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Simon Pridmore가 독립 공기 공급원을 운반하는 시기와 방법에 대해 논의합니다.

제인의 이야기
최근에 받았습니다 친구이자 숙련된 다이버인 Jane이 보낸 다음 이메일입니다.
“피트와 저는 태국 푸켓 남쪽 지역에서 다이빙을 하고 있었습니다. 여행 3일째이자 오늘의 첫 다이빙이었습니다. 나는 보트에서 장비를 착용하고 평소 점검을 한 다음 물 속으로 뒤로 굴러갔습니다. 처음에는 내려가는 데 문제가 있어서 숨을 완전히 내쉬고 몸을 앞으로 숙여 처음 몇 미터 정도 내려갔습니다.
“하강할 때 탱크 밸브가 머리에 부딪혀서 약간 짜증이 났습니다. 그래서 30m 수심에 도달했을 때 장비를 벗고 탱크 스트랩을 조정한 다음 더 높이 끌어당겨 BC에 다시 장착했습니다.
“나는 숨을 쉬는 것이 어렵다는 것을 알았습니다. 조정기 하지만 '괜찮아, 문제 없어, 내가 감당할 수 있어'라고 생각했어요. 내 것으로 전환해 보았습니다. 문어 하지만 똑같아서 기본으로 다시 전환했습니다.
“그런 다음 게이지를 확인했는데, 문제가 있을 거라곤 생각하지 않고 그냥 평소대로 가끔 확인했습니다. 바늘은 0에 있었습니다. 나는 '흠, 피트는 어디 있지?'라고 생각했습니다.”
“나는 헤엄쳐 가서 그의 어깨를 두드리며 공기가 부족하다고 말했습니다. 그는 놀란 표정을 지었지만 그의 손을 꺼냈다 문어, 나에게 준 다음 내 게이지와 밸브를 다시 확인했습니다. “그래,” 나는 생각했다. “내가 공기가 없다고 말했잖아.”
“우리는 올라가자 신호를 교환했습니다. 나처럼 피트도 몸에 아주 긴(약 1.5m) 호스를 갖고 있다. 문어, 그래서 우리는 서로 방해하지 않고 나란히 편안하게 함께 오를 수 있었습니다.
“우리 둘 다 편안함을 느꼈기 때문에 천천히 상승하고 수면으로 올라오기 전 5m 지점에서 장시간 정지할 수 있는 충분한 공기가 있었습니다. 드라마는 없었습니다.
“나는 전날 마지막 다이빙에서 거의 비어 있는 실린더를 사용하여 들어갔다는 것을 나중에 알게 되었습니다. 변경되지 않았습니다. 나는 물에 들어가기 전에 항상 공기를 확인하고 다이빙 중에도 자주 간격을 두고 다시 확인했다고 생각했습니다. 나는 분명히 그렇지 않습니다!
“또한 내가 기분이 좋지 않다는 몇 가지 명백한 징후도 포착하지 못했습니다. Pete가 "전설적으로 낮은 공기 소비량"이라고 부르는 것은 다이빙 초기에 공기 공급 문제가 발생할 수 있는 가능성에 대해 나를 눈멀게 한 것 같습니다.
“두 달 후, 우리는 South Komodo에서 Cannibal Rock을 다이빙하고 있을 때 Pete는 그의 머리 뒤에서 엄청난 폭발음을 듣고 느꼈습니다.
“처음에 그는 어뢰를 맞은 줄 알았으나 천둥소리가 그치지 않자 머리 뒤 어딘가에서 치명적인 공기 공급 장애가 발생한 것이 틀림없다는 것을 깨달았습니다.
“그는 압력 게이지를 보니 100bar까지 내려가 빠르게 떨어지고 있었습니다. 그는 실제로 바늘이 움직이는 것을 볼 수 있었습니다. 그의 첫 번째 생각은 위로 향하는 것이었습니다. 그가 데코 상태가 아니었고, 적어도 일시적으로 공기가 약간 남아 있었고, 표면에서 그리 멀지 않았기 때문입니다. 그러나 그는 공기 공유 등반이 가장 편안하고 가장 안전한 선택이라고 결정하고 나를 찾았습니다.
“그가 처음 만난 다이버는 마틴이었는데, 괴물이 부담을 줬어요. 비디오 시스템과 Pete는 그의 문어가 팽창기 호스였다는 것을 회상했습니다. 조정기 - 그 사람한테는 소용없어요.
"그런 다음 그는 나를 발견하고 헤엄쳐 와서 나와 공기를 공유할 수 있는지 매우 정중하게 물었고, 내가 기꺼이 동의하자 우리는 편안하게 함께 올라갔고 살아남아 이야기를 전했습니다."

