X-딥 고스트

부력 보상기는 두 가지 독특한 형태로 제공됩니다: 재킷- 스타일, 부력 세포가 아래에 있고 허리 높이 바로 위에서 앞쪽으로 뻗어 있습니다. 날개- 스타일, 셀이 등과 가스 공급 장치 사이에 위치합니다.
사이드마운트 윙은 기본적으로 날개 하지만 실린더는 다른 위치에 부착되어 있습니다.
수면에서 다이빙 후 픽업을 기다리는 시간이 정말 좋아요 재킷- 스타일 BC. 부력 챔버의 배치로 인해 머리가 물에 닿지 않은 상태로 얼굴이 위로 향하게 됩니다.
다른 곳에서는 날개를 더 좋아해요. 들어가기가 더 쉽고, 물건을 고정하기가 더 쉽고, 물 속에서도 더 유선형이 됩니다. 또한 부력 제어를 위해 추가된 가스가 내 몸 위에 위치하여 적절한 수평 트림을 더 쉽게 달성할 수 있습니다.
저는 Red Sea 리브어보드도 좋아합니다. 좋은 음식, 같은 생각을 가진 회사, 하루에 3~4번의 다이빙 – 좋아하지 않는 것이 무엇입니까? 그리고 나는 난파선 다이빙을 좋아해요. 홍해에는 많은 난파선이 있으며 전용 난파선 사파리에서는 매일 하루 종일 다이빙을 할 수 있습니다.
일부는 난파선보다 얕고 암초가 더 많습니다. 일부는 더 깊고 물고기보다 금속이 더 많습니다. 과거에는 다이빙 시간을 최대화하기 위해 트윈 다이빙을 했지만 많은 다이빙에 너무 과했기 때문에 단일 탱크가 있고 더 깊은 다이빙과 감압 다이빙에 필요한 단계를 추가할 수 있는 시스템을 시도하고 싶었습니다.
Nautilus의 Brett이 나에게 X-Deep Ghost의 최신 버전을 보내 주었습니다. 미니멀리스트예요 날개-스타일 BC는 알루미늄 뼈대 백플레이트를 중심으로 제작되었으며 단일 실린더를 고정하도록 고안되었지만 무대에 클립할 수 있는 전체 tec 스타일 하니스를 포함합니다. 정확히 내가 생각했던 것입니다.

설정

하네스는 고강도 5cm 웨빙으로 만들어졌으며 물건을 깔끔하게 유지하기 위한 작은 손길이 가득합니다. 예를 들어, 어깨에는 X-Deep 이름을 과시하면서도 어깨 끈을 제어할 수 있도록 고안된 벨크로 플랩이 있습니다.
하네스에는 두 가지 버전이 있습니다. 하나는 웨빙으로 구성된 표준 버전이고 다른 하나는 큰 핀치 클립 브레이크 버클이 있어 키트를 쉽게 제거할 수 있는 디럭스 버전입니다. 나는 디럭스 버전을 가지고 있었다.
하네스 조정은 쉬웠습니다. 어깨 D링은 꼬리를 약간 세워서 쉽게 찾고 고정할 수 있도록 크랭크로 되어 있지만 제가 선호하는 것보다 아래쪽에 있어서 위쪽으로 옮겼습니다.
그리고 어떤 이유에서인지 Ghost에는 어깨 D링이 2개 있지만 허리밴드 D링은 1개만 제공되므로 예비품 상자를 뒤져 허리밴드 오른쪽에 D링을 추가로 추가했습니다.
부력 챔버는 뒤쪽에 놓인 크고 얇은 D 모양의 단일 셀이며 내부 표면에 덤프가 있습니다. 날개 왼쪽 하단과 방광의 상단 중앙에 장착된 기존 팽창기.
이론적으로는 팽창 장치를 왼쪽이나 오른쪽으로 구성할 수 있지만 왼쪽 어깨 끈에 호스를 집어넣는 번지 루프가 내장되어 있고 다른 모든 BC에는 왼쪽에 호스가 있는데 왜 수년간의 근육 기억을 엉망으로 만들까요?
방광은 아래쪽보다 위쪽이 좁아서 수면에 올랐을 때 아래쪽으로 부력이 낮아 얼굴과 입이 잘 맑아지며, 전체적인 디자인이 미니멀하고 유선형으로 되어 있어 수영하기 편합니다.
공기를 주입하면 주머니가 실린더를 채우고 받쳐주며, 실린더는 두 개의 기존 캠 밴드로 단단히 고정됩니다.
여기에는 일단 캠밴드의 꼬리를 안전하게 고정할 수 있는 벨크로가 많이 있습니다.
후면에는 V자형 금속 레일이 있습니다. 재킷 긍정적인 위치를 추가합니다.

