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얕은 18세기 난파선 해양 고고학자들에 따르면 카리브해의 안티구아 섬에서 발견된 이 선박은 선체가 온전한 상태로 남아 있는 세계 유일의 프랑스 동인도회사 선박일 수 있다고 합니다.
40m 길이의 난파선은 유네스코 세계문화유산으로 지정된 잉글리쉬 하버(English Harbor)의 역사적인 넬슨 조선소 입구에 있는 섬의 남쪽 해안에 있는 탱크 베이(Tank Bay) 표면 아래 3m도 채 떨어지지 않은 곳에 놓여 있습니다. 목재는 진흙층으로 인해 잘 보존된 것으로 보이며, 이 지역은 잘 활용되고 있음에도 불구하고 유적은 200년 이상 동안 주목을 받지 못했습니다.
A 수로 측량 몇 년 전에는 진흙 속에 무언가가 숨겨져 있을 수 있다는 점을 지적했고, 지역 잠수부가 목재 갈비뼈처럼 보이는 것을 보았다고 보고했지만, 이제서야 프랑스 정부의 자금 지원을 받아 6일간의 조사를 수행할 수 있게 되었습니다.
수중 고고학자 Jean-Sebastian Guibert가 이끄는 마르티니크의 프랑스령 앤틸리스 대학의 연구진이 앤티가 바부다 국립공원청과 협력하여 현장을 방문했습니다. 그들은 난파선을 검사하기 위해 다이빙하기 전에 사이드 스캔 소나와 자력계를 사용하여 관심 영역을 정확히 찾아냈습니다.
그들은 온전한 것을 발견했습니다 선체 목재 및 석재 밸러스트, 그러나 배의 신원에 대한 그들의 이론이 정확하다면 어떤 인공물도 발견할 것이라고 기대하지 않았습니다. 왜냐하면 배의 내용물이 침몰하기 전에 노예들에 의해 벗겨졌을 것이기 때문입니다.
그것은 생각된다 리옹, 원래 이름은 버몬트 900년에 1762톤의 무장 상선이 건조되었을 때. 이 선박은 동남아시아에서 영국 및 네덜란드 상선과 경쟁하기 위해 설계된 많은 프랑스 동인도 회사 선박 중 하나였습니다.
XNUMXD덴탈의 버몬트 2년 동안 프랑스 해군에서 복무한 후 개인 상인에게 구입되어 이름이 변경되었습니다. 리옹. 미국 독립전쟁 당시 버지니아 앞바다에서 함락되었다. HMS Maidstone 심하게 손상된 상태로 안티구아로 이송된 것으로 알려져 있지만 그 운명은 기록되지 않았습니다.
기베르 Antigua Observer에게 그 발견은 다음과 같다고 말했습니다. “대박 터진 것 같은… 내가 본 것 중 가장 큰 난파선이다”.
난파선의 경우는 다음과 같습니다. 리옹 상황적이었지만 “강요하는"라고 공원 당국 고고학자 크리스토퍼 워터스(Christopher Waters) 박사는 신문에 말했습니다. 그는 런던의 기록 보관소에서 발견된 1780년 조선소 지도를 보면 프랑스 군함이 그 자리에 있을 수 있음을 암시했으며, 그러한 유적지 대부분이 소형 상선이었기 때문에 난파선의 규모가 상당하다고 설명했습니다.
“이것은 – 완전히는 아니지만 – 메리 로즈, 그 규모와 우리가 말할 수 있는 이야기 측면에서”라고 그는 말했습니다. "왜 수백년 동안 거기에 누워 있었는데 아무도 그것에 대해 몰랐는지 미스터리입니다."
그는 현장에서 자주 스노클링을 했고 해당 지역을 소나로 스캔했지만 “매번 놓쳤다”고 말했습니다. 팀은 회수된 목재와 밸러스트를 분석하는 동시에 현장 조사를 계속할 것입니다.