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“이 두 가지 사건 이후 우리는 다이빙 방법에 큰 변화를 주기로 결정했습니다. 우리 둘 다 함께 다이빙을 하지 않았다면 두 사건의 결과가 매우 달랐을 수 있다는 것을 알고 있습니다. 만약 내가 솔로였다면 어땠을까? 마틴이 피트의 유일한 선택이었다면 어떨까요?
그래서 이제 우리는 스스로 20m 이하로 다이빙할 때나 잘 모르고 신뢰하는 다이버와 함께 다이빙할 때마다 항상 독립적인 공기 공급원을 가지고 다닐 것입니다.

지불하다
Jane은 내가 무엇을 추천하는지 물었고 간단히 말해서 이것이 내가 그녀에게 말한 내용입니다.
가장 좋은 옵션은 조랑말 실린더입니다. 이것은 일반적으로 메인 실린더의 한쪽에 브래킷으로 부착되며 자체적인 특성을 갖습니다. 조정기 및 내용물 게이지가 있으므로 더 이상 기본 레귤레이터에 문어 2단계가 필요하지 않습니다. 귀하의 포니 레귤레이터는 이제 비상시 공기가 없는 다이버에게 전달되는 레귤레이터입니다.
조랑말 조절기에는 길고 밝은 색상의 호스가 있어야 하며 문어를 부착할 때 사용한 것과 같은 방식으로 부착되어야 합니다.
포니의 내용물 게이지도 포니의 조절 호스와 같은 색상의 테이프로 명확하게 표시해야 하며 메인 실린더의 내용물 게이지를 보관하는 곳이 아닌 다른 장소에 있는 BC/하네스에 고정해야 합니다. 심오하고 마약에 중독된 경우에도 두 가지를 혼동하지 않도록 하는 것이 매우 중요합니다.
포니 조절기를 구성할 때 두 호스를 첫 번째 단계의 같은 쪽에 놓은 다음 밸브에 부착할 때 첫 번째 단계를 옆으로 돌려 호스가 측면으로 고리 모양으로 나오지 않고 깔끔하게 아래쪽을 향하도록 합니다. 암초나 바위에 걸릴 수 있습니다.
포니 실린더 밸브 업 또는 밸브 다운, 소방관 스타일을 장착할 수 있습니다. 밸브 핸들이 쉽게 접근할 수 있는 위치에 있는지 확인하십시오. 이는 다이빙 중에 포니 레귤레이터가 자유 흐름을 시작할 경우 밸브를 끌 수 있도록 하기 위한 것입니다. 일반적으로 포니 밸브는 메인 실린더 밸브를 켤 때 동시에 켜져야 하며 다이빙 내내 열려 있어야 합니다.
이렇게 하면 조랑말을 사용해야 하는 경우 조절 장치를 넣고 퍼지하고 숨을 쉬기만 하면 됩니다. 밸브가 꺼져 있다는 사실을 잊어버린 채 밸브를 찾거나 레귤레이터를 잡고 물을 한 입 마시는 것에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 이것은 긴급 상황에서 사소한 불안을 본격적인 공황으로 바꿀 수 있는 것입니다.
필요할 때까지 포니 실린더를 꺼두어야 한다는 반대되는 조언을 다른 곳에서도 볼 수 있습니다.
이는 감압 가스를 사용하는 테크니컬 다이버가 따르는 일반적인 절차이지만 상황은 다릅니다. 그들의 감압 가스는 깊은 곳에서는 쓸모가 없습니다. 사실, 깊은 곳에서 실수로 호흡하는 것은 그들에게 치명적일 수 있습니다. 이는 필요할 때까지 전원을 꺼두는 주된 이유입니다.
포니 실린더의 가스는 메인 실린더의 가스와 동일하므로 필요할 경우 즉시 사용할 수 있기를 원할 것입니다.

