40회의 다이빙 40가지 요리

제국의 유산

알 라이트

당신이 발견했을 때 난파선을 타고 처음으로 다이빙을 해본다면 많은 기대가 있을 것입니다. 온갖 생각이 머리를 스쳐 지나갑니다. 얼마나 온전한가요? 똑바로 세워졌나요 아니면 뒤집어졌나요? 이전에 다이빙한 적이 있나요? 벨이 거기 있을 것인가?

그러나 내가 처음 다이빙을 했을 때 발견하게 될 것에 대해 아무것도 준비되지 않았습니다. 엠파이어 헤리티지. 셔먼 탱크의 화물을 찾을 거라고는 꿈에도 생각지 못했습니다!

이미 1994년에 나는 HMS를 찾아 발견했습니다. 대담한 RMS도 잠수했습니다 정의 처음으로.

나는 그 곳이 어디인지 알고 있었다. 엠파이어 헤리티지 그리고 MV 얼룩말 이었다. 두 곳은 1960마일도 채 떨어져 있지 않았으며 XNUMX년대 HMS에 의해 발견되었습니다. 불독 해군 조사 중. 내가 아는 한 둘 다 다이빙을 해본 적이 없었다.

XNUMXD덴탈의 엠파이어 헤리티지 1930년 뉴캐슬어폰타인에 건설되었습니다. 그녀는 이전에 타펠베르그 포경 공장 선박으로 운영되었습니다.

독일의 U보트 U-482 그녀를 어뢰했다 도중에 에 뉴욕 리버풀로 이송되어 113명의 목숨을 앗아갔습니다.

당시 그녀는 셔먼 탱크를 포함해 연료유 16,000톤과 갑판 화물 1900톤을 운반하고 있었습니다.

XNUMXD덴탈의 경례 67월에 한 주 동안 전세를 받았는데 운이 좋게도 남서풍이 약하고 파도가 거의 없었습니다. 우리는 재빨리 잔해를 찾았습니다. 그녀는 6m에서 쉬고 있었고 47m 이상 해저를 자랑스럽게 앉았습니다. 그녀의 적재 "골 포스트" 마스트 중 하나는 XNUMXm만큼 얕았습니다.

다시 한 번 말씀드리지만, 제 다이빙 친구는 Dave Rigg였습니다. 이번 다이빙에서도 우리는 감압을 위해 나이트록스 17과 순수 산소를 사용하는 일반적인 바닥 가스 40/36 트라이믹스를 사용했습니다.
샷을 내려갈 때 약 45m 지점에서 난파선이 보였고 명태 떼 사이에서 가장 먼저 발견한 것은 골대 적재 마스트와 갑판과 해저에 흩어져 있는 다양한 이상한 물체였습니다.

우리는 바닥에 손을 대고 다듬은 다음 선창쪽으로 수영했습니다.

거기에는 짧은 포신이 달린 포탑이 튀어나와 있었습니다. 나는 주위를 둘러보았고 애벌레 궤도가 선명하게 보이는 뒤집힌 또 다른 셔먼 탱크를 보았습니다.

주위를 둘러보니 트럭 한 대와 함께 해저에 탱크 몇 대가 더 흩어져 있는 것을 발견했습니다.

Dave와 나는 게이지를 확인하고 숙박 모듈을 넘어 다리를 향해 앞으로 헤엄쳤습니다. 나는 큰 전신을 발견하고 그것을 위해 갔고 Dave는 왼쪽으로 향했습니다.

전신은 큰 빔 아래에 걸렸으며 이를 풀려면 약간의 작업이 필요했습니다. 잔해물을 옮기기 시작했어요.

그러다가 나는 소음을 듣고 Dave가 나에게 이리 오라고 미친 듯이 손짓하고 있는 곳을 바라보았습니다. 그는 배의 종을 발견했습니다. 그것은 6피트의 거위목 막대에 단단히 부착되어 있었고 다른 대들보 아래에서 튀어나와 있었습니다.

데이브는 벨을 고정하는 너트와 볼트를 두들겼지만 소용이 없었습니다. 쇠지렛대로 대들보를 옮겼는데 쇠막대가 너무 무거웠어요. 우리는 쇠톱이 필요했는데 쇠톱이 없었습니다.

