최종 업데이트 : 29 년 2022 월 XNUMX 일 다이버 넷
다이빙 뉴스
기술 잠수부들이 발트해의 핀란드 만에서 잘 보존된(매우 희귀한) 또 다른 네덜란드식 상선을 발견했습니다. 이 선박은 무려 400년이나 된 것으로 추정됩니다.
어제(21월 XNUMX일) 다이버 넷 진이 들어 있을 가능성이 있는 유리병은 18세기 중반 러시아 스쿠버 다이버들이 가져온 최초의 유물이라고 보고했습니다. 플루트. "Butilochnik" 난파선은 50년 전 수심 XNUMXm에서 발견되었습니다.
새로운 발견은 핀란드의 항코(Hanko) 반도와 에스토니아의 히우마(Hiiumaa) 섬 사이의 걸프만 서쪽 해저 조사 중에 이루어졌습니다. 난파선은 또한 85m 깊이로 더 깊이 놓여 있으며 17세기 초보다 더 오래된 것으로 보입니다.
발트해는 일년 내내 낮은 염도, 절대 암흑 및 매우 낮은 수온의 조합으로 인해 목재 난파선이 수세기 동안 생존할 수 있는 세계에서 몇 안 되는 곳 중 하나입니다.
이제 핀란드 그룹 Badewanne의 스쿠버 다이버들이 난파선에서 두 번의 다이빙을 수행했습니다. 이 그룹은 20년 이상 핀란드 만(제2차 세계 대전 당시 Badewanne으로 알려짐)의 난파선을 기록해 왔습니다. 해저 조사를 통해 확인된 현장을 방문했을 때 그들은 20세기 세계 대전의 유물을 발견할 것으로 기대하고 있었습니다.
대신 다이버들은 대부분 손상되지 않은 난파선을 식별할 수 있었습니다. 플루트, 네덜란드에서 설계된 좁은 유형의 3개의 돛대를 갖춘 화물선입니다. Fluyt는 비무장이며 소규모 승무원이 조작할 수 있는 고급 장비 시스템을 갖추고 있다는 점에서 특이했습니다.
또한 당시로서는 특이한 점은 전체 승무원이 데크 사이에 같은 공간을 차지하고 모두 같은 테이블에서 식사한다는 것입니다. 소수의 승무원, 총 없음 및 대형 화물칸의 조합은 화물 용량을 극대화하기 위해 고안되었습니다.
플루이츠는 16세기 후반에서 18세기 중반 사이에 번성했던 발트해 무역을 지배했지만, 그러한 난파선을 발견하는 경우는 드뭅니다.
다이버들은 난파선이 대부분의 장비가 흩어져 있는 상태로 똑바로 세워져 있는 것을 발견했지만, 트롤 그물이 줄기를 탈구시켜 선미 갑판과 상인방의 상단 부분을 손상시킨 것으로 나타났습니다.
모든 측면 판자는 제자리에 남아 있었고 상인방 장식의 손상된 부분도 해저에 놓여 있었습니다. 선박은 폭풍으로 인해 전복되었거나 누출이 발생한 것으로 생각됩니다.
다이버들은 스틸 사진을 보여주었고 비디오 스웨덴 스톡홀름 대학의 해양 고고학자 니클라스 에릭슨(Niklas Eriksson) 박사에게 영상을 제공했습니다. 그는 선박이 네덜란드 선박인지 아니면 발트해에서만 운영되는 플루트 설계의 현지 사본인지는 알 수 없었지만 신원을 확인했습니다.
Eriksson 박사는 “난파선은 플루트의 많은 특징뿐만 아니라 선미의 구조와 같은 몇 가지 독특한 특징도 드러냈습니다.”라고 말했습니다. “이것이 디자인의 초기 사례일 수도 있습니다.
"난파선은 전 세계를 항해하고 초기 현대 세계화의 기반을 마련한 도구가 된 선박 유형의 개발을 조사할 수 있는 독특한 기회를 제공합니다."
Badewanne 팀은 핀란드 문화유산청 및 Eriksson 박사와 함께 난파선 조사를 계속할 것이라고 밝혔습니다. 선박이 덴마크 해역을 통해 발트해에 진입할 경우를 대비해 덴마크의 세관 기록 보관소를 연구할 계획도 있습니다.
