O2 재호흡기의 기적

HMS Perseus의 열린 해치 뒤에는 장대한 이야기가 담겨 있습니다.
HMS Perseus의 열린 해치 뒤에는 장대한 이야기가 담겨 있습니다.

MARTIN STRMISKA는 그리스 섬에서 HMS 페르세우스(HMS Perseus)에 잠수했으며 가벼운 질소 마취 상태에서 약 77년 전의 놀라운 사건을 재현합니다.

HMS Perseus의 열린 해치 뒤에는 장대한 이야기가 담겨 있습니다.

존은 누워있다

어뢰 발사관 옆에 있는 임시 변통 침대에서 그의 오래된 편지를 살펴봅니다. 다른 선원들과 마찬가지로 그에게도 이것이 외부 세계와 연락을 유지하는 유일한 방법인 경우가 많습니다. 그 바로 위에는 원형 탈출구가 있습니다.

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잠수함의 분위기는 높습니다. 라디오 스피커를 통해 긍정적인 메시지가 들립니다. 어제 어뢰가 목표물에 명중했습니다. 존은 옆에 놓인 럼주 한 병을 바라보지만, 한 모금만 마십니다. 나머지는 알렉산드리아 항구에 들어갈 때까지 남겨두겠습니다.

갑자기 무시무시한 굉음이 들립니다. 강철 벽이 흔들리고 John은 후방 구획의 앞쪽 벽에 던져집니다. 모두가 소리를 지르고, 전기 회로에 불이 붙고, 불이 꺼지고, 패닉 상태가 됩니다. 모든 일은 빠르게 진행되지만 John은 무슨 일이 일어나고 있는지 즉시 알 수 있습니다. 그들은 지뢰를 공격했습니다.

John은 잠수함이 어떻게 목록을 작성하는지 감지합니다. 벽이 흔들리고 그의 귀에서 울리는 소리는 잠수함 속으로 물이 쏟아지는 소리입니다. 폭발이 발생했을 때 선박은 코닝 타워 해치가 열린 상태에서 표면의 활동을 모니터링하고 있었습니다.

절박한 울음소리가 그치면 암울한 우르릉거리는 소리만 남는다. 몇 초 만에 엄청난 홍수가 났습니다. 페르세우스 61명의 선원을 태운 채 뱃머리부터 깊은 바다 속으로 뛰어들었습니다.

0119 페르세우스 어뢰발사관
잠수함의 어뢰 발사관 중 하나입니다.

길이 88m의 HMS 페르세우스 (N36)은 제XNUMX차 세계대전에 참전한 가장 큰 잠수함 중 하나였습니다.

그녀는 1929년에 진수되었으며 Mark VIII 어뢰를 장착한 최초의 잠수함 중 하나였으며 추가 외부 용접 연료 탱크와 총 방패를 갖추고 있었습니다.

같은 파르티아급 자매 잠수함과 함께 – 프로테우스, 포세이돈판도라 – 그녀는 1940년 XNUMX월 이탈리아가 참전할 때까지 중국에 주둔했습니다.

이 시점에서 페르세우스 이오니아 해로 향했고 Edward Christian Frederick Nicolay의 지휘하에 제 1 잠수함 함대에 합류했습니다.

5월 XNUMX일, 그녀의 어뢰 XNUMX발이 이탈리아 유조선에 명중했습니다. Maya 5그리고 2월 XNUMX일 벵가지 운하에서 그녀는 상선을 침몰시켰다. 카스텔론.

지금, 10년 6월 1941일 오후 XNUMX시 페르세우스 이오니아의 가장 큰 섬인 케팔로니아 남쪽에 이탈리아 호송대가 나타나기를 기다리고 있었습니다. 구름이 별을 가리고, 찬 바람이 불고 있습니다.

존 케이프스는 차를 타고 알렉산드리아로 향하는 두 명의 "비전투원" 중 한 명입니다. 그는 HMS/M의 주요 스토커였습니다. 채찍질 그러나 얼마 전 몰타에서 그의 렌트카가 말이 끄는 마차를 파괴했고 그는 문제를 해결하기 위해 다시 돌아왔습니다.

