무장한 영국 대서양 횡단 정기선은 800년 6월 1915일 금, 은, 보석과 같은 귀중품과 함께 부상당한 캐나다군을 포함해 XNUMX명 이상의 승객을 몬트리올로 수송하고 있었습니다.
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독일 잠수함 U-85의 어뢰가 그녀의 기관실을 강타했을 때 그녀는 Fastnet Rock에서 20마일 떨어진 곳에 있었습니다.
11,000톤급 선박은 이틀 동안 해상에 머물다가 예인 중 폭풍우에 결국 침몰했습니다.
승객 32명과 승무원 300명을 제외하고 모두 살아남았다. 사망자는 대부분 구명정에서 쫓겨난 주방 직원이었습니다.
배에 탄 군인들이 사용하는 피 묻은 해먹 헤스페리안 최근 몇 주 동안 물이 떠오르기 시작한 것으로 알려졌고, 어부들은 그물에서 황동 수도꼭지와 수도관을 발견했는데, 이는 최근 난파선 현장에 교란이 있었음을 시사합니다.
Dingle Oceanworld 수족관의 해양 생물학자 Kevin Flannery는 타임즈에 난파선 근처에서 식별할 수 없는 선박이 목격되었다고 말했습니다.
Flannery는 "지난 100년 동안 모든 것이 휩쓸려 갔을 것이기 때문에 난파선에 대한 간섭이 분명히 존재합니다. 한 번의 심한 폭풍은 신경 쓰지 마십시오"라고 말했습니다. "이들은 죽은 자를 존중하지 않는 해적 보물 사냥꾼들이다."
그는 그들이 폭발물을 사용했다고 생각하며 그들의 행동을 "무덤을 털었다"고 묘사했습니다.
헤스페리안호의 침몰은 당시 외교적 갈등을 촉발시켰는데, 그 이유는 카피탄 중위 발터 슈비거(Walther Schwieger)가 지휘하는 동일한 U-보트가 정기선을 침몰시킨 후 몇 달 전에 이루어진 민간인 생명을 구하겠다는 독일의 약속을 위반했기 때문입니다. 루시 타니아.
U-20의 이중 희생자는 프란시스 스티븐스(Frances Stephens)로, 루시타니아(Lusitania) 공격으로 사망했으며 그의 관은 유명한 정치인인 그녀의 남편과 함께 묻히기 위해 헤스페리안(Hesperian)호를 타고 몬트리올로 다시 보내졌습니다.
난파선은 아일랜드의 12마일 제한 밖에 있지만 국가의 고고학 유산 보호를 위한 향후 법안에 포함될 것으로 예상됩니다.
