오리지널 3으로는 무적

때는 1981년 XNUMX월 DIVER 호가 신문 가판대를 강타했습니다. John R Terry가 솔렌트강에서 위태롭게 좌초한 폐하의 전함 Invincible을 묘사한 풀 컬러 삽화가 제 눈을 사로잡았을 것입니다. 제가 충분히 나이가 있었다면 말이죠.
9살 때 저는 모형 역사적인 선박을 만드는 데 바빴지만 과외 활동 목록에 스쿠버 다이빙을 포함하기에는 조금 어렸습니다.
나의 항해에 대한 관심은 2년 전 학교 도서관을 방문했을 때 촉발되었는데, 그곳에서 나는 Ladybird라는 책 Pirates의 사본을 접했습니다.
나는 묻혀 있는 보물과 해적선에 펄럭이는 해골 깃발에 관한 이야기에 매료되었습니다.
동시에 포츠머스 어부 아서 맥(Arthur Mack)과 그의 오랜 친구이자 다이빙 애호가인 존 브룸헤드(John Broomhead)에게는 세계 절반 떨어진 ​​곳에서 실제 바다 모험이 펼쳐지고 있었습니다. 5년 1979월 1758일, 나쁜 날의 낚시로 인해 그물이 찢어졌지만 영국에서 가장 화려한 난파선 중 하나인 Invincible이 XNUMX년 XNUMX월 Dean Sands에서 침몰한 것이 발견되었습니다.
74문의 전함은 3년 1747월 XNUMX일 스페인 앞바다의 피니스테레 곶 전투에서 영국 해군에 의해 전쟁 포상으로 획득되었습니다. 그러나 이 배의 경력은 XNUMX년 전 프랑스가 로슈포르에서 건조한 L'Invincible로 시작되었습니다. .
프랑스 선박은 영국 선박에 비해 발전했으며, 건조업체는 확립된 "모범 사례"에 지나치게 의존했습니다.
프랑스군은 74층 XNUMX포 함포가 군함이 수행해야 하는 임무 범위에 맞게 함선 크기, 화력 및 민첩성에서 전반적으로 최상의 절충안을 제공한다는 것을 확인했으며 Invincible이 그녀를 따라 영국군에 장착되었을 때 포획 결과, 왕의 해군에는 그녀의 사양과 일치하는 다른 선박이 없었습니다.
Invincible은 Nelson's Victory만큼 컸지만 캔버스를 완전히 누르면 거의 14노트의 속도로 항해할 수 있었던 반면, 더 작은 60문의 영국 선박은 기껏해야 11노트의 속도를 기록했습니다.
1748년 해군성에 파견된 케펠 선장은 Invincible에 대해 "영국 해군 전체를 능가한다"고 평가했습니다. 이 배는 후속 군함 설계의 패턴으로 사용되었으며, 1805년 Trafalgar에 의해 "74s"는 영국 해군 함대의 XNUMX/XNUMX 이상을 차지했습니다.
DIVER 기사 She's Invincible은 난파선 발굴을 통해 얻은 다양한 유물과 집중적인 기록 연구를 통해 얻은 선박의 기원에 대한 지식을 보여주었습니다.
그 무렵 숙련된 다이버이자 해양 고고학자인 RN 사령관 John M Bingeman이 Arthur와 John에 합류하여 난파선 면허 취득자로서 프로젝트를 이끌고 있었습니다.
저는 이 신사들이 무적 유적지에서 10년간의 고고학 작업을 시작하면서 한 세대씩 분리되었습니다.
그리고 1987년 HMS Victory를 보기 위해 영국을 여행하는 동안 저는 포츠머스 조선소에서 불과 몇 마일 떨어진 곳에서 놀라운 Invincible 인공물이 발견되는 것을 인식하지 못했습니다.
조선소 산책로를 따라 내려가면서 나는 아마도 새로 발견된 무적의 유물이 전시되어 있는 조지아 시대 창고를 바로 지나갔을 것입니다.

