우리는 유틀란트(Jutland) 전장 지역에서 가장 큰 난파선 중 하나인 루초프(Lutzow)에서 다이빙을 하고 있었습니다.
이 26,000톤의 순양전함은 1916년 분쟁 중 여러 교전에서 큰 피해를 입은 후 승무원에 의해 버려졌고 수심 44m 깊이로 침몰했습니다.
이것은 Starfish Enterprise Jutland 2000 탐험의 첫 번째 다이빙이었기 때문에 무엇을 기대해야 할지 확신할 수 없었습니다.
그러나 맑은 물 속으로 뛰어들어 아래를 내려다보는 순간, 우리는 이곳이 훌륭한 다이빙 장소가 될 것임을 알았습니다.
난파선의 가시성은 약 15m였으며 우리의 눈은 빛의 수준에 빠르게 익숙해졌습니다.
선수의 주포 포탑은 검사할 첫 번째 특징 중 하나였으며 여기서 우리는 수십 개의 12인치 포탄과 더 많은 탄약이 들어 있는 주 탄약 호이스트 중 하나의 큰 부분을 포함하여 흥미로운 품목을 많이 발견했습니다.
추가 조사를 진행하는 동안 큰 대서양 대구 떼가 우리를 둘러싸고 있었습니다. 모래 위에는 지름이 12인치가 넘고 길이가 약 4~5피트에 달하는, 우리 중 누구라도 본 것 중 가장 큰 황동 쉘 케이스의 수많은 예가 있었습니다.
우리는 난파선의 항구 쪽을 따라 계속 가다가 우연히 조개껍데기를 운반하는 데 사용되는 황동 손잡이를 발견했습니다. 가방 포탑 주변의 추진제.
이것들은 12인치 탄약으로 둘러싸여 서로 포개져 놓여 있었습니다. 업라인으로 돌아오는 길에 우리는 Lutzow의 청동 어뢰 발사 문 중 하나를 지나쳤는데, 거기에 독일 글씨가 선명하게 보였습니다.
이 사이트에서의 우리의 복귀 다이빙은 제1차 세계 대전 전함에 대한 또 다른 매혹적인 통찰력을 제공했습니다.
난파선의 우현 아래에는 모두 6인치 포 바베트 또는 플랫폼이 있었고 총은 아래 모래를 향하고 있었습니다.
각각의 바베트에는 자체 소형 거리계가 장착되어 있는 것으로 보였으며, 이는 훌륭한 사진 피사체가 되었습니다.
선미에 다가가자 1960년대에 상업적인 구조 작업이 이루어졌다는 증거가 분명해졌습니다.
난파선은 편리하게 열려서 엔진실과 숙소 구역을 잘 엿볼 수 있었습니다.
더 많은 탄약과 함께 많은 응축기가 잔해 근처에 놓여 있습니다.
우리는 여행을 마치고 집으로 돌아오면서 여기서 세 번째 다이빙을 했고, 주요 잔해 옆에 거꾸로 놓여 있는 거대한 포탑 중 하나를 보았습니다. 거기에는 말하는 튜브, 전신, 탄약, 조명 및 기타 기능이 있었습니다. 모두 명확하게 보입니다.
L해안에서 먼 길
덴마크 해안에서 110마일 떨어진 Lutzow는 Starfish Enterprise 팀이 지금까지 다이빙한 바다 중 가장 먼 바다였습니다. 생각보다 훨씬 멀었어요 안드레아 도리아의 난파선 낸터킷 숄즈(Nantucket Shoals)에서.
이 팀은 Lusitania(1994, 1995)에서 최초로 다이빙했으며 HMHS Britannic(1998)에서 다이빙한 최초의 아마추어였습니다.
이제 우리는 유틀란트 전쟁 무덤에 잠수하는 도전을 시작하기 전에 국방부와 협의했습니다.
Deep Blue Diving이 운영하는 우리 보트 Loyal Watcher는 때때로 적대적인 북해 바다와 맞먹는 150톤의 전 해군 보조 선박이었습니다.
Ramsgate에서 Jutland 전장 중심까지의 거리는 380마일입니다.
문제는 반복적인 심층 다이빙, 악천후, 신뢰할 수 없는 난파선 위치 정보 등의 형태로 발생했습니다.
우리가 Lutzow에서 처음 두 번의 다이빙을 수행한 첫 주에는 Force 5-7의 평균 해상 상태에서 수행되었습니다.
