다이빙이 이보다 더 힘든 것은 없으며 난파선은 이보다 더 역사적으로 기록되지 않습니다.
스티브 와인먼(STEVE WEINMAN)이 1600년대 해양 세계에 귀중한 빛을 비추는 다이버들을 만납니다.
17세기 엿보기
17세기로 거슬러 올라갑니다., 파이프 탬퍼 반지는 신사 주얼리 중 이상해 보이지만 인기 있는 품목이었습니다. 청동 인장 반지에는 편리한 흡연 액세서리가 포함되어 있었으며 주먹싸움에서도 유용했을 것입니다.
템스 강의 발견
스티븐 엘리스(Steven Ellis)는 템즈강 바닥에서 하나처럼 보이는 것을 발견했습니다. “하지만 기분이 점점 나빠지기 시작했어요. 컴퓨터는 이제 올라가기 시작할 시간이라고 말하고 있습니다. 물론 고고학 유적지에서 물건을 집어들기만 할 수는 없습니다. 사전 녹음을 해야 합니다.
“갑자기 이사를 했더니 미사가 정전이 되어서 이 반지를 다시 찾을 수가 없었어요. 그래서 내가 나왔습니다.
"하지만 우리는 그것을 6주 후에 다시 발견했습니다."
역사적 회상: 런던이라는 배
전염병이 발생한 해인 1665년으로 거슬러 올라갑니다. 찰스 XNUMX세가 통치하는 영국은 해상 강국인 네덜란드와 전쟁을 벌이고 있습니다. 탬퍼링이 유행하고 있습니다.
모항인 채텀에서 새로 개조된 런던호라는 3층 전함은 선장인 존 로슨 중장을 태우기 위해 템스강 하구를 거쳐 그레이브젠드로 향하고 있습니다. 그런 다음 그녀는 네덜란드와 전투를 벌이는 함대의 기함으로 다시 해협으로 향할 것입니다.
원래 청교도 올리버 크롬웰을 위해 제작된 배인 만큼 런던의 조각과 장식품은 정교해 보이지만, 5년 전 이 배는 찰스를 유배지에서 돌아와 왕위로 복위시키는 데 도움을 준 배 중 하나였습니다.
1656년에 진수된 이급 호위함은 영연방 시대에 건조된 단 세 척 중 하나였습니다. 등급은 운반된 총/승무원의 수에 따라 결정되었습니다. 런던에는 76개의 대포가 있었고 현재 350명이 탑승하고 있지만 많은 여성과 어린이도 탑승하고 있기 때문에 모두 승무원은 아닙니다. 중장 가족과 친구들은 그레이브젠드에 하선할 예정으로 유람선을 즐기고 있다.
런던의 비극적인 종말
그러다가 사우스엔드에서 21마일 떨어진 곳에서 엄청난 폭발이 일어났습니다. 아마도 그것은 300발의 예포 발사 준비와 선박에 운반된 XNUMX통의 화약의 품질이 의심스러운 것과 관련이 있을 것입니다. 또는 그들은 앞으로 며칠 동안 수도의 커피하우스에서 그렇게 말할 것입니다.
효과는 극적입니다. 둘로 부서진 런던은 어둡고 미사질이 많은 해저로 가라앉습니다. 당시 연대기 작가 사무엘 피프스(Samuel Pepys)는 "약 24명과 마차에 있던 여성 한 명이 구해졌습니다. 나머지는 300명이 넘었고 익사했습니다. 배는 80개의 놋쇠 조각으로 산산조각이 났습니다." 병기. 그녀는 둥근 집이 물 위에 떠 있는 채 가라앉아 있습니다.”
재발견 및 인양 작업 시작
생존자는 아마도 선미의 가장 높은 부분인 둥근 집에 매달릴 수 있는 사람들일 것입니다.
Pepys는 검사 후 76일 후 "총은 확보할 수 있지만 선체는 완전히 손실될 것입니다."라고 기록했습니다. 340문의 대포 중 일부는 회수될 것이지만, 런던의 난파선이 재발견된 것은 침몰 후 XNUMX년이 되어서야 비로소 회수 작업이 본격적으로 시작됩니다.
오늘 우리는 런던이 운명을 맞이한 곳에서 불과 몇 마일 떨어진 프리틀샴의 현대화된 수도원에 모였습니다.
당시 배에 타고 있던 선원의 바이올린에 달린 말뚝을 촬영하고 있습니다. 내 옆에는 흰 자물쇠와 빨간 베레모를 늘어뜨린 재료 전문가가 난파선에서 회수된, 이상하게도 현대적인 스타일의 검은 신발에 여전히 끼워져 있는 부츠끈에 대해 매우 흥분하고 있습니다.