이제 그는 군대에 다시 합류할 준비가 되었으며 동행하라는 명령을 받았습니다. 페르세우스 공격 임무를 수행한 후 다시 합류하기 위해 알렉산드리아로 이동합니다. 채찍질.

또 다른 비전투원은 잠수함의 부기장인 그리스의 젊은 중위 니콜라오스 멀린(Nikolaos Merlin)이었습니다. 글라프코스 현재 몰타에서 수리 중이지만 알렉산드리아에서 새로운 잠수함을 인수하기 위해 여행 중입니다. 그래서 페르세우스 26명의 승무원과 59명의 승객을 데리고 XNUMX월 XNUMX일 몰타를 떠났습니다.

완전한 어둠이 있습니다.

몇 초 동안 귀청이 터질 것 같은 물의 웅얼거림은 존이 느끼는 것처럼 그치는 것 같습니다. 페르세우스 넘어지고 충격적인 충격을 받아 그는 다시 끔찍한 현실로 돌아갑니다.

페르세우스 해저에 놓여 있지만 기적적으로 뒷부분은 아직 물에 잠기지 않았습니다.

John은 오른쪽 허벅지에 날카로운 통증을 느끼지만 빠르게 행동합니다. 그는 일반적으로 비상 해치 옆에 있는 손전등을 켜려고 시도했고, 손전등은 거기에 있었고 작동했습니다! 그는 기관실로 향하는데, 유독한 공기를 가르는 광선이 끔찍한 광경을 드러낸다.

도처에 불타고 피투성이가 된 시체들이 뒤엉켜 있는데, 어쩐지 심하게 다친 선원 세 명이 살아 있는 것을 발견합니다.

기관실 문은 사람의 손이 아닌 폭발로 인해 닫혔지만 고무씰을 통해 물이 뿜어져 나오고 있어 확실히 압력이 심한 상태다.

부상당한 세 명의 남성을 비상 탈출구로 돕는 데 John은 30분이 걸립니다. 이제 수위가 상당히 높아졌고 그의 주위에는 시체가 떠다니고 있습니다.

물이 계속 솟아 오르면서 추위가 뼈를 관통합니다. 모두가 응급실에 있지만 해치가 열리기 전에 챔버가 물에 잠겨야 합니다. 이제 주변 물이 해치에 10톤의 압력을 가하고 있기 때문입니다. 폭발로 인해 선박이 변형되어 해치가 열리지 않으면 어떻게 되나요?

남자들은 호흡 호스, 산소통 및 호흡 장치로 구성된 간단한 산소 호흡 장치인 Davis Apparatus를 장비합니다. 가방. John은 압력 게이지를 확인합니다. -82m로 표시됩니다.

순수한 산소 공급 장치는 그렇게 깊은 곳에서 사용하도록 설계되지 않았지만 다른 선택이 없기 때문에 그들의 생존 가능성은 0인 것으로 보입니다. 남자들은 루프에서 가스가 새는 것을 방지하기 위해 고글과 노즈 클립을 착용했습니다.

John은 챔버의 압력을 균등화하기 위한 밸브를 찾았지만 손잡이가 구부러져 있습니다. 그는 해결책을 빨리 찾아야 하며 연기 신호를 표면으로 보내는 시스템을 사용하여 방을 가득 채워야 한다는 것을 깨달았습니다.

기름진 물이 그들 주위로 소용돌이치면 남자들은 모두 산소 호흡을 시작합니다.

압력이 균등해지며 해치 씰 아래에 소량의 압축 공기만 남게 됩니다. 심한 고통 속에서 존은 강제로 해치를 열고 다른 선원들을 하나씩 밖으로 밀어낸 후 스스로 입구를 통과합니다.

데이비스 장치는 그를 표면으로 운반합니다. 그는 숨을 쉬고 있지만 몸 전체에 타는 듯한 통증이 있습니다.

올라가는 도중에 그는 떠다니는 또 다른 지뢰 옆에 있는 자신을 발견하고 겁에 질려 최대한 오랫동안 숨을 참습니다.

마침내 그는 수면에 도달하여 신선한 공기의 냄새를 맡습니다. 잠수함에서 새어나오는 유독성 거품 속에서 다른 남자들을 찾아보지만, 살아남은 사람은 자신뿐인 것 같다.