우리는 덴마크의 에스비에르(Esbjerg) 항구에 이틀 동안 머물렀고, 날씨가 맑아지면서 2~4도까지 화창해졌고, 북해는 무섭고 황량한 곳에서 진정한 크루즈 장소로 바뀌었습니다!
이 날씨는 우리와 함께 있었고 우리는 건초를 만들었습니다. 탐험이 정점에 이르렀을 때 우리는 55일에 걸쳐 평균 수심 XNUMXm의 XNUMX번의 다이빙을 실시했으며, 이는 좋은 다이빙 계획과 매우 신중한 감압 절차가 필요했습니다.
군함을 찾는 데는 시간이 많이 걸렸습니다. 기본 위치 정보는 덴마크 어부와 영국 수로국에서 제공되었으며, Satnav, GPS 및 Decca 기반 정보의 정확성을 확인한 후 Loyal Watcher는 검색 패턴을 설정하고 계속해서 살펴보기만 하면 되었습니다.
I어둠 속으로
가장 좋은 정보는 거의 항상 현지에서 나온 것이며, 덴마크 어부들이 제공한 정보는 대개 잔해를 우리에게 제공했지만, 역사적 침몰 위치에서 그 정체를 알아내는 것이 항상 쉬운 것은 아니었습니다.
전투의 열기 속에서 위치 고정은 우선순위가 아닌 것 같습니다!
Lutzow에서 훌륭한 다이빙을 마친 후 우리는 다음 목표인 HMS Black Prince에서도 유사한 경험을 기대했습니다.
그러나 덴마크에 더 가까웠기 때문에 이 지역은 해저가 더 미끄럽고 시야가 좋지 않아 우리가 보고 있는 것을 평가하기가 어려웠습니다.
Black Prince는 독일 전함 Ostfriesland와 Thuringen의 합동 포격으로 폭파되었으며 4분도 채 안 되어 침몰했습니다.
XNUMXD덴탈의 난파선을 찾는 데 시간이 좀 걸렸어요, 일반적으로 보고된 위치에서 거의 49마일 떨어져 있으며 깊이는 XNUMXm입니다.
우리는 다시 돌아올 수 있도록 업라인에 스트로브 조명을 배치하는 습관이 있었는데, 이번 다이빙에서는 스트로브 조명이 필수적이었습니다. 왜냐하면 12명의 다이버가 모두 선미에서 샷을 통과하면 가시성이 거의 XNUMX이 되었기 때문입니다.
나쁜 상황에서는 카메라와 '가까이' 작업해야 했으며 작은 피사체를 식별하고 촬영하는 데 만족해야 했습니다.
우리는 'Douglas'라는 스탬프가 찍힌 용광로 벽돌을 보았고 기관실 구역에는 대형 전기 모터 몇 개가 있었습니다. 모래 위에서 우리는 닫혀 있고 덮여 있는 것처럼 보이는 현창이 줄지어 있는 것을 발견했습니다.
샷에서 수익을 낸 다이버들은 다음과 같은 결과를 얻었습니다. 지느러미 대부분의 길이가 난파선의 측면을 따라 있었고 선수는 선미보다 상태가 더 좋다고보고했습니다.
이것은 예외적인 다이빙이었지만 우리는 비주얼 때문에 다시는 난파선에 다이빙하지 않고 전투순양함을 찾기 위해 북쪽으로 향하기로 결정했습니다.
HMS Invincible은 Derfflinger와 다른 독일 순양전함의 집중 포격을 받은 후 반토막이 나고 몇 초 만에 침몰했습니다. 내부 폭발이 너무 심해서 1037명의 승무원 중 XNUMX명만이 구조되었습니다.
Invincible은 이러한 방식으로 패배한 세 번째 영국 순양전함이었습니다.
비티 제독의 감탄사: '오늘 우리의 피묻은 배에 뭔가 문제가 있는 것 같습니다!' 이러한 비극적인 사건으로 인한 충격과 놀라움을 강조합니다.
한때 자랑스러웠던 이 전함의 잔해는 당시 사진에 찍혔는데, 이는 함선이 두 개로 폭발했다는 것을 나타냅니다. 선수와 선미 부분은 하늘을 향하고 부서진 함선 중앙 부분은 해저에 놓여 있었습니다.
