요즘에는 트윈 탱크 설정으로 다이빙할 기회가 자주 주어지지 않습니다. 일반적인 위치는 영국 해역이지만 지난 몇 년 동안 짧은 여름 시즌, 보트 물류, 악천후 및 해외 약속으로 인해 남부 해안으로의 모험이 제한되었습니다.
그래서 최근 인도네시아 여행에서 그런 텍 장비를 가지고 단일 탱크 스쿠버의 한계를 넘어 다이빙할 수 있었던 것은 신선한 공기였습니다.
Mares는 일반적으로 레크리에이션 장비와 연관되어 있지만 이탈리아의 거대 기업은 최근 "XR"(확장 범위)이라고 부르는 완전한 기술 범위를 생산했습니다.
This includes modular wings, backplates and harnesses, 규제 and essential accessories.
나는 비즈니스 클래스 수하물 허용 한도를 활용하여 필요한 모든 것을 포장하고(그리고 그렇지 않은 많은 물건도) 몇 주 동안 발리로 다이버 테스트 대형 기지를 옮겼습니다.
XNUMXD덴탈의 레귤레이터
XR 규제 comprise two full-metal-bodied balanced diaphragm 25XR first stages and two DR second stages. The first stages are a mirror-image of each other except for the high-pressure ports, which are angled to send the hoses in exactly the same direction regardless of orientation.
각 첫 번째 단계에 있는 두 개의 중압 포트는 아래쪽으로 기울어져 있으며, 세 개의 포트는 모두 각 본체의 같은 쪽에 위치합니다.
25XR은 건식 냉수 키트로 환경적으로 밀봉되어 물, 미사 및 오염 물질이 메인 스프링 챔버에 들어가지 않도록 합니다. 본체는 니켈 도금 해양 등급 황동으로 제작되었으며 열교환 핀이 특징입니다. DIN 탱크 연결로만 제공됩니다.
고성능 DR 2단계는 올메탈 바디 표준 다운스트림 모델입니다. 니켈 및 크롬 도금 황동으로 제작된 이 제품은 우회 튜브와 중앙 퍼지 버튼이 있는 금속 메시 전면 커버가 있는 Mares 고유의 소용돌이 디자인이 특징입니다. 오른쪽 구성에서만 사용할 수 있습니다.
테스트된 Full Tec 세트는 25개의 56XR 첫 번째 단계, 두 개의 DR 두 번째 단계, 하나의 짧은(210cm) 및 하나의 긴(XNUMXcm) mp 호스와 실리콘 넥 번지 및 하나의 작은 데드볼트 스냅 클립으로 구성되었습니다. 지퍼백으로 나왔어요 조정기 폼 인레이가 있는 가방.
더 윙
나는 말굽 모양의 XR 윙 블래더를 받았지만, 도넛형 블래더는 트윈 탱크와 싱글 탱크 구성 모두에 사용할 수 있습니다.
날개 블래더는 20kg의 리프트 용량을 가지며 외부는 1200데니어 폴리에스터와 함께 내구성이 뛰어난 600데니어 탄도 나일론으로 제작되었습니다.
검정색 폴리우레탄 내부 에어 셀은 튼튼한 플라스틱 긴 톱니 잠금 장치가 있는 날개 전면의 반원형 지퍼 개구부를 통해 접근할 수 있습니다.
날개 팽창기는 첫 번째 단계를 방해하지 않도록 주머니 상단 중앙에 배치되며 물 속에서 수직 위치에 있을 때 공기를 배출하는 데 도움이 됩니다.
"K 스타일" 팽창기에는 크롬 도금 황동 버튼이 있어 35인치 골판지 호스 끝에 약간의 무게를 추가합니다.
단일 로우 프로파일 덤프 밸브는 주머니의 왼쪽 베이스에 위치하며 손잡이가 없는 당김 코드가 있습니다. 날개는 검정색이며 은회색 인서트와 각 측면 패널에 흰색 자수 Mares XR 상징이 있습니다.
백플레이트 및 하네스
Mares는 두 가지 XR 백플레이트(강력한 스테인리스 스틸 모델 또는 테스트에서 사용한 가벼운 알루미늄 버전) 중에서 선택할 수 있습니다. 후자는 6061 해양 등급 양극 처리 알루미늄 합금과 유색 흑연 흑연으로 만들어졌습니다.
두 백플레이트 모두 레이저로 절단되어 13개의 에칭 슬롯이 있습니다. 이 중 2개는 하네스 웨빙의 위치를 최적화하기 위한 것이며, 단일 실린더 부착을 위한 트윈 캠 밴드를 장착할 수 있는 XNUMX개의 추가 슬롯과 XNUMX인치 폭의 단일 가랑이 스트랩 슬롯이 있습니다.
척추 중앙 아래에 있는 세 개의 구멍은 나사 막대와 윙너트를 통해 직접 강철 밴드 트윈 탱크 연결을 허용하며, 아래쪽 수직 슬롯은 잘못 정렬된 밴드 볼트와 날개 블래더에 대한 측면 조정을 제공합니다.