이 모든 노력을 다한 후 우리의 바닥 가스도 마찬가지였기 때문에 우리의 바닥 시간이 얼마 남지 않았습니다. 그래서 우리는 종과 종 고정물을 눈에 띄지 않도록 근처 철판 아래로 끌어 놓았습니다. 우리는 상승을 시작했고 33m 지점에서 나이트록스 36으로 전환했습니다.

27m 지점에서 우리는 감압 마커와 라인을 배치하고 느린 감압 과정을 시작했습니다. 물 속에서 106분을 보낸 후 우리는 다시 사다리를 타고 물 위로 올라갔습니다. 경례 그리고 즉시 다시 한국으로 돌아갈 계획을 세우기 시작했습니다. 엠파이어 헤리티지, 이번에는 제대로 도구를 갖추고 종을 복구하세요.

벨 회복

나한테는 일주일이 있었어 다음 Salutay 헌장 전에 종을 복구합니다. Dave는 주변에 머물 수 없었기 때문에 그것은 나에게 달려 있었습니다.

나는 올해 초 처음으로 RIB를 사용한 Simon Bamford에게 전화를 걸었습니다. 대담한 잠수. 그와 그의 RIB는 모두 이용 가능했으며 또 다른 트라이믹스 다이버인 Kim Cox도 이용 가능했습니다.

우리는 Lough Swilly에서 출발했고 곧 30노트의 속도로 파도 꼭대기를 가로질러 질주했습니다. 우리 소규모 팀에는 확실히 흥분과 기대의 분위기가 있었습니다.

우리는 난파선 현장에 도착했고 사이먼은 가능한 한 다리 가까이에 총을 떨어뜨렸습니다. 계획은 내가 먼저 들어가서 샷의 클립을 풀고 리프트로 보내는 것이었습니다.가방, 그런 다음 포탄선을 벨 위치까지 헤엄쳐서 고정하세요.

그런 다음 Simon이 RIB를 라인에 묶는 동안 강철 파이프에 큰 쇠톱을 사용하여 작업을 시작했습니다.

나는 떨어졌고 곧 바닥에 떨어졌습니다. 운 좋게도 샷이 벨과 멀지 않아서 재빨리 샷을 챙겨 샷라인을 헤엄쳐 넘어갔습니다. 나는 접시 아래에 숨겨두었던 종과 쇠파이프를 끌어와 쇠톱으로 작업을 시작했습니다.

25분 후에는 벨이 거의 풀렸지만 여전히 XNUMX분의 작업이 더 필요했습니다.

나는 바닥 믹스가 부족해지고 있었고 계획된 바닥 시간의 끝에 도달했기 때문에 상승해야 했습니다.

우리가 계획한 대로 30분 후에 Simon이 작업을 완료하기 위해 촬영 라인에서 나를 지나쳐 내려왔습니다.

10분 후, 제가 여전히 감압을 하고 있는 동안 벨이 리프트에 부착된 수면을 향해 나를 지나 날아갔습니다.가방, 샷라인에 잘립니다. 임무 완수.

수면 위로 올라왔을 때 키트를 벗고 RIB에 올라갔더니 거기에 있었습니다. 엠파이어 헤리티지의 벨. 나는 조개껍질과 따개비 중 일부를 긁어내고 원래 이름인 "TAFELBERG"라는 글자를 만들었습니다.

나는 청소를 시작했고 Kim은 난파선을 둘러보기 위해 Aquazepp을 가져갔고 Simon은 사격선에서 긴장을 풀었습니다.

항구로 돌아오는 길에 나는 후손을 위해 난파선 수신기에게 종을 울렸으며 다음 주에는 경례 로 돌아왔다 엠파이어 헤리티지, "Bandits"라고 불리는 기술 잠수부 그룹과 함께 우리는 교량 전신을 회수했습니다. 기억에 남는 난파선 다이빙 시즌이었습니다.

세인트 킬다

프레다 라이트

세인트 킬다는 고립된 곳이에요 북대서양의 North Uist에서 서북서쪽으로 40마일 떨어진 군도. 여기에는 스코틀랜드 아우터 헤브리디스 제도의 가장 서쪽 섬이 포함되어 있으며 살루타이에 있는 이 놀라운 섬을 방문한 횟수는 셀 수 없을 정도로 많습니다.

도착할 때마다 항상 마법 같은 느낌을 받습니다. 날씨가 좋지 않아 머무르는 것은커녕 그곳에 도착할 수 없는 경우가 많기 때문입니다.

