사슬 끊기
다이빙을 요청하려면 자신감이 필요하지만 아마도 우리 모두는 안전에 대한 동굴 다이빙 접근 방식에 더 주의를 기울여야 한다고 SIMON PRIDMORE는 제안합니다.
다이버들은 늦은 오후에 열대지방으로 하강합니다. 한 시간 후에는 찾기 어려울 것입니다.
다이빙 사고마다 그로 이어지는 일련의 사건이 있지만 그 사슬은 나중에야 볼 수 있는 경우가 많습니다. 사고가 발생하기 전에 항상 사슬을 볼 수 있는 것은 아니지만, 사슬이 보이거나 하나만 보인다고 생각한다면, 사슬을 끊을 수 있는 용기가 필요합니다. 당신의 다이빙 팀.
동굴 다이버들은 비난에 대한 두려움을 없애고 생명을 구한다는 규칙을 가지고 있습니다.
이 규칙은 모든 다이버가 누구에게도 자신을 설명할 필요 없이 어떤 이유로든 언제든지 다이빙을 중단할 수 있다는 것입니다.
팀 중 한 명이 위쪽 신호(또는 동굴 다이빙의 경우 방향 신호)를 포기하면 나머지 팀은 당시나 이후에 어떤 질문도 없이 즉시 이를 인정하고 준수합니다.
안전에 대한 위협이 진짜인지 아닌지는 중요하지 않습니다. 예를 들어, 다이버는 컨텐츠 게이지를 잘못 읽었다는 이유로 다이빙을 중단할 수 있습니다.
중요한 것은 팀 구성원 중 한 명이 위협이 있다고 믿는다면 그 믿음 자체가 계속될 경우 팀을 위험에 빠뜨리기에 충분하다는 것입니다.
이는 머리 위 환경에서 다이빙을 하든 안 하든 상관없이 모든 다이빙 팀이 다이빙에 적용하는 것을 고려할 수 있는 원칙입니다.
다음은 다이버가 물에 들어가기 전에 체인을 끊기로 결정한 사례의 예입니다.
2019년 XNUMX월 DIVER에 출연
다이빙이 연기되었습니다
몇 년 전, 저는 두 명의 학생과 함께 괌에 있는 다이빙 센터에 있었습니다. 우리가 트라이믹스 코스에서 마지막 다이빙을 준비하고 있을 때 다이브 마스터 중 한 명이 다른 센터에서 알고 있던 다이버가 전날 발생한 사건으로 인해 재압실에서 사망했다는 소식을 가지고 도착했습니다.
학생들은 근처에 있었고 대화를 우연히 들었지만 아무 말도 하지 않았습니다. 배 위에서 그들은 평소보다 조용했고 나는 그들의 이전 패턴을 따라 모든 것을 정상적으로 유지하는 데 집중하고 있었습니다. 훈련 부자.
하지만 그 다이버의 사망 소식이 내 마음을 사로잡았습니다. 그는 친구였고 우리는 여러 번 함께 다이빙을 했습니다.
다이빙 장소에 도착했을 때 나는 강한 흐름이 흐르고 있고 그 흐름이 우리의 상승 플랫폼이 될 부표를 물속에 운반하고 있는 것을 보았습니다. 나는 학생들이 걱정스러운 눈빛을 교환하는 것을 보았다.
나는 그들이 큰 다이빙을 하고 있다는 사실이 이미 어느 정도의 불안감을 조성하고 있을 것이고, 강한 흐름이 추가적인 작업 부하로 이어질 수 있다는 것을 알고 있었습니다.
또한 다이버의 사망 소식은 특히 다이빙 중에 스트레스를 받기 시작하는 경우 다이버의 주의를 산만하게 하는 요인이 될 수 있다고 추측했습니다. 나는 또한 그 소식이 나 자신의 집중력에 미칠 영향에 대해 걱정했습니다.
나는 그들이 준비하고 있는 곳으로 가서 내 자신의 정신 상태에 대한 의심을 포함하여 모든 이유를 언급하면서 다이빙을 취소한다고 설명했습니다.
나는 그들이 계획 변경에 대해 화를 내고 반대할 것이라고 예상했습니다. 왜냐하면 그들은 다음날 밤 비행기로 비행기를 탈 예정이었고 이러한 취소는 그들이 예정대로 과정을 완료할 수 없다는 것을 의미하기 때문입니다.
하지만 그들은 오히려 안도의 미소를 지으며 나에게 감사하다고 답했습니다. 그들은 항공편을 변경했고 며칠 후 우리는 최종 코스 다이빙을 진행했습니다. 모든 것이 완벽하게 진행되었습니다.
