다이빙 뉴스
Kolay는 82m에서 영국 지뢰 찾기를 발견했습니다.
사진: 알리 E 케스킨.
HMS 리치몬드 공작부인제1차 세계대전 당시 지중해 순찰선으로 사용되었던 외륜선 은 터키 난파선 사냥꾼 셀추크 콜레이(Selcuk Kolay)에 의해 다르다넬스 해협 접근로에서 발견되어 수심 82m에서 잠수했습니다.
길이 58m의 이 선박은 1910년 와이트 섬 철도 운영 페리로 건조되었지만 1919년 후 전쟁 중 해군성은 이 선박을 몰타에 본거지를 둔 보조 순찰선으로 복무하도록 요청했습니다. 전쟁에서 살아남은 그녀는 XNUMX년에 지뢰 찾기로 개조되었습니다.
그해 28월 XNUMX일, 배는 배에 연결된 관측 기구의 지시에 따라 에게해 북부의 지뢰를 제거하고 있었습니다. 그러나 한낮의 밝은 햇빛이 열기구에 타고 있던 두 RAF 장교의 시야를 가렸을 때, 배의 사령관 Turle과 전화 통화를 하고 있었습니다. 리치몬드 공작부인 지뢰를 쳤습니다.
선원 2명이 사망했고, 리치몬드 공작부인 물에 휩싸여 견인됐지만 한 시간 만에 가라앉았습니다. HMS의 승무원 크레이지 풍선을 안전하게 내린 RAF 장교를 포함하여 물에서 생존자를 태웠습니다.
보고된 위치에서 난파선을 찾지 못한 Kolay와 그의 다이빙 팀은 넓은 지역에 걸쳐 3일간 사이드 스캔 소나 수색을 수행했습니다.
그들은 결국 침몰이 보고된 곳에서 남쪽으로 1.6해리 떨어진 임브로스(Imbros) 섬 남쪽에서 난파선을 찾아냈습니다. 신호가 너무 좋아서 선박의 독특한 프로필을 즉시 인식할 수 있었다고 Kolay가 말했습니다.
12 11월 2019
Kolay는 3일 후 바다 상태가 허용되는 동안 사진 작가 Ali E Keskin과 함께 재호흡기를 사용하고 비디오 작가 Kaya Yarar와 함께 개방 회로에서 폐쇄 회로 재호흡기를 사용하여 탐사 다이빙을 수행했습니다.
난파선은 미사로 된 해저에 똑바로 세워져 있었고, 목재 상부구조, 갑판 및 메인마스트가 사라졌고 상부 갑판과 다리가 무너졌습니다.
그러나 패들 박스와 패들은 거의 손상되지 않았으며 원래 다리 아래에 있던 보일러, 깔때기 및 창문 뼈대를 모두 볼 수 있습니다. 선미에 나타난 손상은 폭발이나 침몰로 인해 발생했을 수 있습니다.
Kolay는 이제 HMS를 찾고 있습니다. Hythe, 충돌 후 해당 지역에 침몰한 또 다른 1차 세계 대전 외륜선 및 독일 유조선 빌헬름스부르크, 영국 잠수함 HMS에 의해 침몰 로퀄 2차 세계대전 중.
나의 할아버지인 헨리 B P 웰치(Henry B P Welch)는 그녀가 침몰할 당시 그녀의 배에 탑승한 스토커였습니다. 그는 선미에서 큰 폭발과 혼란을 기억합니다. 그녀는 커다란 개방형 구획을 갖춘 민간 선박이었기 때문에 큰 피해 통제 가능성은 없었습니다.