2010년에 나는 어떤 일을 겪었다 www.Invincible1758.co.uk 및 "영국 해군 최초의 Invincible" 이야기. 이 웹사이트는 John Broomhead가 작성했지만 그 당시에는 더 이상 Invincible 프로젝트에 직접적으로 참여하지 않았습니다.
그 이야기는 나의 관심을 불러일으켰다. 이 배는 영국 함대가 현재 캐나다 노바스코샤에 있는 프랑스 요새 루이스버그 요새를 점령하기 위해 대서양을 건너려고 준비하던 날 분실되었습니다.
루이스버그 포위 공격은 제임스 울프(James Wolfe) 소장이 이듬해 프랑스로부터 퀘벡을 탈환할 수 있는 길을 열었고 캐나다 역사의 연대기에서 명성을 확보하게 되었습니다.
나는 John Broomhead의 이야기가 너무나 설득력이 있다는 것을 알고 2012년에 아내 Melanie와 함께 그 남자를 만나기 위해 캐나다에서 Hayling Island로 여행을 떠났습니다. 나는 그의 다이빙과 고고학 모험에 대해 듣고 싶었고 그의 무적 유물 컬렉션을 보고 싶었습니다.
나는 Hayling과 Isle of Wight 사이의 중간에 난파선이 보이는 Seafront로 향했습니다.
다이빙 장비를 빌려서 난파선을 직접 봐야 한다는 즉석 제안이 있었습니다. Invincible은 보호된 난파선이고 변덕스럽게 잠수할 수 없기 때문에 이것은 약간 농담이었습니다.
그리고 또 하나의 작은 세부 사항 – 저는 스쿠버 다이버가 아니었습니다! 해양에 관심이 많았음에도 불구하고 나는 호수나 바다로 모험을 떠나는 데 별로 관심이 없었습니다. 어렸을 때 나는 생물이 숨어 있을지도 모르는 물에 발을 들여놓는다는 생각을 참을 수 없었습니다.
하지만 2014년에 나는 평생의 모험이었던 일을 시작하기 위해 그러한 억제를 버렸습니다. NAS(Nautical Archeology Society)의 뉴스레터에 따르면 나와 같은 회원은 소액의 비용으로 등록하고 해양 고고학 교육의 일환으로 Invincible 사이트에 다이빙할 수 있었습니다.
나는 John에게 자격을 얻을 수 있다면 Invincible 다이빙을 위해 영국으로 다시 여행을 떠날 것이라고 말했습니다. 그는 나와 동행하시겠습니까?
John은 거의 25년 동안 난파선에 있지 않았고 그 이후로 거의 다이빙을 하지 않았습니다. 그러나 65세에 그는 마지막으로 "늙은 소녀를 만나고 싶다"는 지속적인 욕망에 굴복했습니다.

권장 사항 LED 저는 위니펙의 Diver City Scuba에 가서 PADI에 등록했습니다. 오픈 워터 다이버 코스. 나는 첫 수업 때 도시 수영장의 얕은 끝에서 장비를 차고 바닥에 앉아 다음 번 당황한 숨을 헐떡이는 것이 얼마나 어리석은 일인지 생각했던 것을 기억합니다.
소용돌이치는 바다 속으로 다이빙을 한다는 것은 비현실적인 꿈처럼 느껴졌습니다.
당황스러웠지만 수영장을 완성했어요 훈련 그리고 이론. 그런 다음 나는 매니토바주의 Whiteshell 공원에 있는 깊은 담수 유성 분화구 호수로 떠났습니다. 이것 역시 개인적인 어려움을 안겨주었지만 저는 매우 친환경적인 OWD가 되었습니다.
4개월 후 쿠바로의 가족 여행을 통해 바라데로(Varadero) 앞바다의 현대식 난파선에서 해양 다이빙을 할 수 있는 기회가 생겼습니다.
온화한 카리브해 바다는 차갑고 어둡고 미사질이 많은 웨스트 호크 호수(West Hawk Lake)와는 전혀 다른 세계였습니다. 끝이 없을 것 같은 풍경과 풍부한 수중 생물에 매료된 나는 이제 다이빙에 푹 빠졌습니다.