하지만 처음 갔던 때가 가장 기억에 남는 것 같아요. Al은 보트가 가득 차지 않았고 공간이 있었기 때문에 10년에 나를 1998일간의 여행에 초대했습니다.

그래서 나는 기회에 뛰어들어 막판에 회사를 쉬게 되었습니다. 당시 나는 렌터카 회사에 근무하고 있었는데 아주 좋은 상사가 있었습니다.

포트 패트릭에서 세인트 킬다까지 정차 없이 가는데 36시간이 걸렸습니다.

나는 그것을 기대하지 않았다!

세인트 킬다(St Kilda)에 도착했을 때 기상 조건은 온화했고, 신선한 남동풍으로 인해 살루테이(Salutay)가 좌우로 굴러다니게 되었는데, 이는 빌리지 베이(Village Bay)에서 밤을 보낼 정박지가 가장 편안하지 않다는 것을 의미했습니다.

다음날 아침 아침 식사를 위해 소시지를 오븐에서 요리하고 있었고, 베이컨은 그릴 아래에 있었고, 계란은 옆면(미끄럼 방지 매트 위에)에 튀길 준비가 되어 있었던 것을 기억합니다. Al이 나에게 말했습니다. “베이컨 좀 봐 주시겠어요?

첫 번째 다이빙을 위해 다이빙 장비가 준비되었는지 확인하겠습니다.”

어느새 나는 다이버 10명에게 아침 식사 정식을 제공했는데, Salutay가 롤을 가져갈 때 계란 후라이 몇 개가 밥솥에서 미끄러져 나오는 바람에 쉽지 않았습니다.

아침 식사가 끝나자 배멀미가 조금 느껴지기 시작했습니다. 그러다가 나에게 떠올랐다. 지난번 여행에서 함께했던 요리사 마이클은 어디에 있었나요?

나는 나중에 그가 그 주에 Ocean Youth Trust 보트에 탔다는 것을 알게 되었고, Plymouth University 시절의 좋은 친구인 Al과 Danny가 요리를 할 예정이었습니다.

다행히 알이의 엄마가 여행에 필요한 몸에 좋은 집밥을 미리 준비해 두셨고, 당시 운영 방식도 그랬기 때문에 냉동해둔 음식을 데우기만 하면 됐다. 결국 누가 그런 일을 하게 됐을까요? 공짜 같은 건 없어 휴일, 나는 생각했다!

바지락

내 첫 다이빙이 시작됐어 트라우저락은 30m에서 10m까지, 가시거리 30~40m까지 뛰어올랐다. 수많은 물개들이 날뛰며 내 몸을 물어뜯고 있었어요 핀 그리고 벽은 상상할 수 있는 모든 색깔의 보석 아네모네의 카펫으로 덮여 있었습니다!

바위 틈새에는 가재와 상상할 수 있는 다른 모든 수중 생물이 있었습니다.

암석의 모양이 영화 월레스와 그로밋에 나오는 월리스의 바지와 똑같기 때문에 이 장소를 트라우저 록이라고 부릅니다. 먼저 바닥까지 잠수한 뒤 삼각형 모양의 동굴 구멍을 지나 바지 다리까지 헤엄쳐 올라와서 기본적으로 가랑이까지 나왔습니다! 그곳에서 우리는 장난기 많은 물개들을 모두 만났습니다.

다이빙은 70분 동안 지속되었으며 저는 15리터 공기 포니가 장착된 단일 3리터 실린더에 탑승했습니다. 우리는 그곳에 있는 동안 다양한 다이빙 장소를 다이빙했고, 어떻게든 나는 여행의 나머지 기간 동안 요리를 하게 되었습니다. 운 좋게도 배멀미가 호전되었고, 세인트킬다에서 남은 다이빙을 즐겼습니다.

우리가 55m 거리에 있는 증기선 SS Manor인 St Kilda의 유일한 난파선을 다이빙할 기회를 얻은 것은 이번 여행이었습니다.

당시 선장이었던 Ken(전 해군 CPO)이 난파선을 쏘았습니다. Danny Burton이 탑승했고 Al은 Danny와 함께 다이빙을 했고, 나는 Danny의 아내인 Caroline과 함께 다이빙했습니다.

