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스코틀랜드 난파선 보호 계획에 대한 의견 요청
스웨덴 여왕 난파선의 다이버. (사진설명:HES)
오크니(Orkney) 앞바다의 Scapa Flow 난파선과 셰틀랜드(Shetland) 앞바다의 역사적인 선박에 대한 새로운 보호 상태에 대한 대중의 견해를 구하기 위해 스코틀랜드에서 이중 협의가 시작되었습니다. 스웨덴의 여왕.
스코틀랜드 정부에 역사적 해양 보호 구역(HMPA) 지정에 대해 조언하는 HES(Historic Environment Scotland)는 Scapa Flow에서 독일 공해 함대의 자침 100주년을 기념하여 Scapa를 해양 생물 저장소로 인식하고 보호할 것을 권고했습니다. 국가적으로 중요한 역사적 자산.
HES는 "오크니는 물 위와 아래 모두에서 가장 뛰어난 2001차 세계 대전 및 1919차 세계 대전 해군 잔해 유적 컬렉션 중 하나를 보유하고 있습니다."라고 말합니다. “XNUMX년부터 XNUMX년 Scapa Flow에서 자침한 독일 공해함대 전함 XNUMX척과 순양함 XNUMX척의 유적이 기념물로 보호되고 있습니다.
"HMPA로의 변경은 우리 역사의 취약한 부분을 관리하는 더 적절한 방법입니다."
월 4 2019
제1차 세계대전이 끝나자 독일은 대부분의 함대를 항복해야 했고, 74척의 선박이 억류를 위해 Scapa Flow에 도착했습니다. 21년 1919월 1970일, 평화 회담이 실패했다고 잘못 생각한 루트비히 폰 로이터 소장은 함대의 자침을 명령했습니다. XNUMX척의 선박이 침몰해 하루 만에 사상 최대 규모의 선박 손실을 기록했습니다. 난파선은 XNUMX년대까지 많이 인양되었습니다.
“이 협의의 시작은 Scapa Flow와 관련하여 지난 몇 년간 이해관계자와의 광범위한 대중 참여에 따른 것입니다. 온라인 현장 및 주변 지역에 거주하고 일하는 사람들과의 회의에 대한 설문 조사”라고 HES 지정 담당 부국장인 Philip Robertson이 말했습니다. "미래를 위해 사이트를 가장 잘 관리하는 방법에 대해 대중이 의견을 제시하는 것이 중요합니다."
HES 조사는 “해저 위나 그 안에 있는 매우 다양한 범위의 고고학 자료를 보여주며 육지 고고학 유적지와 마찬가지로 이 취약한 유산도 악화되고 부패하기 쉽다”고 밝혔습니다.
같은에서 온라인 HES는 또한 18세기 상선의 보존을 위해 노력하고 있습니다. 스웨덴의 여왕. 이 선박은 주로 중국과 차와 실크를 거래했던 스웨덴 동인도 회사의 기함이었습니다.
그녀는 9년 1745월 XNUMX일 예테보리를 떠나 중국으로 갔지만 며칠 만에 계속되는 눈보라로 인해 쓰러졌습니다. 시야가 좋지 않아 항로를 유지할 수 없었던 선장은 셰틀랜드 제도의 브레세이 해협에서 대피소를 찾았습니다. 해안이 눈에 띄었을 때 스웨덴의 여왕 12월 XNUMX일에 바위에 부딪혔습니다. 승무원은 침몰에서 살아 남았습니다.
Lerwick Harbour 남쪽 입구의 Twageos Point 근처에 위치한 이 난파선은 HES에 의해 스코틀랜드 해역에서 가장 잘 보존된 동인도인 중 하나로 간주됩니다.
“침몰 스웨덴의 여왕 셰틀랜드 제도 역사상 중요한 사건이었고, 남아 있는 잔해는 스웨덴 동인도 회사와 18세기 스코틀랜드 해안 주변의 무역 활동에 대한 우리의 지식과 이해를 크게 향상시킬 수 있는 국가적으로 중요한 해양 유산입니다. "라고 로버트슨은 말했습니다.
제안된 HMPA 지정 중 어느 하나도 표준 "look don't touch" 레크리에이션 다이빙 활동에 영향을 미칠 것이라는 암시는 없습니다.
XNUMXD덴탈의 이중 상담 17월 XNUMX일에 문을 닫습니다.