2015년 봄 Invincible 다이빙이 목표였습니다. 그 당시 이 얕은 다이빙(8~9m)에서는 잡초 성장이 최소화되고 최고의 가시성을 얻을 수 있었기 때문입니다.
여행은 연기될 수밖에 없었지만, 나는 그 기회를 이용해 웨스트호크로 돌아가서 모든 일정을 마쳤다. 고급 오픈 워터 와 드라이슈트 인증. 시즌이 끝날 때까지 나는 18번의 다이빙을 했고 Solent에 대한 준비가 훨씬 더 좋아졌다고 느꼈습니다.

2016년 초, John Broomhead는 Arthur Mack와 John Bingeman에게 연락하여 우리 둘이 다이빙을 할 때 난파선에서 재회하는 데 관심이 있는지 확인했습니다. John Bingeman은 현재 라이센스 보유자인 Dan Pascoe에게 연락하여 Invincible로의 여행을 안내하기로 동의했습니다.
나는 Hayling에 도착했고 John과 나는 Triton Scuba에서 다이빙 장비를 고용했습니다. 우리는 장비를 확인하기 위해 그의 정원에 옷을 입혔고, 재회와 다이빙을 녹음하기 위해 GoPro를 테스트했습니다.
그날 밤, 흥분과 긴장, 시차로 인한 피로와 수많은 카메라와 손전등 배터리 충전 속에서 나는 한 시간도 채 못 잤습니다. 그러나 이전의 악천후는 사라지고 1월 XNUMX일에는 맑은 하늘과 잔잔한 바람이 만연했습니다.
우리는 Eastney-Hayling 페리 터미널에서 만났습니다. Melvin Goften이 소유하고 조종하는 Nicole이라는 작은 어선이 부두까지 유휴 상태였습니다.
우리가 승선하면서 나는 시간 왜곡을 겪었습니다. 5년 1979월 XNUMX일 Arthur는 보트 Vanessa를 타고 Melvin과 함께 낚시를 하러 나갔을 때 그들이 Invincible의 목재에 그물을 걸렸습니다.
37년이 지난 지금 나는 니콜의 작은 갑판에 있는 책에서만 알았던 남자들과 함께 붐비고 있었습니다.
우리는 Langstone Harbour에서 남쪽으로 향했고, 나는 이 신사들이 자신들의 삶을 변화시켰던 사건들을 회상하는 것을 들었습니다.
John Broomhead는 나중에 나에게 그날이 자신에게는 감정적인 아침이었고 다른 사람들에게도 그랬을 것이라고 말했습니다.
Invincible의 이야기를 밝히기 위해 각자가 자신만의 방식으로 많은 투자를 했기 때문에 이 발견은 그들의 삶을 변화시켰습니다.
그들은 셀 수 없이 많은 다이빙 비용을 조달하고, 장비를 구입하고, 직장과 집, 가족으로부터 시간을 내야 했습니다.
포츠머스에서 남동쪽으로 약 4해리 떨어진 곳에서 Dan Pascoe가 먼저 해저 상태를 평가했습니다.
그 시즌 그곳에서의 첫 다이빙이었고 지난 겨울 폭풍의 영향을 평가하는 것이 그의 책임이었습니다. 난파선은 움직이는 모래로 덮여 있거나 더 많이 노출될 수 있습니다.
현재 82세인 John Bingeman은 다이빙을 준비했습니다. 나는 대부분의 다이버들이 장비를 내려놓은 나이에 배로 돌아오려는 그의 결심을 아직도 존경합니다.

나는 마지막에 쉬었다 John Broomhead를 따라가는 보트. 나는 차례대로 닻줄을 내려갔고 상당한 양의 부유 플랑크톤에도 불구하고 비스의 길이가 약 4m라는 것을 발견했습니다. John이 나중에 나에게 말했듯이 Solent의 경우 예외적이었습니다.
해저에서 우리는 John Bingeman이 난파선 현장을 조사하면서 이전 면허 소지자로서 자신의 작업을 다시 살아가는 것을 발견했습니다.