어느 것을 선택해야 하며 어느 것이 옳은가요?
좋은 선택은 Luxfer의 S019 또는 S030과 같은 슬림하고 긴 실린더입니다. S019에는 560bar에서 207리터의 공기가 들어 있습니다. S030에는 850리터가 들어 있습니다. 둘 다 가득 차면 약 0.5kg의 음부력을 가집니다. S019는 50bar에서 중성 부력을 갖고 S030은 약간 양성 부력을 가집니다.
일반적으로 다이빙하는 가장 깊은 수심에서 분당 10m의 느린 상승이 필요할 수 있다고 계산한 공기의 양을 기준으로 어느 것이 자신에게 적합한지 결정하세요. 이때 안전 정지가 허용되며 이를 고려하여 50%의 추가 상승이 필요합니다. 공기 공급 비상 사태 이후 평소보다 훨씬 더 빨리 호흡하게 될 가능성이 높습니다.
5월의 기술 기사(Tec Divers가 하는 XNUMX가지)에서 설명한 공식을 사용하여 얼마나 필요한지 알아보세요.
수영장에서 새로운 구성을 사용하여 연습한 다음 먼저 쉬운 다이빙을 통해 익숙해지세요. 등에 무거운 짐이 있어서 균형을 유지하는 것이 어려울 수도 있지만, 약간의 연습과 체중 이동을 하면 일반적으로 문제가 해결됩니다. 조랑말이 탑승하면 약간의 리드를 잃을 수도 있습니다.
일부 다이버는 테크니컬 다이버가 감압 실린더를 구성하는 것과 같은 방식으로 포니 실린더를 BC에 고정하거나 D링을 활용하고 레귤레이터와 SPG 호스를 내부 튜브 길이 아래 묶어서 팔 아래에 옆으로 늘어뜨려 휴대하는 것을 선호합니다. 후면 장착형 포니 실린더에 익숙해지지 않는다면 대신 이것을 사용해 보십시오.

3가지 최종 핵심 사항
귀하의 조랑말은 예비 공급품이라는 것을 기억하십시오. 더 오래 머물기 위해 사용하지 마십시오. 항상 전체 내용을 그대로 유지하도록 계획하십시오. 공기 공급 비상 상황이 발생했을 때 당신이나 다른 다이버만이 사용할 수 있는 것입니다.
메인 실린더에서 사용하는 가스 이외의 다른 가스로 포니 실린더를 채우지 마십시오. 간단하게 유지하세요.
포니 실린더 대신 SpareAir를 고려해 볼 수도 있습니다. SpareAir를 갖는 것은 예비품이 전혀 없는 것보다 확실히 낫고 작고 휴대하기 쉽지만 실제로 실행 가능한 대안은 아닙니다.
85bar에서 207리터만 들어 있어 상당한 깊이에서 안전한 상승을 보장하기에는 공기가 너무 적습니다.

다음에서 Simon Pridmore의 자세한 내용을 읽어보세요.
Scuba Confidential – 더 나은 다이버가 되기 위한 내부자 가이드
스쿠버 프로페셔널 – 스포츠 다이버에 대한 통찰 트레이닝 & 운영
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2016년 XNUMX월 DIVER에 출연

다이버가 고래상어를 만지는 영상이 좋은 결과를 가져왔습니다 #스쿠버 #뉴스

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