난파선 다이버
다작의 터키 난파선 사냥꾼 SELCUK KOLAY는 에게해에서 자신이 최근 발견한 증기선을 어떻게 확인했는지 이야기합니다. 이 증기선은 제1차 세계대전 이후 영국에서 건조되었고, 프랑스군이 구입했으며, 제2차 세계대전 당시 독일군이 지휘하고 영국 잠수함에 의해 침몰했습니다.
내 소나 스캔 보즈카다(Bozcaada) 주변 바다의 아카 터키 다르다넬스 해협 근처 테네도스 섬에서는 이미 그리스 증기선의 난파선이 드러났습니다. 엘레 니 그리고 영국 잠수함 HMS 시뭄.
그러나 작년 52월 초에 내 사이드스캔 화면에 또 다른 난파선이 모래 바닥에 XNUMXm 높이로 똑바로 세워져 있는 모습이 나타났습니다. 이는 나에게 더 많은 탐정 작업을 의미했습니다.
기록 보관소를 뒤져야 한다고 불평한 것은 아니지만, 사실 함부르크의 난파선 잠수부이자 연구원인 디미트리 갈론(Dimitri Galon)과 사건을 논의하던 중 ss라는 이름이 붙었다. 낭트 유력한 후보로 떠올랐습니다.
Dimitri의 가족은 Tenedos 출신이므로 그는 우리 친구들과 함께 이 난파선과 내가 섬에서 발견한 다른 난파선을 다이빙하는 데 매우 관심이 있었습니다.
나는 다음에 대해 더 많이 배웠다. 낭트. 증기선은 제1차 세계대전 직후 런던의 Normandy Shipping Co Ltd를 위해 선더랜드의 SP Austin & Son에 의해 건조되었습니다.
다음과 같이 출시되었습니다. 복스 1920년 79월에 완성된 이 선박은 길이가 11m이고 폭이 XNUMXm이고 XNUMX중 팽창 증기 기관이 장착되어 있습니다.
이름이 바뀌었어요 낭트 1925년 프랑스 회사인 Caen의 Fernand Bouet에 인수된 후. XNUMX년 후 그녀는 XNUMX년에 두 번 손을 바꿔 Societe Navale Caennaise로 이름을 바꾸었습니다.
유월 1940에서 낭트 제2차 세계대전이 한창이던 중, 르아브르에서 마지막 프랑스군을 철수시키는 데 참여했고 바욘에서 독일군 손에 넘어갔습니다. 다음 해 XNUMX월에 그녀는 모로코의 카사블랑카로 떠났고, 그곳에서 프랑스와 북아프리카 식민지 간의 교통을 지원하기 위해 비시 당국으로 송환되었습니다.
1943년 XNUMX월에는 낭트 마르세유에서 독일군에 의해 압수되었으며, 지중해에서 제국이 나포하거나 압수한 모든 선박을 처리하기 위해 설립된 회사인 MMS의 소유 하에 군용 수송선으로 일했습니다.
같은 해 7월 XNUMX일, 낭트 프랑스 선박과 함께 불가리아 바르나에서 그리스 피레우스까지 호송대를 타고 에게해 북부를 통과하고 있었습니다. 티스베. 그들은 독일 잠수함 추적자 5대, R 보트 4대, 아라도 항공기 3대와 하위 추적자를 호위하고 있었습니다. UJ-2104 호송대를 이끄는 Nikolai von Ruckteschell 중위가 지휘합니다.
이 때 낭트 포포이즈급 영국 잠수함 HMS의 공격을 받았습니다. 로퀄 테네도스에서 서쪽으로 약 9해리 떨어진 곳에서 인명 피해 없이 침몰했습니다.
내 보트는 여전히 있었다 그래서 나는 그룹 다이빙을 하기 전에 난파선에 들러 그것이 내가 설명했던 것과 일치하는지 확인하기로 결정했습니다. 낭트.
오랫동안 다이빙 친구였던 Kaya Yarar가 저와 함께 방송 중 난파선을 빠르게 둘러보았고 우리는 약간의 촬영을 했습니다. 가시성이 좋고 조류가 전혀 없는 아주 좋은 날이었습니다. 평균 수심은 46m였다.
