: 유로.
물가: 왕복 항공권 최저가는 £75입니다. Matias는 하룻밤에 85유로를 내고 AirBnB 아파트에 묵었습니다. 74회 다이빙 비용은 XNUMX유로입니다.
방문자 정보: www.ibiza.travel/en

2017년 XNUMX월 DIVER에 출연

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