도닝

입고 날개 간단하지만 허리 벨트가 어깨 끈과 등판의 별도 위치에 부착되어 있기 때문에 어깨 끈으로 미끄러지기 전에 허리 끈을 여는 데 시간이 오래 걸립니다.
수집할 수 있는 가랑이 끈이 꽤 크며, 가랑이 끈 고리에 허리밴드를 끼우고 무거운 스테인리스 스틸 버클을 사용하여 고정합니다. 그 버클은 우연히 풀리지 않을 것입니다. 그게 제가 말하는 전부입니다.
허리밴드 버클 쪽의 고무 고리가 긴 부분을 잘 조절해줍니다.
덧붙여서, 가랑이 스트랩 루프는 실 내용 게이지를 깔끔하게 유지하는 데 완벽한 것으로 나타났습니다.
일단 들어가면 팽창기 주름형 호스가 상당히 짧아 보이지만 왼쪽 어깨에 있는 번지 고리가 필요한 곳에 눈에 띄지 않지만 쉽게 손에 넣을 수 있도록 유지해 줍니다.

수중

물 밖에서는 하네스가 무게를 내 어깨에 편안하게 분산시켰고, 물 속에서는 고스트가 원통 하나로 다이빙을 할 수 있을 만큼 아주 가벼웠습니다.
방광은 천천히 통제 가능하게 채워졌고 전체 의상은 견고한 수평 트림에 자기 인력을 갖는 것처럼 보였습니다. 이는 "키트에 대한 생각을 멈췄습니까?"라는 질문을 통과했음을 의미합니다. 몇 초 안에 테스트하세요.
방향을 바꿀 때 하네스는 움직이지 않았고 실린더는 항상 내 등에 단단히 고정되어 있는 것처럼 느껴졌습니다. 머리를 위, 아래, 거꾸로 - 그 중 어느 것도 고스트가 앉으려고 했던 위치에서 벗어나지 못했습니다.
가스를 버리는 것은 충분히 쉬웠지만 후면 덤프는 방광의 바닥이나 가장자리에 더 가깝게 위치할 수 있다고 생각합니다. 나는 바닥 덤프에서 공기를 빼내기 위해 약간 몸부림 쳐야 한다는 것을 알았고 결국 팽창기 호스에서 공기를 버리는 결과를 얻었습니다.
시간이 지남에 따라 방광에 물이 넘칠 수 있지만, 일주일 동안 다이빙한 후 BC를 말리기 전에 비웠을 때 BC에 물이 티스푼 한 스푼 정도밖에 없었습니다.
나는 또한 BC의 왼쪽에 두 덤프를 모두 놓는 것에 대해 확신하지 못합니다. 왜냐하면 이는 덤프하려면 왼손을 사용해야 함을 의미하기 때문입니다. 때로는 손을 바꾸는 것보다 현재 비어 있는 손을 사용할 수 있는 것이 더 나을 때도 있습니다.

스테이지의 클리핑은 쉬웠고, 동맹 스테이지에서는 트림에 변화가 없었습니다. 크랭크형 어깨 D링이 유용했고, 허리밴드 D링도 찾기 쉬웠어요.
추가 하중으로 인해 하네스가 비틀어지거나 어깨 끈이 물 속에서든 밖으로든 한두 단계 움직이지 않았습니다.

다이빙 후

다이빙 후 수면에서는 픽업을 기다리는 동안 편안함을 유지하고 얼굴을 위로 하는 데 아무런 문제가 없었습니다. 클립을 풀고 여분의 실린더를 넘기는 것이 쉬웠기 때문에 보트맨은 보트에 넣을 수 있는 병이 단 한 개밖에 없었습니다. 언젠가는 확실히 감사한 일이 있었습니다.
나는 RIB로 회복할 때 버클을 풀기보다는 BC를 머리 위로 위로 당기고 나중에 버클을 푸는 경향이 있었습니다. 옵션이 있어서 좋았어요.
X-Deep Ghost의 무게가 건조 상태에서 2.3kg에 불과하다고 제가 언급했었나요? 그것은 포장을 가능한 것보다 덜 충격적으로 만들었습니다.