영국의 Darkstar 기술 다이빙 팀이 실리 제도에서 약 65km 떨어진 곳에서 적의 공격으로 침몰한 최초의 미 해군 구축함의 난파선을 발견했습니다.
6명의 다이버가 USS를 탐험했습니다 제이콥 존스 (DD 61) 115월 11일 최대 수심 XNUMXm에서 발생했습니다.
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역사적인 1차 세계 대전 전함 난파선은 먼 바다와 거리가 멀고 까다로운 조건으로 인해 목표가 어려워졌음에도 불구하고 오랫동안 찾고 있었습니다. 다이버들은 결국 선박의 UKHyrographic Office(UKHO) 차트에 표시된 표시를 조사하는 데 일주일을 보내기로 결정했습니다. 다크 스타. Darkstar의 Dom Robinson은 "Steve Mortimer, Mark Dixon 및 Jeff Cornish는 난파선에 대해 대략 6가지 가능성을 확인했습니다."라고 말했습니다. 다이버 넷.
"우리가 다이빙한 첫 번째 다이빙은 1차 세계대전 당시의 콜리어로 밝혀졌지만 다음 다이빙에서는 대박을 터뜨렸습니다." 그만큼 제이콥 존스 다이빙 둘째 날에 다이빙 팀(Robinson, Mortimer, Cornish, Claire Fitzsimmons, Rick Ayrton 및 Will Schwarz)이 AP Vision 폐쇄 회로 재호흡기를 사용하는 것을 발견했습니다.
로빈슨은 “놀라움은 바닥에 도달한 직후 종을 찾았을 때 우리가 느꼈던 감정을 정의하지 못합니다.”라고 말했습니다. "나머지 다이빙은 거의 절정에 달했습니다!"
로빈슨은 친구 에어튼과 함께 두 대의 다이브-X 피라냐 스쿠터 중 하나를 사용하여 10분간의 다이빙 장면을 영상으로 담았습니다.이하), 카메라에 대한 초기 문제를 겪은 후.
난파선의 꼭대기는 약 110m에 있었고, 종을 발견한 행운에 따라 다이버들은 여러 개의 이름 표시에서 배의 정체성을 확인할 수 있었습니다. 영상은 그들이 종에서 네 개의 Yarrow 보일러 중 하나로 이동한 다음(2:09) 증기 터빈으로 이동하는 모습을 담고 있습니다(3:47). 증기 터빈은 6:29에 다시 보입니다.
영상에는 또한 4쌍의 어뢰 발사관(20:5) 중 하나와 프로펠러 샤프트(25:5)가 폭발로 인해 또는 해저에 부딪혀 심하게 구부러져 프로펠러 자체에서 끝나는 모습(45:XNUMX)이 나와 있습니다. . 그런 다음 다이버는 시야가 좋지 않은 상황에서 고정 스트로브의 도움을 받아 라인으로 돌아갑니다.
이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 출력을 제공하는 제이콥 존스
제96차 세계대전이 시작된 직후 뉴저지에서 1m Tucker급 구축함 건조 작업이 시작되어 1916년 30월에 취역했습니다. 최고 속도 102노트로 무장했으며 533mm 함포 XNUMX문과 XNUMXmm 어뢰 발사관 XNUMX개로 무장했습니다.
구축함은 1917년 69월부터 영국 전역에서 순찰 및 호위 임무를 수행했으며 어뢰를 맞은 영국 증기선에서 생존자 XNUMX명을 구출하는 등 여러 가지 주목할만한 구조 작업을 담당했습니다. 발레타 and 다필라, 영국 순양함의 305 오라마.
그러다가 그해 6월 XNUMX일 늦은 오후 프랑스에서 아일랜드 퀸스타운으로 돌아오던 중 독일 잠수함의 어뢰를 당했다. U-53.
어뢰는 흘수선 아래 약 62m 아래에 충돌하여 연료 탱크가 파열되었습니다. David W Bagley 중령은 모든 구명정과 보트를 발사하라고 명령했지만 선미가 가라앉자 수뢰폭탄이 폭발하여 많은 사람이 사망했습니다. 공격이 있은 지 XNUMX분 후, 뗏목은 XNUMX개만 진수되었고 장교 XNUMX명과 승무원 XNUMX명이 여전히 탑승하고 있었습니다. 제이콥 존스 침몰했다.
인류의 특이한 전쟁 행위로, 카피탄 한스 로즈(Kapitan Hans Rose)는 중상을 입은 두 사람을 수면에 태워달라고 명령했습니다. U-53, 또한 라디오를 통해 적에게 도움을 보내야 함을 알리고 U-보트가 클리어할 시간을 달라고 요청합니다. 영국의 슬루프 전쟁 동백 나무 그리고 라이너 카탈리나 대응하고 생존자를 데리러 밤새도록 보냈습니다.
Kapitan Rose는 제1차 세계 대전의 U-보트 에이스 XNUMX위에 올랐습니다. 그의 첫 순찰 동안 U-53 전년도 7월 XNUMX일에 그는 로드 아일랜드의 뉴포트 항구에 입항하여 미 해군 고위 인사들을 깜짝 개인적으로 방문했습니다. 당시 여전히 중립이었던 미국은 다음과 같이 관찰할 수밖에 없었습니다. U-53 다음날 아침부터 연합군 선박을 공격하기 시작했습니다.
당시 갑판 장교였던 스탠튼 칼크(Stanton Kalk)는 제이콥 존스 동료들의 체중을 균등하게 하기 위해 뗏목에서 뗏목으로 헤엄쳐가는 것을 도운 후 추위와 피로로 사망했습니다. 그는 사후에 "훌륭한 자기희생"으로 공로훈장을 받았습니다.
“우리는 단 한 번만 다이빙을 했습니다. 제이콥 존스"라고 로빈슨은 말했습니다. “출발길이 매우 멀었을 뿐만 아니라 봄으로 향하면서 더욱 악화될 수 있는 매우 강한 조류가 있었습니다.
“우리는 다른 다이버들이 방문하지 않았을 수도 있는 여러 곳을 포함하여 다양한 UKHO 목표물을 다이빙했습니다. 불행하게도 그들 중 우리가 그들을 식별할 수 있는 어떤 것도 없었습니다.”
암흑별 잠수부들은 제이콥 존스 아무런 방해도 받지 않고 잔해를 발견했으며 미국 국무부에 발견 사실을 알렸습니다. NHHC는 "해군 역사 및 문화유산 사령부는 보고된 발견에 대해 팀의 축하를 전하고 그들이 현장에 대해 채택한 책임감 있는 접근 방식에 감사를 표하고 싶습니다"라고 말했습니다. "우리는 이번 발견에 대해 더 많은 것을 알기를 기대합니다."
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