주변에 있는 추가 구멍을 통해 액세서리나 제조업체의 측면 장착 개머리판을 부착할 수 있습니다. 강철 및 알루미늄 백플레이트는 크기와 프로파일이 동일하며 레이저로 절단된 XR 로고가 있습니다. 베어 알루미늄 버전의 무게는 750g입니다.
백플레이트는 공장에서 스레드된 하네스와 함께 제공되므로 간단한 조정이 필요했습니다. 하네스는 3.5m 길이의 로고 자수 웨빙을 사용하며 어깨 부분에는 중단점이 없습니다.
구부러진 두 개의 검은색 알루미늄 D링과 두 개의 직선형 검정색 알루미늄 D링이 알루미늄 바 슬라이드 버클로 고정되어 있습니다. 어깨 부분에 있는 두 개의 버클에는 매끄러운 슬롯이 있고, 허리 벨트에 있는 두 개의 버클에는 사이드마운트 스테이지 탱크를 부착할 때 하단 D-링이 미끄러지는 것을 방지하기 위한 톱니 모양의 슬롯이 있습니다.
표준 웨이트벨트 버클은 벨트 왼쪽에 장착되어 있습니다. 고정된 전면 루프가 있는 별도의 웨빙 가랑이 스트랩은 백플레이트의 하단 슬롯에 부착되며 스쿠터 또는 보조 장비 부착을 위한 전면 및 후면 D링과 함께 1.5m 길이로 제공됩니다.
신축성 있는 리테이너는 웨빙의 느슨한 끝부분이 펄럭이는 것을 방지하는 역할을 합니다.
보조물
Mares는 짧은 56cm 고압 호스와 함께 순금속 잠수정 압력 게이지(SPG)를 공급했습니다.
게이지 본체는 강화 유리 스크린과 신뢰할 수 있는 구리-베릴륨 부르동관 메커니즘을 갖춘 이중 크롬 거울 도금 황동 하우징을 특징으로 하며, 이는 DIR 다이버가 선호하는 장비 디자인이라고 합니다.
구성
나는 이 테스트에 사용하기에 적합한 트윈 탱크 설정을 찾으려고 발리에서 내 연락처를 페이스타이밍하는 데 몇 시간을 보냈습니다. 날개 주머니에는 캠밴드 슬롯이 없었기 때문에 내가 작동시킬 수 있는 유일한 방법은 섬의 암탉의 이빨보다 더 희귀한 강철 밴드 트윈 탱크와 함께 사용하는 것이었습니다.
내 오랜 친구인 국외 거주자인 Paul "Jockeyboy" Stephens가 구조하러 와서 내가 도착하기 전에 자신의 12리터 트윈 탱크 패키지를 내 게스트 빌라로 배달하기 위해 XNUMX시간 동안 운전을 했습니다.
그는 또한 날개와 백플레이트를 트윈 탱크 세트에 부착하기 위한 Custom Divers 퀵 릴리스 장착 시스템도 공급했습니다.
고마워요, Jockeyboy. 당신에게 빚이 있어요.
Mares XR 제품군의 정신은 DIR에 따라 확장된 범위의 다이빙을 위한 다이빙 장비를 제공하는 것입니다. 훈련 철학.
"올바른 일 하기"나 호가트식 방식에 익숙하지 않다면 "가능한 한 가장 효율적인 방법으로 필요한 것을 구성하면서 불필요한 것을 제거하는 것"입니다. 단순성과 효율성이 핵심입니다. 필요하지 않다면 가져가지 마세요.”
이를 염두에 두고 나는 날개 후면 뒤에 짧고 긴 2단계 MP 호스를 모두 전달하도록 1단계와 2단계를 구성했으며, 둘 다 내 오른쪽에 나타납니다.
짧은 호스의 두 번째 단계는 오른쪽 첫 번째 단계에서 이어지며 제공된 실리콘 넥 번지가 장착되었습니다.
2.1m 호스는 왼쪽 첫 번째 단계에서 공급되었으며 사용하지 않을 때 어깨 D-링에 고정할 수 있도록 작은 볼트 스냅이 장착되었습니다.
날개 인플레이터를 공급하는 MP 호스는 오른쪽 첫 번째 단계에서 대각선으로, HP 호스와 게이지는 왼쪽에서 실행되었습니다. 이것은 아마도 복잡하게 들릴지 모르지만, 트윈 탱크의 세계에서는 트윈 탱크가 있습니다.조정기 설정이 더 이상 간단해지지 않습니다.
수중
XR25 및 DR 조정기 combination was a delight to use. Breathing was smooth and natural, with very little cracking effort needed when starting to inhale (a characteristic of the very top 규제).
