경험이 풍부한 다이빙 교육자 MARTIN SAMPSON은 위험의 본질을 고려하고 초기에 다이빙이 인기 있는 이유를 설명합니다. 다이브 컴퓨터 부당한 평판을 얻었습니다. 사진: 마크 에반스
사람들은 스쿠버 다이빙을 할 때 위험을 감수합니다. 그것은 매우 포괄적인 진술입니다. 여러분 중 상당수는 "나는 그렇지 않습니다. 나는 안전한 다이버입니다"라고 생각하고 있을 것입니다. 그러나 본질적으로 우리는 영리한 기술을 신뢰하고 숨을 쉴 수 없는 차가운 액체에 의도적으로 몸을 담그고 있습니다.
상당수의 풋내기들이 우리를 경외심과 부러움이 섞인 눈빛으로 바라보며, 우리가 새우 상자만큼 미쳤다고 생각하기 때문에 완전한 조롱은 말할 것도 없습니다.
부츠를 신고 네오프렌 옷을 입은 나머지 우리들은 우리가 정상이라고 생각합니다. 물론 해를 입거나 부상을 입을 가능성이 있지만 우리 모두 안전하게 다이빙을 하려는 마음이겠죠? 다만 다이빙 장소에서는 가끔 이런 일이 발생하지 않는 경우가 있습니다.
나의 초기 여행
1986년에 나는 스쿠버 다이빙 장비 여기에는 첫 번째 감압 중 하나가 포함되었습니다. 컴퓨터. 엣지라고 불렸습니다. 그때는 3명뿐이었는데 컴퓨터 시장에. Edge와 Decobrain은 당시 £600 정도였으며, 세 번째 제품은 Dive Dynamics Aladin으로 £250 정도였습니다.
'사용 중 감압병을 앓은 경우 다이브 컴퓨터, 손목에 알라딘을 차고 있을 가능성이 훨씬 더 높았습니다'
에 대한 대중적인 오해 다이빙 컴퓨터 그 당시에는 여러 번의 상승과 하강을 포함하는 "톱니형" 프로필을 포함하여 모든 유형의 다이빙 프로필을 수행할 수 있었습니다.
몇 차례의 감압병 사례를 통해 그 생각이 틀렸다는 것이 입증된 후 "ee was bent on an Aladin!"이라는 인기 있는 문구가 탄생했습니다. 만들어졌습니다.
브랜드의 신뢰성에 대한 의혹이 제기되었지만 £300 이상 저렴했기 때문에 다른 두 제품보다 더 많이 팔렸습니다. 주변에 사람이 너무 많았기 때문에, 사용 중 감압병에 걸렸다면 다이브 컴퓨터, 그 이유 때문에 손목에 알라딘이 있을 가능성이 훨씬 더 높았습니다.
까지 조금 더 시간이 걸렸습니다 다이빙 커뮤니티는 처음으로 상승 속도를 모니터링할 수 있는 신뢰할 수 있는 방법을 갖게 되었기 때문에 더 높은 수준의 안전을 바탕으로 수천 건의 다이빙이 수행되고 있다는 점을 높이 평가했습니다.
장비를 뒤져보니
30년이 지나 2016년이 되었습니다. 그해 재호흡기를 사용하여 발생한 사망 사고 중 일부는 스크러버 캐니스터를 제때 교체하지 못하거나 다이빙 전 점검 목록을 검토하지 않은 후 주요 결함 – 가능한 최악의 방식으로.
재호흡기의 사용은 급속히 떠오르는 측면입니다. 다이빙그러나 이산화탄소 독성과 같이 재호흡기 사용에 내재된 잠재적인 위험은 특정 유형의 장치에만 국한되지 않으며 DCI가 한 브랜드의 장치와 연결되어 있는 것과 마찬가지입니다. 다이브 컴퓨터.
지난 30여년 동안 디자인, 엔지니어링, 재료 및 인체공학의 품질은 스쿠버 다이빙 장비가 다 좋아졌어요. 그러나 어떤 키트를 선택하더라도 일종의 제한이 있을 수 있습니다.
