Scapa 선장은 £290,000를 지불하라는 명령을 받았습니다.

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Scapa 선장은 £290,000를 지불하라는 명령을 받았습니다.

경고

렉스, 데비, 빈센트 워너.

다이빙 전세 사업에 심각한 영향을 미칠 수 있는 획기적인 법적 소송에서 2012년 290,000월 스코틀랜드에서 보트 갑판에 추락하여 부상을 입은 후 사망한 테크니컬 다이버 Lex Warner의 XNUMX세 아들이 판결을 받았습니다. 보상금 £ XNUMX.

에딘버러 법원의 판사는 마침내 어제(3월 XNUMX일) 오크니에 본사를 둔 Scapa Flow Charters의 소유주인 Andy Cuthbertson이 자신의 다이빙 보트 주변을 이동하는 다이버의 위험을 최소화하기 위해 너무 작은 조치를 취했다고 판결했습니다. 진 일레인 입고있는 동안 .

워너의 미망인 데비(Debbie)가 제기한 과실에 대한 초기 법적 소송이 기한이 지났을 때, 영국 대법원은 500,000년 전 그녀가 당시 XNUMX세였던 부부의 아들 빈센트(Vincent)의 후견인으로서 £XNUMX의 소송을 다시 제기할 수 있다고 판결했습니다. 2018년 Divernet에 보고된 대로.

이 사건은 코비드 전염병으로 인해 지연된 후 올해 7월 샌디슨 경에 의해 심리되었습니다. 그 후 그는 자신의 평결을 발표하기 전에 고려할 시간을 더 갖기로 결정했습니다.

워너(50세)는 숙련된 테크니컬 다이버였으며 강사 산업용 청소 계약자로 일했던 Sutton Coldfield의 말입니다. 그는 Dark Star 다이빙 그룹의 일원이었습니다. 진 일레인 서덜랜드(Sutherland)의 케이프 래스(Cape Wrath)에서 일주일간 난파선 다이빙을 즐깁니다.

그는 재호흡기와 구제 장비를 착용하고 자리에서 물에 들어가기 위해 움직이고 있었는데 넘어져 나중에 심각한 간 부상으로 판명되었습니다.

다른 강사가 그를 들어 올린 후 그는 다이빙해도 괜찮다고 주장했고 88m 다이빙을 위해 물에 들어가도록 허가를 받았습니다. 그러나 깊은 곳에서 그는 몸이 불편해지기 시작했고 수면으로 돌아오려고 노력했습니다.

워너의 다이빙 분석 -컴퓨터 그는 9분 20초 후에 최대 수심에 도달했고 분당 약 7m의 속도로 상승하기 시작했으며 괴로워 보인다고 보고한 다른 다이버 XNUMX명에게 다가갔습니다.

그는 다시 병원으로 옮겨졌을 때 숨이 멈췄다. 진 일레인, 소생 시도가 실패했습니다. 2014년 버밍엄 검시관 법원에서 그의 죽음에 대한 조사에서 외상성 간 손상과 익사로 인한 사고사에 대한 판결이 나왔습니다.

MAIB(해양사고조사국)는 조사에서 장비를 장착한 다이버가 좌석과 진입 지점 사이를 이동하는 것에 대해 공식적인 위험 평가가 수행되었다는 증거가 없다고 밝혔습니다. Cuthbertson은 당시 보트의 안전 조치에 만족했으며 다른 방법으로는 아무것도 할 수 없었다고 말했습니다.

MAIB 검사관은 또한 워너의 부상이 너무 심해서 그가 다이빙을 하지 않았더라도 그의 상태가 비상 수준에 이르렀을 것이라고 말했습니다.

올해 7월 Scapa Flow Charters가 Warner의 안전을 합리적으로 관리하지 못했다는 가족의 주장은 부상을 입은 후 다이빙을 계속하기로 결정했다는 운영자의 주장에 의해 반박되었습니다. 일단 장비를 갖추고 착용하면 , 워너는 갑판을 조심스럽게 건너야 할 의무가 있다고 주장했습니다.

샌디슨 경의 서면 판결에서 그는 워너가 급격한 상승을 결정한 가장 유력한 원인이 고통이었다는 가족의 주장에 동의했습니다. 그는 다이버가 80m 수심에서 "갑판에 떨어져서 발생한 복부내 출혈"의 결과로 통증을 느꼈기 때문에 사망했다고 말했습니다.

그가 등반을 시작한 "불안하고 궁극적으로 당황한" 상태가 워너의 호흡에 영향을 미쳤다고 샌디슨 경은 말했습니다. "그는 의식을 잃거나 호흡용 마우스피스를 유지할 수 없어 입에서 떨어져 익사했습니다.

"가을에 그가 입은 부상은 그의 죽음으로 이어지는 일련의 사건에 실질적으로 기여했습니다."

그는 Cuthbertson이 "그가 설정했거나 개발하도록 허용한 다이빙 준비 시스템이 다이버들이 갑판에서 걸어다니는 것을 허용하거나 장려했다는 점을 인식하지 못했다는 점에서 과실과 방치의 죄를 범했다"고 결론지었습니다. , 그리고 그것은 본질적으로 위험한 활동이었습니다.” 판사는 그러한 위험을 제거하거나 "적어도 이를 긴밀하게 통제"하기 위한 메커니즘을 마련하는 것을 고려해야 한다고 말했습니다.

4 9월 2021

그는 테크니컬 다이버들이 갑판에서 그러한 추락을 했다는 이전 MAIB 보고서를 언급하면서 그러한 추락으로 인해 부상을 입을 수 있다는 위험은 이미 2012년에 잘 인식되었으며 “무거운 짐을 싣고 있는 다이버와 관련이 있다는 점을 고려하면 인정받아야 했다”고 말했습니다. 무겁고 견고한 장비가 어떤 보호복도 없이 단단한 표면(갑판, 보트의 상부 구조 또는 장비 자체 등)과 접촉할 가능성이 매우 높으며 통제할 수 없을 정도로 심하게 접촉하는 경우입니다.”

보다 안전한 홍보를 위한 시스템” 지느러미 판사는 개인 상황에 관계없이 모든 여행에서 "단일하고 유연하지 않은 운영 시스템"을 구현해야 하지 않고도 필요한 경우 "관행"을 적용할 수 있었다고 말했습니다.

만약 그러한 시스템이 있었다면 워너는 넘어지지 않았을 것이고, 만약 그랬더라도 그렇게 심각한 부상을 입지 않았을 것이라고 그는 생각했다. 갑판원".

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