코니쉬(Cornish) 난파선에서 150만 파운드 상당의 주석괴를 불법적으로 제거한 다이버가 50,000시간의 사회봉사 형을 선고 받았습니다.
Newcastle upon Tyne Crown Court의 배심원들은 Lancs Bury의 Neil Isherwood가 난파선에서 주괴를 가져갔다는 소식을 들었습니다. 쾌활한 북쪽 콘월에서 떨어져 있습니다.
화물선은 1874년에 건조되었으며 11년 후 안개 속에서 충돌하여 13명의 목숨을 잃었습니다. 수심 60m가 넘는 곳에 있습니다.
자신이 자영업 화물 회수 컨설턴트라고 법원에 진술한 이셔우드는 '호'라는 선박을 타고 네덜란드에서 출발했다. 벨라 15년 2013월 XNUMX일 소유주인 네덜란드 국민 Henk de Bloeme과 함께.
보름이 넘도록 벨라 HMS에 의해 요격되기 전에 영국 해안 주변의 여러 난파선을 방문했습니다. 세번. 영국 해군 어업보호대대 소속 해양관리기구(MMO) 장교들이 선박에 탑승해 창설된 잉곳을 압수했다. 쾌활한.
MMO는 회수에 대한 라이센스 기관이며 Isherwood와 De Bloeme은 라이센스가 없습니다. 법원은 De Bloeme이 2015년 2000월 North Tyneside Magistrates' Court에서 범죄에 대해 유죄를 인정하고 £XNUMX의 벌금을 선고받았다고 들었습니다.
Isherwood는 무죄를 주장하고 그의 사건을 형사 법원에서 심리하기로 결정했습니다. 4일간의 재판이 끝난 후 뉴캐슬의 기록관인 Sloan QC 판사는 그에게 선고를 내리면서 이렇게 말했습니다. “나는 당신이 이번 훈련에서 주도적인 역할을 했다는 데 의심의 여지가 없습니다. 고의로 범죄를 저질렀는데, 자신의 활동을 은폐하려 했다는 점은 만족스럽다”고 말했다.
Historic England의 해양 계획 책임자인 Christopher Pater 박사는 나중에 다음과 같이 말했습니다. “이것은 Historic England가 MMO를 지원하는 중요한 사례였습니다. SS 같은 난파선 쾌활한 우리가 공유하는 유산의 일부입니다.”
그는 “증기력이 돛을 대체하고 콘월에서 주석 주괴 제련이 활발한 산업이었기 때문에 이와 같은 장소를 파내고 난파선과 그 내용물이 손실된다면 우리 모두에게 손실이 될 때”라고 말했습니다. 한 조각씩”.
MMO는 이번 사건이 “환경과 해양 고고학 유산을 보호하기 위해 영국 해양 면허 지역에서 불법적인 구조 작업을 시도하고 방지하려는 결의”를 보여줬다고 말했습니다.
24 월 - 16
