난파선 투어 106: 하이랜드 홈

하이랜드 집 난파선
하이랜드 집 난파선

대부분의 범선 난파선은 완전한 난파선 투어 처리를 보장하기에는 너무 적은 세부 정보를 보유하고 있지만 JOHN LIDDIARD와 일러스트레이터 MAX ELLIS는 이중 헤더를 제시했습니다. 빅토리아 시대 범선 한 척은 Pembrokeshire에 있고 다른 범선은 Man 섬에 있으며 둘 다 실제로 좋은 다이빙!

우리는 하이랜드 홈, Pembrokeshire의 Freshwater Bay 아래 32m에 위치한 철제 선박입니다. 1371톤 규모의 선박은 견인 중에 케이블이 분리되면서 분실되었습니다.

유일한 부분은 하이랜드 홈 해저에서 눈에 띄게 서있는 것은 활입니다 (1), 좌현으로 떨어져 높이 28m까지 올라갑니다. 윗부분 중 일부는 나무로 지어졌을 것이며, 이제는 부식되어 철제 파이프와 커다란 전통 해군 양식의 닻이 해저에 놓여 있습니다. (2).

Highland Home의 뱃머리에 있는 해군성 패턴 앵커
Highland Home의 뱃머리에 있는 해군성 패턴 앵커

활 뒤에는 앵커 윈치가 있습니다. (3), 이는 하이랜드 홈 윈치에 동력을 공급하기 위해 증기를 공급하기 위해 작은 당나귀 보일러가 장착되었을 것입니다. 그러나 그러한 보일러에서 잔해를 찾을 수 없었습니다. 구리로 만들어졌을 가능성이 높으므로 회수 대상일 가능성이 높습니다.

해당 앵커 체인은 선수의 용골 아래로 콘크리트 더미를 형성합니다. (4).

나는 의심한다 하이랜드 홈 평평한 용골 위에 가라앉은 후 좌현으로 부러졌습니다. 왜냐하면 이 방향이 선수와 선미가 떨어진 방향이고 갑판과 삭구의 잔해가 발견될 수 있기 때문입니다.

잔해의 좌현 바로 옆에 있으면 철제 해치 코밍의 작은 부분이 보이고 그 뒤를 이어 장착판에 수직으로 세워진 한 쌍의 작은 볼라드가 보입니다. (5).

잔해 아래에 있는 랍스터
잔해 아래에 있는 랍스터

조금 더 뒤쪽으로 나가면 앞쪽 마스트의 하부 부분이 있습니다. (6). 많은 범선과 마찬가지로 돛대의 아래쪽 부분만 철이나 강철로 만들어졌고 위쪽 부분은 나무로 만들어졌습니다.

마스트 섹션 뒤에는 작은 윈치 스핀들이 있습니다. (7). 세 마스트 사이의 장비를 처리하기 위해 윈치가 하나만 장착되었을 것입니다.

메인 마스트와 유사한 마스트 섹션이 조금 더 뒤쪽에 있습니다. (8). 그만큼 하이랜드 홈 3개의 돛대를 갖춘 바크선이었습니다. 즉, 앞마스트와 주 마스트는 사각형 돛대를 사용했지만 후미(미젠) 마스트는 앞뒤 돛대를 사용했습니다.

미젠 마스트가 완전히 나무로 된 것은 드문 일이 아니므로 미젠 마스트에는 해당하는 하부 금속 부분이 없습니다.

선미에 대한 근접성은 선체 리브의 곡선 부분으로 표시됩니다. (9), 마지막으로 방향타 기둥과 방향타 (10). 배의 나머지 부분과 마찬가지로 선미가 좌현으로 떨어졌습니다.

배의 용골은 손상되지 않았으며 뱃머리까지 계속 이어져 있습니다. (11) 과 (12). 여기서 선체 판자를 벗겨낸 철제 프레임과 갈비뼈는 선체의 완전한 뼈대를 보여줍니다.

철갈비
철갈비

다이빙 하이랜드 홈 긴 감압 정지에 들어갈 가능성이 없으므로 샷라인을 다시 올라가는 동안 누적된 몇 분을 쉽게 처리할 수 있습니다.

폭풍우의 종말

하이랜드 홈, 항해중인 배. 1886년 건조, 1895년 침몰

묶인 HAWSER 1371톤의 철제 범선 하이랜드 홈 글래스고에서 증기 예인선까지 전사 9년 10월 1895일 오후 XNUMX시에 닥친 남서쪽 강풍의 기세를 견딜 수 없었습니다. Kendall McDonald를 씁니다.. 선박은 Pembroke의 West Freshwater Bay에 있었고, 하이랜드 홈 밸러스트를 타고 런던으로 견인되고 있습니다.

거대한 바다가 매우 빠르게 형성되었고, 낚싯줄이 갑자기 찰칵 소리를 내며 예인선 선원들은 그녀가 바다에서 어둠 속으로 멀어지는 것을 보았습니다.

오후 10시 앵글에 있는 해안경비대가 조난신호를 포착했으나 갑자기 빛이 사라졌고, 하이랜드 홈 다음날 아침 해변으로 떠내려온 그녀의 이름판이었습니다.

John McWhir 선장과 17명의 승무원, 1886명의 승객은 다시는 모습을 드러내지 않았습니다. Leith의 Ramage & Ferguson이 XNUMX년에 제작한 바크의 잔해는 나중에 Linney Head 주변의 Freshwater Bay에서 발견되었습니다.

여행 가이드

거기에 도착: M4, A40, A477을 따라 Pembroke Dock까지 간 다음 다리를 건너 Neyland로 가서 선착장 표지판을 따라가세요.

찾는 방법: GPS 좌표는 51 39.80N 5 06.70W(도, 분, 소수점)입니다. 난파선은 대부분 해저 모래 바닥에 평평하게 놓여 있으며 측심기에 뱃머리만 보입니다.

조수: 일반적으로 조석 범위가 6m이므로 여유가 필수적이며 브레스트의 만조 및 간조와 일치합니다.

진수: 전표는 Neyland와 Dale에서 구입하실 수 있습니다.

다이빙, 항공: Pembrokeshire 다이브 차터스, 01437 781569.

적응: Pembrokeshire Dive Charters는 Neyland에 있는 Lawrenny Castle Hotel의 숙박 시설을 예약해 드립니다.

자격 : PADI에 이상적 고급 오픈 워터/BSAC 스포츠 다이버. PADI 딥 스페셜티 다이버가 감압에 들어가지 않고도 즐길 수 있을 만큼 충분히 작습니다.

추가 정보 : 해군성 차트 2878, 밀포드 헤이븐으로의 접근. 병기 조사 지도 157, 세인트 데이비드 & 해버포드웨스트 지역. 영국 제도 Vol 5, 서해안 및 웨일스의 난파선 지수, Richard & Bridget Larn 제작.

PROS : 대형 범선 시대 말기의 작은 난파선입니다.

단점 : 한 번의 다이빙으로 모든 것을 볼 수 있습니다.

스티브 루이스와 올리버 보일에게 감사드립니다.

2007년 XNUMX월 DIVER에 출연

이제 이 난파선 투어(Wreck Tour) 쌍의 나머지 절반인 트라키아인

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마틴 C
마틴 C
21 일 전

Nr Hartlepool의 Wingate에 있는 성 삼위일체 교회의 명판은 비극으로 어린 윌리엄 제임스를 잃은 것을 기념합니다.

17121429724877248368890860283734

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