이 사진은 유틀란트 해전의 결정적인 사진이 되었습니다.
우리의 첫 번째 다이빙은 난파선의 다른 큰 부분에서 약 54m 떨어진 300m에 있는 큰 잔해 부분에서 이루어졌습니다.
이곳은 1991년 탐험대가 수직으로 보고한 선미 지역임이 입증되기를 바랐습니다. 우리가 발견한 것은 전체 포탑이 여전히 두 개의 12인치 주포를 자랑하고 모래 위에 거꾸로 놓여 있고 잔해로 둘러싸여 있는 믿을 수 없는 광경을 제공했습니다.
가장 파괴적인 폭발만이 17,420톤의 거대한 군함에 그렇게 많은 피해를 입힐 수 있었습니다.
이 특별한 수중 현장을 돌면서 6인치 두께의 철벽이 있는 XNUMX층짜리 원형집 외부를 산책하는 것과 같은 흥미로운 경험을 했습니다.
렌즈에 안개가 끼다
포탑 바닥에는 우리를 전체 구조물 아래로 데려가는 통과 통로가 있었습니다. 여기에서 우리는 동굴 같은 구멍을 올려다보며 내부에 코르다이트 케이스, 케이블 및 기타 품목 더미를 보았습니다.
반대편으로 기절하자 우리는 모래 위에 누워 있는 거대한 총바지와 마주쳤습니다. 그들의 2피트 청동은 문이 닫혔다.
이 북부 난파선 그룹에서 다이빙하는 동안 바닥에서 즉시 눈에 띄는 것은 수온이었습니다.
정말 소름돋는 8이었어°C, 그것은 내 작업에 특히 만족하게 만들었습니다. 오쓰리 드라이슈트, 이제 세 번째 시즌이 시작되었습니다.
상승하는 동안 우리는 12m 지점에서 뚜렷한 수온약층을 경험했는데, 온도가 불과 몇 미터 만에 12-13°C까지 상승했습니다.
이러한 급격한 온도 변화는 큰 혼란을 가져왔습니다. 비디오 및 사진 장비는 렌즈 내부에 가벼운 안개를 생성하여 제거하는 데 몇 분이 걸렸습니다.
그러나 매우 특별했던 것은 Invincible의 가시성이었습니다. 북반구에서 팀이 경험한 것 중 최고였습니다.
흐린 하늘에도 불구하고 바닥에 있을 때에도 20m 이상을 볼 수 있었고, 포탑 전체를 위와 아래에서 볼 수 있어 장엄한 광경이었습니다.
안타깝게도 이 난파선과 다른 난파선에서 우리가 얻은 정지 사진은 물의 투명도를 제대로 반영하지 못했습니다.
In 반이지만 단결하다
우리를 가장 큰 잔해 조각으로 이끌었던 이곳에서의 두 번째 다이빙은 내가 이제까지 했던 다이빙 중 가장 경외심을 불러일으키는 다이빙 중 하나였습니다.
이 난파선이 두 개로 부서지고 반쪽이 잔해 더미에 의해 분리되었다는 이전 보고가 잘못된 것이 분명해졌습니다. 두 반쪽은 서로 옆에 놓여 있습니다.
우뚝 솟은 가시성 속에서 우리는 최고의 군함 다이빙을 목격했습니다. 우리는 헤엄쳐 지나 모래 위에 수직으로 서 있는 거대한 포탑 고리 안으로 들어갔습니다. 그 주자들은 분명하게 보입니다.
우리는 주 마스트 위로 헤엄쳐 가서 포술 정찰병의 출입문과 그들이 마스트 내부로 올라갈 수 있게 해주는 내부 사다리를 볼 수 있었습니다.
업라인을 되찾기 위해 앞으로 나아가면서 우리는 여전히 티크로 정교하게 깔려 있는 메인 데크의 넓은 부분을 지나갔습니다. 우리의 상승은 하강과 마찬가지로 선에 가까운 큰 그물을 통과해야했기 때문에 조금 무서웠습니다.
Invincible에 대한 우리의 세 번째이자 마지막 방문은 탐험의 다이빙임이 입증되었습니다. Richie Stevenson, Doug Friday 및 나는 선미까지 직접 헤엄쳐 포탑을 찾았습니다.
이곳은 아마도 북반구에서 다이버가 해저를 가로질러 웅장하게 겨누고 있는 두 개의 12인치 총을 볼 수 있는 유일한 장소일 것입니다.
