난파선 다이버를 위한 보안 계획

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난파선 다이버를 위한 보안 계획

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사진: PWA.

해양 고고학 단체인 난파선 보호 협회(Protected Wreck Association)에 따르면 수중 난파선 현장은 너무 자주 눈에 띄지 않고 기억에서 벗어납니다. 그러나 이제 PWA는 난파선 유물의 도난이나 기물 파손을 방지하기 위해 현장 보안 계획의 형태로 새로운 무기를 배치하고 있습니다. .

1973년 난파선 보호법(Protection of Wrecks Act XNUMX)에 따라 지정된 역사적, 예술적, 고고학적 중요성을 지닌 유적지는 영국 정부를 대신하여 라이센스 보유자 팀의 도움을 받아 Historic England(HE)에서 관리합니다.

라이센스 소지자와 자원 봉사 스쿠버 다이버 팀의 노력이 없었다면 "많은 사이트가 여전히 알려지지 않았을 것이며 많은 기존 사이트에 대한 지식이 거의 없었을 것"이라고 PWA는 말합니다. "사이트에 이들의 존재는 사이트에 불법적으로 액세스하려는 모든 사람을 억제하는 역할을 하며 이들의 모니터링은 많은 사람들이 사이트를 이해하고 즐길 수 있도록 보장합니다."

보호된 난파선 현장에 대한 현장 보안 계획은 HE가 자금을 지원하는 PWA와 계약자 MSDS Marine 간의 파트너십 프로젝트로 개발되었습니다. 각 계획은 두 가지 양식을 작성하여 작성된 사이트 보안에 대한 개별 평가의 결과입니다. 그런 다음 해당 사이트에는 자체 사이트 보안 챔피언이 부여되고 경찰 문화유산 범죄 담당관이 배정됩니다.

자원의 타겟팅을 허용하기 위해 위험 수준을 평가하고 위험 감소 접근 방식을 고려합니다. 면허 소지자는 난파선 현장에 접근할 때마다 프로토콜을 따라야 하며, 현장 보안 챔피언을 식별하기 위해 하이비스트 조끼와 유산 범죄 신고 지침이 포함된 카드가 발급됩니다.

15 월 2021

프로젝트 팀은 각 사이트에 대한 사이트 보안 계획 및 위험 평가를 완료하는 데 라이센스 사용자를 지원할 것이라고 밝혔습니다. 양식은 여기서 구할 수 있습니다.

MSDS Marine 프로젝트 관리자인 Alison James는 "저는 Historic England에서 영국의 보호된 난파선 현장을 관리하는 데 10년을 보냈으며 때로는 현장을 '경찰'할 수 없어 엄청나게 좌절했습니다."라고 말했습니다.

“우리가 개발한 모델은 SWMAG(Salcombe Cannon 및 Moor Sands 현장 라이센스 보유자)가 개발한 매우 성공적인 모델을 기반으로 하며, 이는 여러 차례 작동하는 것으로 나타났습니다. 우리는 이것이 사이트와 해당 사이트에서 작업하는 팀에 실질적인 변화를 가져올 수 있기를 바랍니다.”

PWA 회장 Mike Williams 교수는 “HE가 이 프로젝트에 자금을 지원한 것을 기쁘게 생각하며 감사드립니다.”라고 말했습니다. “이를 통해 우리는 해양 유산을 보호하는 헌신적인 자원 봉사자인 회원들을 지원하는 귀중한 일을 수행할 수 있게 될 것입니다.”

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