런던 난파선 신탁 설립
이번 기회는 발견물을 보관해 온 Southend Museums Service의 도움을 받아 역사적인 선박의 보물을 보존하고 전시할 자선 단체인 London Shipwreck Trust를 설립했습니다. 이사회는 전용 박물관을 짓기 위해 기금을 모으고 싶어합니다.
Historic England(HE)가 참석하고 지역 의원이 가끔 해양 역사를 다루는 연설을 합니다.
발견 뒤에 숨은 다이버들
하지만 나는 매주 열심히 노력하는 세 명의 에식스 다이버들의 수중 경험에 관심이 있습니다.
이 이사들은 모두 바다와 밀접한 관계를 갖고 있으며 보트와 함께 자랐습니다. 면허 보유자 Steven Ellis는 생선 장수이고 Steve Meddle은 현지 어부입니다. 스티븐의 아내 캐롤은 정신과 간호사인데, 그들 중 세 명은 미소를 지으며 그녀가 나에게 이 말을 합니다. 이전에 그들이 하는 다이빙을 하다가 화를 냈다는 이야기를 모두 들었기 때문입니다.
나는 이것이 문자 그대로 3명의 다이브 팀이라는 사실을 인식하지 못했지만 배열은 그들에게 잘 어울립니다. 나는 곧 그 이유를 알게 되었습니다.
수중에서의 도전과 경험
Carol Ellis는 “조수가 너무 강해서 아래로 내려가려면 줄을 꽉 잡아야 합니다. 놓을 수 있는 방법이 없습니다.”라고 Carol Ellis는 말합니다. 해저 바로 위에서 조금 완화되지만 "횃불이나 카메라와 같은 장비를 사용하는 경우 돌아서면 사라지기 때문에 놓을 수 없습니다."
Steve Meddle은 "이곳은 노출된 지역이고 더 큰 보트가 항상 들어오기 때문에 운송량이 증가하고 있습니다"라고 말합니다. 이 컨테이너 선박 교통은 팀의 가장 큰 문제 중 하나입니다.
Steven은 “이것이 우리가 다이빙을 엄격하게 유지하는 이유입니다.”라고 설명합니다. “한 번에 두 명의 다이버가 현장에 있으면 충분합니다.
“템즈강의 만조 한 시간 전에 바지를 입고 몸을 숙이면 가시성은 문자 그대로 몇 인치에 불과합니다. 줄에 붙어 있어야 하기 때문에 작은 부분을 작업하는 동안에는 항상 얽힐 위험이 있습니다.
“우리는 친구선을 시도해 보았으나 소용이 없었습니다. 그래서 Carol은 그녀의 릴을 내 라인에 끼울 것이고 내가 돌아올 때 나는 Steve를 기다릴 것입니다. 우리는 모두가 동시에 올라오고 서로를 보살피도록 다이빙을 발전시켰습니다.”
한번은 지나가는 선박이 큰 얽힘을 일으켰지만 세 사람 모두 무엇을 해야할지 알고 있었기 때문에 당황하지 않았습니다. Carol은 비켜서 다른 사람들이 다른 색상의 선을 정리하도록 했습니다.
"한 번은 내 카메라가 스티븐의 라인에 따라잡힌 적이 있었어요."라고 그녀는 말합니다. "그것은 그 사람이 아니면 내 카메라였습니다. 꽤 어려운 결정이었습니다!"
결국 그녀는 카메라를 잘라버렸다.
"나는 그가 그것을 꺼낼 것이라고 기대하면서 그것을 떠나는 것이 좋겠다고 생각했습니다."
휴일이 역사 탐구를 촉발한 방법
당연히 많은 레저 다이버들은 유명한 18m 깊이의 난파선을 보고 자원 봉사를 하고 싶어하지만 이러한 유형의 다이빙에 익숙하지 않은 사람에게는 위험할 뿐만 아니라 요리사가 너무 많습니다.
“한때 우리는 매주 질문을 받았습니다.”라고 Steven은 말합니다. "문제는 우리가 모든 것을 녹음하는 현장에서 작업하고 있기 때문에 사람들을 데려가면 투어를 제공하는 경향이 있고 그러면 원하는 작업을 수행할 수 없다는 것입니다."
Ellises는 다이빙이 일어날 것이라고 거의 예상하지 못했습니다. 휴일 6년 전 몰디브에 온 것은 그들의 극적인 역사 몰입을 촉발시켰을 것이다.
출발 게이트에서 그들은 저명한 항해 고고학자로 밝혀진 동료 다이버와 이야기를 나눴습니다.