C더 명확하고 더 명확하다
Jutland 전함의 놀라운 화력을 상기시키는 것 외에도 이것은 내가 본 것 중 가장 인상적인 수중 광경 중 하나였습니다. Andrea Doria의 첫 광경이나 Britannic의 인상적인 산책로 갑판과 비슷했습니다.
우리는 포탑 주위를 헤엄치며 그 특징을 연구하고 가능한 최고의 이미지를 포착했습니다. 꼭대기가 날아가서 우리는 포탄 처리 장비와 총바지를 잘 볼 수 있었습니다.
할당된 너무나 짧은 바닥 시간을 보낸 후, 우리는 도중에 HMS Invincible의 용광로 벽돌 일부를 지나쳐 천천히 업라인으로 다시 헤엄쳐 돌아갔습니다.
우리가 Invincible에 비해 Viz가 좋다고 생각했다면 HMS Queen Mary에서는 믿을 수 없을 정도였습니다!
이 함선은 유틀란트 해전 1266단계에서 독일 순양전함 Derfflinger와 Seydlitz의 포탄에 맞았습니다. 20명의 승무원 중 단 XNUMX명만이 살아남았습니다.
Invincible 및 Indefatigable과 마찬가지로 Queen Mary는 몇 초 만에 산산조각이 나고 프로펠러가 여전히 회전하는 상태에서 뱃머리부터 추락했습니다.
난파선을 찾고 그것이 북서쪽에서 남동쪽으로 놓여 있고 길이가 약 150m라는 것을 알아내는 데 한 시간이 걸렸습니다.
가장 높은 지점은 15m 높이였으며 우리가 다이빙을 선택한 곳은 바로 이곳이었습니다. 우리 다이빙의 특징은 북대서양 지역에서 30m가 넘는 가장 멋진 수중 가시성을 경험한 것입니다.
이것은 일반적으로 흐린 하늘 뒤에서 태양이 나타날 때 도움이 되었습니다. 45m에서는 60m에서도 모래 위의 지형을 볼 수 있었습니다.
난파선의 가장 깊은 부분, 좌현 쪽에서 우리는 Queen Mary의 포탑 중 하나를 모래 위에 거꾸로 놓았고, 대포는 주포 아래에 묻혀 있었습니다. 난파선의 시체.
그 아래 61m 높이에는 선박 입찰 중 하나의 잔해가 놓여 있었고 프로펠러가 선명하게 보입니다.
이것은 폭발하는 난파선 위 200피트 상공을 날아가는 모습을 본 당시의 설명과 일치합니다.
S발끝의 지옥 방
여기서 두 번째 다이빙은 난파선을 따라 우리를 약간 더 멀리 데려갔습니다. 나는 밧줄로 난파선에 사격선을 확보하는 첫 번째 임무인 Tim Elley와 함께 다이빙했습니다.
도착하자마자 우리는 갈고리가 포탄실 중 하나로 떨어진 것을 보았습니다. 나는 13.5인치 무장에 둘러싸여 있었고 조심스럽게 포탄을 대들보에 묶고 아무것도 방해하지 않으려고 노력했습니다.
내 보상은 꽤 좋았어 비디오 군함 잡지 중 하나의 영상입니다.
Tim과 나는 잔해의 가장 낮은 지역에 흩어져 있는 Queen Mary의 42개 보일러를 발견했습니다. Viz는 다시 한번 특별해졌습니다. 해류는 온화하고 물은 차갑습니다!
다이빙하는 동안 태양이 뚫고 나왔고, 난파선을 밝히다 60m 아래 – 환상적입니다!
다이빙이 끝날 무렵 우리는 Fire Furnace No 1이라고 표시된 보일러 중 하나의 온도 센서를 찾았습니다.
이것과 13.5인치 포탄은 이것이 우리가 믿었던 영국 순양전함임을 의심할 여지 없이 증명했습니다.
많은 사람들이 북해가 불모의 바다라고 생각하지만, 탐험하는 동안 우리는 보트에서만 물개, 돌고래, 적어도 한 마리의 밍크 고래를 포함하여 흥미로운 해양 생물을 많이 보았습니다.
난파선에서 모든 다이버들은 지금까지 본 것 중 가장 큰 대구, 심지어 더 큰 늑대 물고기와 엄청나게 많은 갑각류를 보았다고 보고했습니다.
