모리셔스는 안도의 한숨을 쉬었습니다.

모리셔스(MTPA)에 기반을 둔 Wakashio
모리셔스(MTPA)에 기반을 둔 Wakashio

다이빙 뉴스

모리셔스는 안도의 한숨을 쉬었습니다.

모리셔스(MTPA)에 기반을 둔 Wakashio

사진: MTPA.

인도양 다이빙 목적지 모리셔스에 대한 최악의 두려움은 일본 벌크선 선박 항해 이후 발생한 기름 유출을 청소하기 위한 광범위한 노력으로 완화되었습니다. 와카시오 25월 XNUMX일 그곳에서 좌초됐다.

관광은 모리셔스 경제의 핵심 축이며 코로나바이러스로 인한 국경 폐쇄로 인해 이미 큰 타격을 입었습니다. 따라서 방금 사건에 대해 낙관적인 보고서를 발표한 모리셔스 관광 진흥청(MTPA)은 당연히 유출로 인한 피해를 최소화하는 데 열중하고 있습니다.

섬의 석호, 해안 및 생태계에 대한 피해는 남동쪽에 국한되어 있으며 해안선의 4% 이상이 영향을 받지 않았으며 청소 작업이 잘 진행된 것으로 알려졌습니다.

모리셔스에서 스쿠버 다이빙의 대부분은 섬의 더 북쪽에서 이루어지며, 특히 보호받는 북서부의 가장 잘 알려진 다이빙 장소에 많은 리조트가 위치해 있습니다.

모리셔스 당국은 유출 사고를 막기 위해 전 세계 약 100명의 전문가와 협력했으며, MTPA는 구조팀이 유출 사고를 성공적으로 처리했다고 밝혔습니다. 와카시오중유 탱크는 기관실에 소량만 남습니다. 남동쪽 석호에 유출된 기름은 제거되어 안전한 장소에 폐기되었다고 밝혔습니다.

  와카시오 Pointe d'Esny에서 좌초했을 때 4180톤의 석유를 운반하고 있었지만, 6월 800일이 되어서야 약 500톤의 석유가 깨진 탱크에서 바다와 석호로 누출되기 시작했습니다. 추가 유출은 XNUMX일 후 비상팀이 해당 탱크에서 XNUMX톤의 기름을 빼낸 후 중단되었습니다.

선박은 15월 XNUMX일에 둘로 부서졌고, 뒤쪽 절반은 암초에 남아 있었고 앞부분은 견인될 예정이었습니다. MTPA는 그 시점에서 더 이상 유출이 발생하지 않았다고 밝혔습니다.

19 8월 2020

자원봉사자들은 확산을 억제하고 이미 석호에 유출된 기름을 제거하기 위한 공식적인 노력을 지원하기 위해 동원되었으며 MTPA는 최근 며칠 동안 "상당한 진전"을 보고했습니다. 총 3184톤의 오일이 탱크에서 펌핑되었으며 884톤의 오일 액체 폐기물과 524톤의 고형 폐기물 슬러지 및 오염된 잔해물이 수집되었습니다.

당국은 기름 유출이 해안선의 6~7.5마일에 영향을 미쳤고 190마일 이상은 영향을 받지 않은 것으로 추정하고 있습니다.

당국은 “ 고무적인 보고에 따르면 남동부의 주요 해변과 블루베이 해양공원도 영향을 받지 않은 것으로 확인됐다”고 밝혔다. "섬의 남쪽과 동쪽 대부분, 북쪽과 서쪽의 해변과 석호는 영향을 받지 않았습니다."

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