그 다이빙에서 받은 인상은 그 난파선이 바로 그 난파선일 수도 있다는 것이었습니다. 낭트하지만 확실하게 세부 사항을 확인하려면 물 속에서 더 많은 시간이 필요했습니다.
우리는 수중 영화 제작자 Savas Karakas와 그의 팀이 IZ TV를 위한 또 다른 다큐멘터리를 제작할 수 있는 좋은 기회가 될 것이라고 생각하여 9월 말로 날짜를 정했습니다.
우리는 그룹의 개방형 다이버와 재호흡기 다이버 모두가 사용할 가스 믹스를 계획했습니다. 18/45는 바닥 및 여행 믹스로, 18/45 + 나이트록스 50은 사이드마운트 실린더로 사용되었습니다.
우리는 연구 및 다이빙 트롤 어선을 사용할 것입니다 밀롱가및 다이브마스터 메틴 에론(Metin Eron)의 다이빙 보트 유누스 엠레 5.
터키 본토와 테네도스(Tenedos) 사이에는 페리 서비스가 자주 운행되므로, 때가 되면 50리터 트라이믹스와 산소통을 포함한 중장비를 자동차로 운반하는 것이 문제가 되지 않았습니다.
Dimitri를 포함한 4명의 GUE(Global Underwater Explorers) 다이버가 터키 팀에 합류했습니다.
우리는 섬의 남쪽 해안에 있는 Hotel Akvaryum을 예약했습니다. 훌륭한 호스트인 Deniz와 Berna Pak이 운영하고 있으며, 호텔 정원에 부스터 펌프와 압축기를 설치할 수 있었습니다. 다른 사람들이 준비로 바쁜 동안, 나는 보트를 타고 바다를 표시하고 다이빙하기로 결정했습니다. 낭트 다시 한 번 그룹이 방문하고 싶었던 다른 난파선 중 일부를 표시했습니다.
나는 수중호흡기를 사용하여 터키의 유명한 수중 사진작가인 Ali E Keskin과 함께 다이빙을 했습니다. 이번에도 흐름이 없고 가시성이 거의 15m에 달하는 아름다운 날이었습니다! 지금쯤 나는 정말로 숙제를 끝냈어. 낭트, 긍정적인 ID를 만들 수 있는 준비가 잘 되어 있다고 느꼈습니다.
HMS RORQUAL의 전쟁 일기에서, 잠수함 선장 레녹스 윌리엄 네이피어(Lennox William Napier) 중령은 어뢰 공격에 대해 다음과 같이 보고했습니다.
7년 1943월 05.00일 XNUMX시 XNUMX분 Lemnos와 Tenedos 사이에 잠수했습니다.
18.15 시간, 연기가 보이고 다르다넬스 해협에서 접근하는 선박들.
18.25 시간, 2500척의 AS 트롤선과 XNUMX척의 E-보트가 호위하는 약 XNUMX톤 규모의 상선 XNUMX척으로 구성된 호송대가 목표물임을 식별했습니다. 항공기 XNUMX대가 머리 위를 순찰하는 모습도 목격됐다. 공격을 시작했습니다.
18.52 시간, 39야드에서 51° 25′ N / 48° 4000′ E 위치에 어뢰 180발을 발사했습니다. 날씨가 조용하고 가시성이 좋습니다. 적 진로 및 속도 8°, XNUMX노트. 명중 XNUMX개를 획득하고 회피 조치를 취했습니다.
19.20 시간, 어떤 반격도 전개되지 않았고 잠망경 깊이까지 도달했습니다. 대상이 중지되었습니다. 나는 6척의 AS 함선(무장 요트가 등장함)으로 이루어진 반원형 중앙에 있었기 때문에 더 이상 어뢰를 발사하지 않기로 결정하고 철수했습니다. 장기간에 걸쳐 6개의 수심 전하가 투하되었지만 근처에는 하나도 투하되지 않았습니다.
