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영국 미스터리 난파선 2척 보호
GAD23의 다중빔 이미지. (사진: MSDS Marine & Pascoe 고고학 서비스)
잘 보존되어 있지만 신원이 확인되지 않은 19세기 상선 난파선 두 척이 히스토릭 잉글랜드(Historic England)의 추천에 따라 보호를 받았습니다.
부서의 난파선 일정 디지털, 문화, 미디어 및 스포츠는 레크리에이션 스쿠버 다이버들의 방문을 허용하지만, 그 내용은 법으로 보호되며 현장에 남아 있어야 합니다.
선박은 GAD23 및 WA08이라고 합니다. 첫 번째는 19세기 중후반에 한때 흔했던 목재 화물 범선의 드문 생존입니다. 그것은 켄트의 샌드위치 앞바다에 있는 Goodwin Sands에 침몰했을 때 대량의 석탄을 운반하던 중이었습니다.
GAD23은 Bowsprit 난파선으로도 알려져 있는데, 그 이유는 앞마스트를 지지하는 데 도움이 되는 로프가 있던 날개보가 살아남았기 때문입니다. 거의 완전한 난파선은 선체와 펌프와 같은 철제 물체가 그대로 유지된 채 용골 위에 놓여 있습니다. 거기에 포함된 석탄은 선창과 하부 선체의 잔해를 보존할 수 있습니다. 우현의 대부분은 모래로 덮여 있지만 난파선은 이동하는 모래에 노출될 위험이 있습니다.
영국 해역에서 기록된 5000개 이상의 난파선은 영국이 유럽에 대한 세계 최고의 생산자이자 수출국이었던 18세기와 19세기에 정점에 도달한 석탄 무역과 관련되어 있다고 HE는 말합니다. 이들 선박 중 26척만이 항해 동력 콜리어로 확인되었으며, Co Durham의 Seaton Carew에서 침몰한 선박 중 단 한 척만이 보호를 받았습니다.
GAD23의 신원은 톤수, 위치 및 화물에 대한 조사를 통해 Goodwin Sands 피해자 세 명으로 좁혀졌습니다. 그들은 아르키메데스, 1876년에 침몰; 그만큼 지아 캐서리나, 이는 2년 후에 중단되었거나 가능성은 낮지만 훨씬 더 큰 규모로 중단되었습니다. 우수한, 1868년 침몰. 세 척 모두 충돌로 침몰했는데, GAD23의 우현 손상이 원인으로 추정된다.
WA08은 Essex의 Thames Estuary에 있는 West Barrow 모래톱에서 발견되었으며 HE는 이 선박이 아마도 영국 해역에서 살아남은 것으로 알려진 1840년 이후 목재 화물선 중 가장 온전한 선박이라고 설명합니다.
길이 38m의 선박은 2016년 런던항만청 정기 조사 중에 발견되었습니다. 아마도 08개의 마스터로 이루어진 이 배는 좌초된 것으로 생각될 때 콘월산 지붕 슬레이트로 된 큰 화물을 싣고 있었습니다. 선체와 갑판의 일부는 사라졌지만 WAXNUMX은 마스트, 방향타, 활 기둥 및 기타 특징이 남아 있는 등 "놀라운" 상태에 있는 것으로 보고되었습니다.
한때 영국에서 흔히 볼 수 있었던 이러한 유형의 선박의 예는 다시 거의 남아 있지 않습니다. 시간, 날짜, 화물 및 위치 측면에서 가장 가까운 것으로 알려진 사상자는 돛대가 3개인 웨일즈 스쿠너입니다. 미반위1904년에 슬레이트를 운반하던 중 근처에 좌초된 것입니다.
4 2월 2021
WA08은 또한 이동하는 모래로 인해 부패할 위험이 있으며 HE는 보다 자세한 분석을 통해 북웨일스 슬레이트가 지배하던 기간 동안 북서 유럽의 콘월 슬레이트 무역에 대한 이해를 향상시킬 수 있다고 믿습니다.
HE의 던컨 윌슨(Duncan Wilson) 최고경영자(CEO)는 “이름이 알려지지 않은 이 두 척의 범선은 영국 산업 역사의 흥미로운 이야기를 들려주는 데 도움이 된다”고 말했다. “그것은 1800년대 중후반에 영국 해안 주변에서 일어난 상인 무역의 드문 생존 사례입니다.
“이것은 영국의 산업 및 상업 활동이 급속히 확장되는 시기입니다. 그들은 석탄과 콘월 슬레이트 화물을 확실히 알아볼 수 있는 당시의 일반적인 유형의 선박의 잘 보존된 사례로서 특별하고 보호받을 가치가 있습니다.”