그것은 디자인 중 하나일 수도 있고, 아마도 가벼울 수도 있습니다. 조정기 북극해가 아닌 따뜻한 바다로의 여행을 염두에 두고 설계되었습니다. 훈련과 정보가 작용하는 곳입니다. 양질의 교육은 장비의 한계뿐만 아니라 자신의 한계도 인식하는 데 도움이 됩니다.
아무리 좋은 교육을 받았더라도 다이빙 강사, 지속적인 연습 없이는 유지 능력이 급격히 감소합니다. 그래서 당신은 "나는 몇 달 동안 물속에 들어가 본 적이 없어요. 재교육 코스를 예약해야 할 것 같아요!"라고 생각하는 다이버입니까?
내 할 일 목록
지난 30년 동안 시간적 압박감도 변했지만, 비록 좋은 것은 아니었습니다. 우리는 연중무휴 커뮤니케이션과 소셜 네트워킹을 통해 더욱 즉각적으로 생활하면서 더욱 바쁜 삶을 사는 경향이 있습니다.
많은 다이버들이 주말 다이빙을 약속하며 월요일부터 금요일까지 매일의 스트레스를 이겨냅니다. 무엇보다도 높은 기대에 힘입어 늦은 금요일 밤을 보낸 후 토요일에 일찍 출발하여 해안까지 200마일을 운전합니다. 가능한 결과는 다양하지만 다음이 포함될 수 있습니다.
- 늦잠을 잤기 때문에 다이빙 장소로 가는 길에 과속 위반 딱지를 받았습니다.
- 다이빙을 전혀 하지 않습니다. 왜냐하면 당신이 다이빙을 떠났기 때문입니다. 조정기 창고에 매달려 있습니다.
- 긴장을 풀지 못해서 부력 조절을 제대로 할 수 없는 것.
- 탐색 및 계획에 대한 모든 책임을 친구 또는 다이빙 강사 때문에 당신은 그것에 대해 생각하기에는 너무 피곤합니다.
- 확인하는 것을 잊어버렸기 때문에 키트에 문제가 있는 경우.
- 결함이 있는 키트를 가지고 다이빙하는 이유는 다음과 같습니다. "이봐, 일주일 내내 이 다이빙을 고대하고 있었어!"
- 춥거나, 탈수되거나, 너무 피곤해서 두 번째 다이빙을 할 수 없는 경우.
- 큰 사고 없이 불편한 다이빙을 마치고 자신이 살아남았으므로 다른 사람들도 그랬기 때문에 즐거웠을 것이라는 사실을 받아들이는 것입니다.
- 실제로 오늘 하루 중 당신은 기분이 좋지 않아서 다이빙을 하지 않을 것이라는 것을 깨닫습니다.
그 마지막 결과는 금요일 밤에 당신에게 가장 필요한 것이 12시간의 수면과 토요일 아침의 누워 있는 것임을 깨달았을 때에만 더 나아질 수 있었습니다. 아마도 일요일에 하루 동안 편안하게 다이빙을 하는 것이 이틀 동안 벼락치기 공부를 하는 것보다 나았을 것입니다.
나의 이별 생각
다이빙 및 기타 모험 스포츠는 적절하게 계획되고 수행될 때 목표 달성에 집중해야 하기 때문에 인기가 있습니다. 이러한 목표에 집중하는 동안 월요일부터 금요일까지의 스트레스에서 벗어날 수 있습니다. 자동차 스티커 심리학 학교에서: '모든 것을 당신에게 맡기세요 – 가세요 스쿠버 다이빙."
훈련 중 어느 시점에서 만족스럽지 않으면 다이빙을 중단하라는 지시를 거의 확실히 듣게 됩니다. 친구에게 "미안해요. 오늘은 그럴 기분이 아니에요."라고 말할 수 있도록 자기 인식과 순수한 용기를 키우는 것이 훨씬 더 좋을 것입니다. 친구가 그걸 감당할 수 없다면 다른 친구를 찾으세요.
우리는 매우 영리한 안전 장치가 내장된 현대식 재호흡기와 함께 흥미진진한 시대로 진입하고 있습니다. 그들이 작업하기 위해 필요한 것은 편안하고 스위치를 켜고 집중하는 사용자뿐입니다. 그게 당신일 수도 있어요! 안전히 계세요.