멀리서 존은 그가 케팔로니아라고 믿는 것의 빛을 볼 수 있습니다. 그가 해변에 지쳐서 쓰러지기 전까지 약 9마일을 수영하는 데 XNUMX시간이 걸렸습니다. 섬이 이탈리아 점령 하에 있고, 영국군 정보국인 MIXNUMX의 그리스 지부도 개입하면서 선량한 그리스인들은 비밀리에 그의 회복을 돕습니다.

다양한 장소에 숨어 있던 1943개월은 XNUMX년 XNUMX월 마지막 날 존이 배를 타고 케팔로니아를 떠나면서 끝납니다. 에반젤리스트리아.

고정된 라인이 없습니다

난파선에 정박했습니다. 임시 기준선을 따라 내려가면서 우리는 HMS 페르세우스의 윤곽이 나타나는 것을 열심히 지켜보고 있습니다.

수심 30m에서도 보이지만, 40m 수심에서 코닝타워를 볼 때 진짜 감탄이 나온다.

0119 페르세우스 데크 건
HMS 페르세우스의 코닝 타워 앞에 있는 갑판포.

잠수함은 마치 잠자는 공주처럼 보입니다. 사람의 손길이 닿지 않고 조용하지만 여전히 이야기가 담겨 있습니다. 만능인 인상을 남깁니다. 가벼운 질소 마취는 생각과 연상의 물결을 촉발합니다. 여기가 분명 잠수함으로 물이 흘러들어간 곳입니다…

뱃머리의 모습은 배의 파괴력에 대해 모든 것을 말해줍니다. 이탈리아 호송대를 파괴하려는 어뢰가 아직도 방에 있습니다.
여기에서 마야(Maya)와 카스텔론(Castellon)을 침몰시킨 미사일이 발사되었습니다.

내 뷰파인더에 보이는 배의 완벽한 유체역학적 모양 때문에 엔진과 소나의 감쇠 소음이 거의 들리는 것처럼 보입니다.

물에 갇힌 61명의 목숨을 건 투쟁이 선미에서 재현된다. 개방형 비상 해치와 직경 50cm의 구멍이 이야기를 전달합니다.
찰나의 순간.

덮개는 천천히 분해되지만 잠수함의 본체는 완벽한 상태로 유지되며 탈출구는 여전히 드나들 수 있는 유일한 통로입니다.

그러나 페르세우스호는 82m에 도달하지 못했습니다. 이는 깨진 압력 게이지를 판독한 것이었습니다.

난파선은 47m 깊이에 놓여 있었는데, 순수한 산소를 마시기에는 여전히 너무 깊었습니다. 존이 어떻게 그렇게 깊은 곳에서 데이비스 장치로 숨을 쉬며 살아남았는지는 미스터리입니다.

_한 가지 이론에 따르면 침수된 방의 공기는 이미 산소가 너무 부족해서 존이 포화되는 데 몇 분이 걸렸습니다.
_또 다른 제안은 John이 흡연자였고 충돌 중에 엔진실에서 담배를 피웠기 때문에 그의 헤모글로빈이 부분적으로 이산화탄소로 포화되어 그에게 더 많은 시간을 제공했다는 것입니다.
_존의 생명을 구한 것은 존의 의지와 살고자 하는 열망이었습니까? 그것이 무엇이든, 그는 그의 영웅적인 행동으로 메달을 얻었을 뿐만 아니라 그의 생명을 얻었습니다. 그는 75세까지 살았습니다.

_HMS 페르세우스

  • 배수량: 1475톤(수중 2040톤)
  • 길이: 88.4 m
  • 빔: 9.12m
  • 초안: 4.9m
  • 범위: 8400해리 @ 10노트
  • 속도: 17.5노트(수중에서는 8.5노트)
  • 다이빙 깊이: 152m
  • 어뢰: 14(21인치 튜브)
  • 다이빙 장소 깊이: 52m
  • 다이브 센터: 블루만타 다이빙, bluemantadiving.gr
    해적 다이버 클럽, Pirate-divers-club.gr

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