다이빙의 감압 단계 동안 다양한 종의 거대하고 다양한 색상의 해파리가 우리를 둘러싸고 매혹적인 클로즈업 뷰와 근접 촬영을 제공했습니다.
하지만 내 기억 속에 영원히 새겨질 것은 Invincible에 있는 손상되지 않은 총의 광경입니다.
유틀란트 해전에서 누가 승리했나요?
1916년 여름에 벌어진 유틀란트 해전은 제1차 세계대전 중 영국과 독일이 바다에서 만난 유일한 대규모 전투였으며, 지금까지 일어난 최대 규모의 해군 대화재로 남아 있습니다. 이는 제2차 세계대전 당시 태평양에서 벌어진 대규모 전투보다 더 컸습니다. 영국 선박 14척, 독일 선박 11척 등 8645척이 침몰했고 XNUMX명의 선원이 사망했습니다.
영국 해군 정보부가 독일의 정보를 입수했습니다 외양 영국의 동부 해안을 포격하기 위해 제이드 강의 기지에서 항해하려는 함대의 계획과 영국의 대함대가 이를 요격하기 위해 파견되었습니다.
처칠은 영국군 사령관인 존 젤리코 제독이 '오후에 전쟁에서 패할' 수 있는 유일한 사람이라고 말하면서 상황의 중요성을 요약했습니다.
전투의 첫 번째 단계에서 비티 제독의 순양전함 함대와 제5 전투 비행대는 공해 함대의 전진 순양전함 부대와 치열한 교전을 벌였으며, 이 전투에서 퀸 메리호와 인페티거블호가 침몰했습니다.
독일 함대 전체가 다가오고 있다는 것을 깨달은 비티는 몸을 돌려 북쪽에서 서둘러 현장으로 달려가는 젤리코의 함대의 총 아래서 그들을 유인하려고 했습니다.
Jellicoe는 전형적인 해군 배치인 'T'를 건널 수 있었습니다. 가장 치열한 포술 결투가 벌어진 것은 전투의 이 단계에서였습니다.
독일 함대는 상당한 피해를 입었지만, 또 다른 영국 순양전함 Invincible이 침몰했습니다. 셰어 제독의 지휘 하에 독일군은 철수하여 본국으로 향할 수 있었습니다.
전투의 세 번째 단계는 늦은 오후부터 밤까지 일련의 혼란스러운 행동이었습니다. 독일 순양전함 Lutzow, 전드레드노트급 전함 Pommern, 경순양함 3척이 침몰했습니다. 영국군은 구축함 여러 척과 장갑순양함 Black Prince를 잃었습니다.
어느 쪽도 결정적인 승리를 거두지 못했지만 공해 함대는 다시는 북해에서 영국 해군의 패권을 위협하지 않았습니다. 적어도 전략적 측면에서는 유틀란트(Jutland)는 영국인으로 간주될 수 있습니다. 승리.
그러나 영국군은 더 많은 함선을 잃었고 순양전함과 더 무거운 철갑탄에서 심각한 설계 문제를 발견했으며 그 중 최대 50%가 잘못된 것으로 판명되었습니다.
일부 역사가들은 Jellicoe가 그의 경보병이 너무 훈련되지 않아 정기적인 정찰과 위치 보고를 제공할 수 없었기 때문에 자신의 이점을 큰 승리로 이끌 수 없었다고 주장합니다.
독일의 고품질 포수, 함선 설계 및 항해 기술은 유틀란트 해전에서 영국 왕립 해군이 무적이라는 세계적 인식에 도전했습니다. 독일 함대는 처음으로 항구로 돌아와 전투 결과를 방송하여 독일의 승리로 묘사했습니다.
테스트 상황에서 Jellicoe의 Grand Fleet 통제는 Beatty의 순양전함을 이용한 무모한 스크랩보다 대중에게 덜 매력적으로 보였습니다. Jellicoe의 경력은 시들해졌고 Beatty는 Jutland 전투의 마지막 아이러니인 First Sea Lord가 되었습니다.
이번 달 내내 Deep Blue Diving은 5일간의 혼합 기체 다이빙을 진행합니다. 훈련 회사 자체 리브어보드인 Loyal Watcher를 타고 플리머스에서 출발합니다. 자세한 내용은 01260 297990으로 전화하거나 방문하세요. 딥블루 웹사이트.