누가 알아? 계획 A는 결국 괜찮았을지 모르지만, 우리 중 누군가가 물에 들어가기도 전에 다이빙을 중단함으로써 당시에는 누적된 일련의 문제처럼 보였던 것이 재앙으로 끝나지 않도록 보장했습니다.
톰의 고민
다이버로서 당신이 그룹을 통제하는 것이 항상 그런 것은 아닙니다. 그럼에도 불구하고 사고로 이어질 수 있는 일련의 사건을 인지한다면 여전히 조치를 취할 수 있습니다.
몇 년 전, 수중 사진작가 Tom은 다이빙 파트너와 함께 물 속으로 백롤링을 했습니다. 그들은 얕고 안전한 만처럼 보이는 곳에서 하루의 네 번째 다이빙을 하는 더 큰 다이버 그룹의 일부였습니다.
리브어보드 다이브 데크에 지연이 발생하여 평소보다 늦게 다이빙을 하게 되었습니다.
다이버들이 물에 빨리 들어가야 하는 필요성을 고려하여 일광이 많이 남아 있는 동안 가이드는 일반적인 다이빙 전 전류 확인을 생략했습니다.
Tom이 방문하자마자 그와 다른 사람들은 이것이 실수였다는 것을 재빨리 알아차렸습니다. 물속에서 만은 보호받지 못했습니다. 다이버들은 하강하자마자 매듭의 속도로 흐르는 강한 조류에 의해 휩쓸려갔습니다. 그들은 마치 자신들의 것처럼 해저를 가로질러 날아가고 있었습니다. 핀 제트 추진식이었습니다.
Tom은 상황을 재빨리 평가했습니다. 그는 확실히 이런 조건에서는 사진을 찍지 못할 것입니다.
더욱이 그는 다이버들이 빠른 해류에 의해 상당히 먼 거리로 이동될 가능성이 높으며 다이빙이 끝나고 한 시간 안에 날이 저물어가는 동안 텐더 보트 승무원이 그들을 발견하는 것이 매우 어려울 수 있다고 판단했습니다. 모두 바다 표면에 있습니다.
그는 다이빙 가이드에게 다가가서 다이빙을 중단하는 것이 좋을 것 같다고 손짓했습니다.
가이드는 고개를 저으며 계속해도 괜찮다고 생각한다고 말했습니다. 사실, 그룹의 다른 다이버들은 와일드 라이드를 즐기고 있는 것 같았습니다.
톰은 자신과 옆에서 순항하고 있는 친구를 가리키며 두 사람이 올라가도 괜찮은지 물었습니다.
가이드는 이에 대해 아무런 문제가 없었기 때문에 Tom과 그의 파트너는 그룹에서 멀어지고 안전 소시지를 올려 놓은 다음 텐더 보트 중 하나에 의해 리브어보드로 다시 셔틀되었고 다른 한 명은 계속 지켜보고 있었습니다. 대지.
Tom이 다이빙을 중단하기로 일방적인 결정을 내린 것이 아니라는 점에 유의하십시오. 그는 가이드에게 먼저 알리고 승인을 받아 a) 가이드가 무슨 일이 일어나고 있는지 알고 있는지, b) 가이드가 실무상 또는 물류상의 이유로 이의가 없는지 확인했습니다.
Tom과 그의 친구는 나중에 빠른 드리프트 다이빙에서 종종 발생하는 것처럼 결국 표면에 떠서 바다 전체에 흩어진 다이빙 그룹의 구성원을 태우기 위해 텐더 보트가 이리 저리 돌아다니는 것을 지켜보았습니다. 마지막 것들을 집어 모선으로 가져왔을 때는 거의 어두워졌습니다.
아무도 길을 잃지 않았습니다. 다친 사람은 없었지만, 보트도 보이지 않고 해가 뒤로 지는 거친 바다에 떠오른 후 한두 명은 몇 분 동안 걱정을 참았습니다.
그러나 전체 다이빙 동안 그들 아래로 지나가는 암초를 제외하고는 아무도 아무것도 보지 못했습니다.
한 사람은 “인디아나 존스가 트럭 바닥에 매달려 있는 것 같은” 느낌을 받았다고 말했습니다. 다이빙 데크로 가는 길에 가이드가 그를 지나쳤을 때 그는 Tom에게 슬픈 미소를 지었습니다. “당신 말이 옳았어요.”라고 그는 말했습니다.
다음에서 Simon Pridmore의 자세한 내용을 읽어보세요.
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