Nigel Nayling 교수는 Ellises가 즐거움을 위해 Thames 강에서 다이빙을 선택해야 한다는 사실에 놀랐으며 그곳에서 고고학 탐험에 대한 대부분의 시도는 바람이나 조류에 의해 좌절되는 경향이 있다고 말했습니다.
아마추어 고고학에 대한 스티븐의 관심(어렸을 때 그는 사우스엔드 갯벌에서 인공물을 사냥하곤 했음)에 관심이 있다는 것을 듣고 싶어 교수는 히스토릭 잉글랜드가 역사적인 난파선에서 작업할 자원봉사자들을 환영한다고 언급했습니다.
2005년 런던 관문 작업 중 런던이 발견되었을 때, 런던 항만 당국은 Wessex Archeology가 인양 작업을 시작할 수 있도록 한동안 선박을 현장에서 다른 곳으로 돌렸습니다.
목재, 유물, 대포 및 뼈가 발견되었지만 하구에서 작업하는 것은 아무리 말해도 문제가 있는 것으로 판명되었습니다.
2008년에 난파선은 대포가 불법적으로 제기되어 해외에 판매된 후 보호 유적지로 지정되었습니다(오랜 후에 한 다이버가 이 범죄 및 기타 유사한 범죄로 투옥되었습니다).
템스 강은 런던을 잘 보존해 왔지만 이제는 점점 더 변하고 있으며 기후 변화로 인해 잔해와 내용물이 자연 환경에 노출되고 파괴적인 해충이 번식하고 있습니다.
이 모든 것이 런던의 비밀을 밝혀내는 긴급성을 높였습니다.?
그것을 키울 의도는 없었고 단지 지도를 작성하고 복구할 수 있는 모든 것을 복구하려는 것뿐이었습니다.
따라서 HE의 Alison James는 Steven이 앞으로 나섰을 때 기뻐했을 것입니다. 그녀는 그에게 런던을 조사할 수 있는 방문자 허가증을 제공했기 때문입니다.
그는 그녀가 그에게 준 예비 보고서를 연구했습니다. "그들은 난파선에 무엇이 남아 있는지 알아낼 수 없었습니다. 하지만 첫 다이빙에서 저는 대포 중 하나 위에 착륙했습니다."라고 그는 웃으며 말했습니다.
월요일이었고 다이빙에 한 시간의 여유가 있었고 스티브가 보트에서 작업하는 동안 그는 줄을 서서 살펴보았습니다. “나는 스티브에게 닻줄 옆으로 내려갈 때 보이는 것만 보라고 말했습니다. 그가 돌아와서 대포라고 말했고 나는 그렇다고 말했습니다.”
처음에 고고학자들은 발견에 대해 회의적이었습니다. "그러나 나는 계속 다이빙을 했고 그 중 11개를 발견했습니다."
"나는 그들에게 내가 만든 현장 계획을 보여줬고 그들은 내가 그것을 만들 수 있었다는 것을 믿을 수 없었습니다. 그리고 나는 첫 번째 것의 서쪽에 또 다른 난파선이 있다는 것을 그들에게 보여주었습니다." 이것은 19세기 이발기의 잔해로 밝혀졌습니다.
매핑 및 복구 프로세스
앨리슨이 결정했다 Steven은 이미 현장의 지도를 작성하고 있었기 때문에 측량 허가를 받아야 했습니다. "그런 다음 우리는 Carol을 데리고 여행을 떠났고 잃어버린 물건을 찾기 시작했습니다."
Carol은 "신발 더미가 정말 대단했어요."라고 말했습니다. 다음 다이빙에서 신발은 다시 사라졌습니다. 이는 강력한 조류와 이동하는 미사로 인해 발생하는 문제를 입증하는 것이었습니다. "그리고 무거운 마차를 발견했어요."
“그렇습니다. 그러다가 그것도 사라졌습니다.” Steven이 말했습니다. 물의 움직임이 너무 커서 그들이 태그를 붙인 큰 목재 프레임조차도 결국 선 위에 올 것입니다.
세 명의 다이버들은 현장 작업에 온전히 참여할 수 있도록 전문 다이빙 자격증을 취득했습니다. 그만큼 훈련런던의 많은 작품과 마찬가지로 Esmée Fairbairn Collections Fund를 통해 HE와 Southend Museum Service의 후원을 받았습니다. 그들은 또한 힘든 다이빙 환경에 대처하기 위해 퇴근 후 늦게까지 다이빙 연습을 하기도 했습니다.
"하지만 지금은 그게 좋아요. 시야가 정말 안 좋을 때, 특히 겨울에 정말 집중할 수 있으니까요."라고 Steven은 말합니다. “움직이는 일이 별로 없어서 왠지 마음이 편해지는 것 같아요. 내가 움직이면 미사를 어지럽힐 것이라는 것을 알고 있고, 가만히 있으면 숨을 많이 쉬지 못하게 됩니다. 실제로 돌아다니면 보는 것이 더 적습니다.”