총격선을 내려가는 도중에 다이버 중 한 명이 팔 밑에 종을 끼고 물개(그는 전혀 알지 못했던)가 그 뒤에서 헤엄쳐 오는 것을 보았습니다!

내가 환각을 느꼈던 걸까? 아니면 이미 취한 걸까요? 아니, 눈앞에 본 것은 현실이었다. 나는 나만큼 눈이 넓은 캐롤라인을 돌아보았다.

우리는 서로 확인하고 샷을 이어가며 환상적인 다이빙을 했습니다.

캐롤라인과 ​​내가 수면으로 돌아왔을 때 선상에서는 그 종의 종을 두고 두 다이버 사이에 말다툼이 벌어졌습니다.

Ken은 싸움을 중단해야했고 Al은 종을 섬에있는 박물관으로 가야한다고 말했습니다.

다음날 밤 Village Bay의 Puff Inn 펍에서 우리는 기념식을 열고 종을 내셔널 트러스트 소장에게 넘겨서 보관하도록 했습니다. 두 다이버 사이의 평화를 유지하기 위해 우리는 빌리지 베이(Village Bay) 섬 반대편 끝에 있는 글렌 베이(Glenn Bay)에 하룻밤 정박했습니다.

바람이 남동쪽이라 여기가 정박지에서 굴러다니는 일도 적어서 더 편안했어요.

다음날 아침 우리는 소컷(Saw-cut) 다이빙을 했습니다. 이것은 폭 1.3m, 깊이 25m 정도의 좁은 절개로 둔섬 내부로 60m를 관통한다.

벽은 투명하고 아네모네, 연산호, 스펀지로 코팅되어 있습니다. 우리는 컷을 곧바로 휩쓸어 반대편으로 나오지 않도록 해야 했습니다. 그렇지 않으면 선장 Ken이 매우 화가 나서 픽업이 어려워질 것입니다.

운 좋게도 나는 Al과 함께 있었고 그는 우리가 출발했던 곳으로 돌아가 안전하게 탑승할 수 있도록 올바른 지점에서 돌아섰는지 확인했습니다. 그런 다음 우리는 보레레이(Boreray)에서 Scarbhstac 아치를 다이빙했는데, 이는 아치가 매우 크고 넓었고, 해류가 동굴 벽의 측면을 따라 흐르기 때문에 놀라운 다이빙이었습니다.

아치를 통과하면 상상할 수 있는 모든 색깔의 보석 아네모네로 뒤덮인 장엄한 벽을 따라 지느러미를 지느러미로 지나갈 수 있습니다.

우리의 마지막 다이빙은 동굴과 터널, 끝없이 맑고 푸른 물이 있는 보레이(Boreray)에서였습니다. 이제 본토로 돌아갈 시간이었습니다. 날씨가 꽤 험해서 도중에 샌드위치를 ​​먹었지만 날씨가 좋아져서 여행을 중단하기 위해 도중에 다이빙을 하면서 포트 패트릭으로 돌아가는 편안한 통로를 갖게 되었습니다.

나는 세인트 킬다에서 또 다른 여행을 기억합니다. 놀라울 정도로 조용한 날이었고 내가 점심 먹으러 그들을 불렀을 때 다이버들은 갑판에서 야생 동물을 조심하고 있었습니다. 나는 Al의 점심을 다리까지 가져왔고 그가 일어서자마자 밍크고래 한 마리가 물 위로 뛰어올랐다.

정말 멋진 광경이었는데, 우리는 비명을 질렀나요? 다이버들은 카메라를 손에 들고 술집 밖으로 달려나왔다. 고래는 계속해서 침입했습니다. 로한 홀트(Rohan Holt)는 사진 그 거리에서.

우리는 North Uist의 Lochmaddy Isle에서 저녁 식사를 함께했습니다. 피쉬앤칩스 나이트였습니다. 우리는 두 개의 큰 바구니를 갖춘 튀김기를 갖춘 유일한 영국 리브어보드라고 말할 수 있을 것 같습니다.

나는 빵가루를 입힌 생선(또는 그날 잡았다면 바다에서 바로 잡은 고등어)을 요리했습니다. 칩은 튀김이었고 항상 죽을 맛이었습니다.

우리는 일반적으로 피쉬 앤 칩스 데이에 가리비 다이빙을 시도했기 때문에 항상 으깬 완두콩과 로켓을 곁들인 잔치였다고 상상할 수 있습니다.