우리는 선수에서 선미까지 길이가 약 52m에 달하는, 남아 있는 가장 큰 선체 부분의 중앙부쯤에 강하했습니다. 대부분은 모래로 덮여 있었지만 갑판 빔, 철제 무릎 버팀대 및 선체 목재가 위쪽으로 튀어나와 있었습니다.
Dan은 우리가 난파선의 부분을 따라갈 수 있도록 릴라인을 깔아 놓았습니다. 좌현을 따라 북쪽으로 뻗어 있다가 북동쪽으로 뻗어 나갔습니다. 버려진 선박이 잔혹한 바다에서 천천히 부서지면서 선체의 우현 부분이 부서졌습니다. 시간이 지남에 따라.
나는 Invincible의 프레임이 약 35cm 정사각형의 엄청난 크기와 남아있는 목재의 양에 깜짝 놀랐습니다. 나는 futtock 프레임, 화물창의 천장 판자, 거대한 바닥 라이더 및 기타 구조 요소를 단면과 조각 모두 식별할 수 있었습니다.
그리고 그 목재 중에는 인공물도 있었습니다. 다이빙이 시작된 지 약 10분 후에 나는 John의 어깨를 두드리며 두 개의 목재 사이에 박힌 온전한 통 뚜껑을 보여주었습니다.
올롭 갑판에는 모래 속에 반쯤 묻혀 있는 밧줄 코일이 있었습니다. 선체 프레임을 통해 돌출된 여러 개의 플랜지형 리드 데크 배수관; 변형된 납판; 클리트; 그리고 철제 장비 스트롭.
난파선을 더 많이 발견하기 위해 모래가 이동함에 따라 Invincible이 여전히 더 많은 인공물을 포기하고 있다는 것이 분명했습니다.
그 다이빙에서 Dan Pascoe는 목질 다발과 핀으로 구성된 느릅나무 이중 도르래 장비 블록과 큰 가죽 신발을 해저에서 회수했습니다.
우리는 35분 후에 다이빙을 요청했습니다. John은 부비강 감염에서 막 회복된 후 한쪽 귀에 불편함을 느꼈습니다. 나는 무게가 부족한 물에 들어간 채 해저에 머물기 위해 애쓰느라 지쳤습니다.
우리는 갑판에 있는 Dan과 John을 찾기 위해 올라갔습니다. 다이빙은 성공적이었고, 온 사방에 미소가 가득했습니다.
포츠머스 지역에서 며칠 더 지내면서 "오리지널 쓰리"와 더 많은 시간을 보낼 수 있었습니다. 나는 그들의 집에 초대되어 지난 프로젝트 기간 동안의 이야기를 들었습니다.
다이빙은 잊지 못할 모험이었지만 가장 좋았던 점은 Invincible을 역사책에 기록하기 위해 노력한 남성들을 만난 것입니다.
이야기의 새로운 장이 쓰여질 준비가 되어 있습니다. 2016년 2월, 난파선 발굴과 목재 및 유물의 복구, 보존 및 공개 전시를 위해 XNUMX만 파운드의 보조금이 발표되었습니다.
올해 Dan Pascoe는 Maritime Archeology Sea Trust, 본머스 대학교, 영국 왕립 해군 박물관과 함께 4년 프로그램에 착수했습니다.
나는 Arthur와 두 John이 그 일에 대해 얼마나 기뻐했을지 상상할 수 있습니다.
나는 스쿠버 다이빙이 목적을 위한 수단에 불과한 Invincible 난파선을 목표로 삼았습니다.
이제 가족이라면 휴일 다가오는데, 나는 지역 다이브 사이트를 열심히 확인하고 있습니다. 스쿠버는 나에게 또 다른 세계를 열어줬고, 나는 평생 수중 모험을 기대하고 있습니다.

John M Bingeman의 The First HMS Invincible(1747-58): Her Excavations(1980-2010)에서 Invincible 이야기에 대해 자세히 알아보세요. 2015년 XNUMX판.
ISBN: 9780993447013. 단행본, 260pp, £30