다이빙 시즌 및 장비
팀의 다이빙 시즌이 지속됩니다 전체 11개월. Steven은 “우리는 매주 두 번, 때로는 세 번 다이빙을 시도합니다.”라고 말합니다. “우리는 출근하기 전에 나갑니다. 조수 때문에 한 시간 정도 시간이 남아 있고 때로는 일요일 아침 XNUMX시에 나가기도 해요!”
6.5월에만 그들은 이전의 내부를 대체하는 선외 모터와 맞춤형 다이브 사다리를 갖춘 XNUMXm의 전 상업용 RIB인 보트를 정비하기 위해 휴가를 냅니다.
"플래시는 아니지만 무겁고 잘 앉습니다."라고 Steven은 말합니다. “정말 정말 멋진 보트예요.” 스티브가 만족하며 말했습니다.
중요한 발견: 총포차
잠수부들의 가장 큰 순간은 포차를 찾아 올리는 일이었습니다. 현장이 점점 더 유망해지면서 HE는 굴착 참호 설치에 부분 자금을 지원했습니다. 팀은 이제 Cotswold Archaeology와 함께 작업하고 있었습니다.
"나는 고고학자와 함께 일하고 있었지만 내가 그 사람에게 미사를 흘렸거나 그가 나에게 미사를 흘렸기 때문에 그것은 어리석은 일이었습니다."라고 Steven은 말합니다. 그래서 그들은 각자의 참호를 나누어 작업하기로 결정했습니다.
“다이빙이 끝난 후 그가 다가와서 말하길, 총포를 찾은 줄 알았는데 그렇지 않더군요. 그는 쓰레기장에서 정말 내려다 보였습니다.
“글쎄요, 며칠 후 다이빙을 하면서 저는 생각했어요. 계단이 보이고, 이게 총포인 것 같아요. 하지만 보트 위에서 그는 내가 확신하지 않는 한 움직이려고 애쓰지 않는다고 나에게 말했습니다.” 그는 Carol과 Steve를 나타냅니다. “두 사람은 웃으면서 선생님이 혼냈을 때 마치 남학생 같았다고 하더군요.
“하지만 측면에서 작업할 때 트럭 [바퀴]가 느껴지면 그것은 확실히 총포 마차라고 말했습니다. 그래서 그렇게 해서 촬영했는데 그날 밤 우리가 그에게 보여줬더니 그가 '너 그거 알아? 내 생각에 총포를 발견한 것 같아!'라고 하더군요. 그 사람은 다음날 거기에 빨리 도착할 수 없었어요.”
잘 보존된 것 1.6m 마차에는 최대 3마일까지 포탄을 발사할 수 있는 XNUMXm 길이의 대포가 들어 있었습니다. 그는 크레인으로 마차를 바지선 위로 들어올리는 주요 작업에 필요한 자금을 마련했습니다. 그러한 마차가 유일하게 존재하는 것으로 알려진 것은 윈저 성(Windsor Castle)이었습니다. 이는 중요한 순간이었습니다.
이제 난파선 주변의 길을 잘 알고 있다고 확신한 스티븐은 몇 미터 더 이동하여 또 다른 총포를 발견했습니다. 거기에도 완전한 통이있었습니다. "그리고 나서 무엇이 남아 있고 그것이 어떻게 놓여 있는지에 대한 그림을 구축하기 시작합니다..."라고 그는 말합니다.
해양 역사에서 런던의 중요성
그러니 이 일이 얼마나 중요한지 런던?
나중에 저는 본머스 대학교 해양 고고학 부교수인 DIVER 컨설턴트인 Dave Parham에게 질문을 했습니다.
“이 유적지에는 영국 왕립 해군과 해상 강국으로서의 발전에 중요한 역할을 했던 시대의 거대한 자료와 구조물이 소장되어 있는 것으로 보입니다.”라고 그는 말했습니다. “이 날짜와 유형의 자료는 박물관 컬렉션에 거의 전혀 없습니다.
“이 자료는 이 기간의 선박과 승무원이 어떻게 작동했는지에 대한 자세한 이해를 제공하는데, 이는 다른 출처에서는 얻을 수 없는 것입니다.
결론
런던은 국제적으로 중요한 장소이며, 이러한 풍부한 데이터를 제공할 수 있는 몇 안 되는 곳 중 하나입니다.”
이제 그것은 목적을 가지고 다이빙하는 것입니다.
2016년 XNUMX월 다이버에 등장
