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Glen & Dana Fritzler와 그들의 회사인 Truth Aquatica는 캘리포니아 의 liveaboard 임신 월요일(34월 2일) 화재로 XNUMX명이 사망한 화재로 인해 피해자 가족들에게 지급될 수 있는 보상금을 최소화하기 위한 조치를 취했습니다.
치명적인 불꽃 이번 주 초 Divernet에 보도되었습니다..
선주의 재정적 책임을 0(잠수 선박의 현재 가치)으로 줄여 달라는 청원서가 미국 연방 법원에 발행된 것으로 보고되었습니다. 만들었다고 주장한다. 임신 항해에 적합하고 적절하게 인력과 장비를 갖추고 있었는지 확인합니다.
업데이트 : 불운한 다이버들을 포착한 오싹한 전화 영상
비극 발생 4일 만에 소유주를 상대로 법적 소송이 제기되지 않은 것으로 추정되지만, 이들의 선제적 조치는 정부가 상당한 규모의 지불금을 명령할 위험을 방지하기 위해 고안된 것으로 보입니다. 캘리포니아 법원. 소유주가 피해 위험을 인지했거나 인지했어야 했다는 근거에 근거한 청구는 이제 연방 법원으로 보내져야 합니다.
보트에 보험이 적용되지 않았던 1851년에 제정된 미국 책임 제한법은 심각한 사고가 발생한 경우 선박 소유자에 의해 발동된다고 합니다. 거대한.
대부분 스쿠버다이버로 추정되는 승객 33명과 승무원 XNUMX명의 시신 중 한 명을 제외한 모두가 발견됐다. 그러나 바람이 많이 부는 조건으로 인해 다이버들이 수심 상승을 준비하는 데 방해가 되고 있습니다. 임신, 본토에서 약 20 마일 떨어진 산타 크루즈 섬 근처 수심 20m에 거꾸로 놓여 있습니다.
미국 해안경비대는 다음과 같이 밝혔습니다. 임신 가장 최근인 2월에 정기적인 안전 점검을 받았으며, 보고된 결함은 즉시 수정되었습니다.
그러나 화재가 어떻게 시작되었는지, 갑판 아래에서 자고 있던 잠수부 중 누구도 탈출할 수 없었던 이유를 밝히기 위해 팀을 이끌고 있는 미국 교통안전위원회(National Transportation Safety Board) 조사관 제니퍼 홈엔디(Jennifer Homendy)는 조사 후 언론과 우려를 공유했습니다. 비전, 또 다른 Truth Aquatics 리브어보드.
1985에 출시, 비전 3척의 선박 중 가장 최신형이며 약간 더 크지만 레이아웃은 유사합니다. 임신4년 전에 운영을 시작했습니다.
아들 임신, 침실 공간은 46명을 수용할 수 있으며, 프라이버시 커튼으로 분리되어 있고 선반과 사다리가 있는 XNUMX단 단층 및 XNUMX단 이중 목재 침대가 줄지어 있습니다.
좁은 목재 계단은 메인 데크의 조리실로 연결되며, 뒤쪽의 작은 비상 해치도 조리실 구역으로 연결됩니다.
Homendy는 Los Angeles Times에 특히 몸집이 큰 사람들이 비상 해치에 접근하기 어려워서 "당황했다"고 말했습니다. "사다리를 타고 올라가서 맨 위 침대를 가로질러 나무 문을 밀어 올려야 합니다. 공간이 좁았어요."라고 그녀는 말했습니다.
그녀는 자신의 팀도 조명을 끈 후 스위치를 재배치하는 데 어려움을 겪었다고 말했습니다. 주요 계단 하단에 소화기 1개 비치 비전 그녀는 쓰레기통으로 막혀 있었다고 덧붙였다.
연방법에 따르면 이 등급의 선박에는 스프링클러 시스템을 요구하지 않습니다. 연기 경보기는 수면 공간과 다리 사이에 유선 연결이 없는 기본적인 가정용 시스템으로 설명되었습니다.
조사관의 최종 보고서는 준비하는 데 최대 18개월이 걸릴 수 있지만 예비 결과는 이르면 다음 주에 발표될 수 있습니다.
한편 화재가 발생했을 때 함교에서 자고 있던 제리 보일란(Jerry Boylan) 선장과 선원 4명은 조사관들에게 자신들의 이야기를 들려주고 있습니다.
한 사람은 연기 경보기 소리는 아니지만 소음에 잠에서 깨어났다고 보고했습니다. 그는 갤리선에서 불꽃이 "분출"되는 것을 묘사했습니다.
선장은 오전 3.15시 XNUMX분쯤 메이데이 호출을 보냈고 XNUMX명이 주갑판으로 뛰어내렸는데 그중 한 명이 그 과정에서 다리가 부러졌습니다. 그들은 갤리선의 이중문이 불타서 통과할 수 없다고 보고했습니다.
그들은 열, 화염, 연기로 인해 바다로 뛰어들기 전에 뱃머리의 창문을 통해 접근하려고 시도했지만 실패했습니다. 두 명은 나머지 승무원을 태우기 전에 RIB를 회수하기 위해 선미로 수영했습니다.
그들은 근처에 정박해 있는 작은 배로 가서 도움을 요청한 뒤 다시 항구로 돌아왔습니다. 임신 생존자를 찾기 위해.
승무원 한 명은 승객 수면 공간의 침대를 일상적으로 사용했는데, 그 사람은 화재로 사망한 갑판원 Allie Kurtz(26세)였습니다.
Truth Aquatics는 모든 항해를 중단했습니다. 비전 그리고 다른 리브어보드 진실.