20.50 시간, 잠망경 깊이; 손상된 배는 사라졌고 나는 그녀가 찌거나 견인되었을 가능성이 없다고 생각합니다. 멀리 남쪽에는 AS함 한 척만이 시야에 들어왔다.
우리의 공격선이 착륙했습니다 활 옆에. 우리는 난파선 바로 위에서 우현을 따라 교량을 지나 선미까지 지느러미 채취를 시작하여 돛대와 군벽의 매우 구체적인 구조를 찾았습니다.
선수루에 총 1문, 보조 방향타실 옆 선미에 총 1문이 있었습니다. 깔때기는 없어졌지만 프로펠러와 방향타는 제자리에 있었습니다. 떨어져 나갔음에도 불구하고 두 마스트는 모두 똑바로 세워져 있었습니다.
화물창은 비어 있었고 주변에는 기름 통 몇 개만 놓여 있었습니다. 이것은 또 다른 단서였습니다. 낭트 그녀는 목재를 운반하고 있었기 때문에 어뢰가 맞은 후 약 한 시간 동안 해상에 머물렀고 화물창에 화물이 없었던 이유였습니다.
수면에 떠 있던 화물의 일부는 독일군에 의해 회수되어 렘노스 섬의 무드로스(Moudros)에 착륙했습니다.
초기 인양 작업이 수행되었는지는 확실하지 않지만 다른 모든 것에는 손길이 닿지 않은 것 같습니다.
빔을 다시 측정하여 예상 치수를 얻었습니다. 좌현을 따라 총격선으로 다시 헤엄쳐 보면 우리는 HMS에 설명된 것과 똑같은 화물창 1의 우현 선체에서 어뢰의 주요 손상을 쉽게 볼 수 있습니다. 로퀄 보고합니다.
나중에 호텔에서 촬영한 영상을 보면 난파선의 확실한 식별을 해피 아워 동안 축하할 충분한 이유가 생겼습니다.
추가 다이빙이 진행되었습니다. 낭트 날씨 조건과 가시성이 더 이상 우수하지 않았지만 다음 날 모든 다이버에 의한 기타 난파선.
그룹은 터키 순양함의 난파선을 잠수하기 위해 올 9월에 다시 모일 계획입니다. 조랑말 (원래 Breslau)는 1993년 Dardanelles 접근 근처에서 발견했는데, 이는 그녀의 침몰 100주년을 기념하기 위한 것이었습니다.
나는 1943년 여름 지중해에서 연합군 사령부에 GC&CS(Bletchley Park)가 해독, 분석 및 보고한 독일과 이탈리아의 암호화된 통신에서 파생된 영국 정보 보고서를 연구하고 있습니다. 우연히 Axis 통신에서 두 개의 영국 정보 보고서를 우연히 발견했습니다. 낭테즈 침몰에 대해. 0217월 8일 1620Z에서 GC&CS가 발행한 첫 번째 보고서는 Nantaise가 7월 3951일 02546시 0743N 8E 위치에서 어뢰를 받았다고 보고했습니다. 1715월 7일 3949.5Z에 발행된 두 번째 보고서에는 Nantaise가 02548.6월 2일 55N XNUMXE 위치에서 XNUMX년까지 침몰했다는 내용이 나와 있습니다. 두 좌표 사이의 차이를 계산하면(둘 다 정확한 추정치라고 가정하며 의심스러울 수 있음) Nantaise는 어뢰와 침몰 사이 약 XNUMX분 동안 XNUMXNM까지 이동할 수 있었던 것으로 보입니다.
비록 나의 주된 관심이 해전은 아니지만, 나는 내가 연구하고 있는 자료에 선박 침몰이 나타날 때마다 찾아보았고, 나는 당신의 발견을 우연히 발견했습니다.
상호 참조를 위해 두 정보 보고서는 런던 큐에 있는 영국 국립 문서 보관소의 카탈로그 참조 HW 20/139에 있으며 각각 JP278 및 JP301의 GC&CS 보고서 일련번호가 포함되어 있습니다.