두 번째 단계는 물 속에서 약간 음수가 되었기 때문에 약간 처지고 배기구가 내 턱에 닿는 상태로 끝났습니다. 사실 이것이 장점이 되었습니다. 모든 것을 제자리에 유지하기 위해 부드러운 실리콘 마우스피스를 세게 물지 않아도 되었기 때문입니다.
중앙에 위치한 대형 퍼지 버튼은 접근하기 쉬웠으며 점진적인 방식으로 가스를 전달했습니다.
날개는 컸고, 수면에서 완전히 부풀렸을 때 무거운 강철 이중 탱크를 착용하고도 머리와 어깨를 물 밖으로 끌어낼 수 있을 만큼 충분한 양력을 제공했습니다.
대부분의 역팽창 공기 전지와 마찬가지로 이 공기 전지도 나를 얼굴부터 물 속으로 밀어넣는 경향이 있었지만, 약간의 가스를 방출하면 다르게 작동하고 머리를 위로 유지하면서 나를 똑바로 안정적으로 유지한다는 것을 곧 깨달았습니다. 표면.
물 속에서는 압축 번지 스트랩이 부족하다는 것이 명백해졌으며, 공기 주머니가 완전히 수축되었을 때 팔 아래에서 펄럭이는 경향이 있었습니다.
날개에 덤프 밸브가 2개만 있어서 가스를 버릴 수 있는 위치에 놓이기 위해 몸을 비틀고 뒤틀리게 만들었습니다.
오른쪽 말굽 바닥에 두 번째 신장 덤프가 없다는 점은 도움이 되지 않았고, 도넛 방광 버전을 선택했으면 좋겠다는 생각이 들었습니다.
미니멀리스트 하네스 시스템은 훌륭했습니다. 내 크기와 프로필에 맞게 조정되면 쉽게 들어갈 수 있었고 무거운 탑재량을 제자리에 안전하게 고정할 수 있었습니다.
어깨끈과 등판에 패딩이 부족한 것은 문제가 아니었습니다. 발행물, 3mm를 착용하더라도 잠수복. 가랑이 끈은 장치가 내 등 위로 올라가는 것을 막는 데 필수적이며 모든 것을 제자리에 묶는 것처럼 보였습니다.
D링 배치가 훌륭했고 DSMB와 릴, 기본 토치를 배치할 수 있는 이상적인 위치를 제공했습니다.
SPG는 내 옆에 깔끔하게 놓여 있었고 허리에 장착된 D링에 잘려져 있었습니다. 무게 덕분에 제자리에 고정되어 접근이 쉬웠습니다. 평소보다 짧은 호스는 장비를 간소화하는 데 도움이 되었습니다.
실리콘 넥 스트랩은 아마도 제가 사용해 본 것 중 최고였을 것입니다. 보조 조절 장치가 흔들리거나 귀찮은 일 없이 제 위치에 단단히 고정되어 있었습니다.
결론
어떤 다이빙에서든 24리터의 연료를 마음대로 사용할 수 있는 유일한 다이버가 된다는 것은 멋진 기분입니다. 내 친구와 가이드는 단일 탱크 설정을 가지고 있었고 80~90분 동안 몰입한 후 내가 다른 사진 피사체에 정착하는 것을 지켜보는 동안 당연히 약간 초조해졌습니다.
날개에는 몇 가지 불만 사항이 있었습니다. 팽창기 호스 상단에 풀 덤프가 없고 오른쪽 신장에 보조 덤프가 없기 때문에 셀에서 가스를 배출하기 위해 꿈틀거려야 했고, 압축 스트랩이 없어 셀이 약간 펄럭이게 되었습니다.
나머지는 즐거웠습니다. 이것은 인상적인 표준에 따라 구축되고 시도되고 테스트된 Hogarthian 구성을 위해 설계된 고품질 설정이며 제 역할을 매우 잘 수행했습니다. Mares에게 찬사를 보냅니다. 확장 범위 다이빙의 세계로의 여정은 좋은 출발을 한 것 같습니다.
사양
물가: 25XR, DR 풀텍 세트 £730. 알루미늄 백플레이트 및 하네스 £174.
20kg 트윈 탱크 윙 블래더 £228
첫 번째 단계: 25XR, 밸런스 다이어프램, 왼손잡이용 및 오른손잡이용. 환경적으로 밀봉된
항구: 2MP, 1마력
두 번째 단계: DR 전체 금속 본체, 메쉬 그리드 커버, 표준 다운스트림 밸브
MP 호스: 기본 등록 210cm. 보조 등록 56cm
부력 셀: 편자형, 트윈 탱크 날개 주머니
리프트 용량: 20kg
배기 밸브: 두
뒷판: 레이저 절단 6061 해양 등급 양극 산화 알루미늄
마구: “헤비 라이트”
D-링: 바 슬라이드가 포함된 검은색 알루미늄 6개
연락처 : www.mares.com
다이버 가이드 규정 9/10
비행 7/10
백플레이트 및 하니스 10/10
2016년 XNUMX월 DIVER에 출연
