짐은 다이빙을 배웠습니다 20대에. 그 후 그는 몇 년 동안 열대 섬에 살았고 주말의 대부분을 스쿠버 다이빙으로 보냈습니다. 그는 몇 가지 기술 다이빙 코스를 수강했고 이국적인 다이빙 장소로 몇 차례 장거리 여행을 했습니다. 그는 다이버였습니다.
그런 다음 생활과 업무 책임이 개입되었습니다. 그는 아버지이자 주요 임금 소득자가 되었고, 그러한 역할이 우선시되었습니다. 그는 더 이상 다이빙할 시간이 없었습니다. 그의 장비는 포장되어 있었지만 가족이 집으로 이사할 때마다 함께 왔습니다.
결국 Jim은 여전히 다이버였습니다. 그는 더 이상 다이빙을 하지 않았지만 언젠가는 다이빙을 하게 되었습니다.
20년 후, 그의 일과 여가의 균형이 다시 바뀌었고, 갑자기 예전 다이빙 시절의 친구가 그에게 전화를 걸어왔습니다. “안녕 Jim,” 그가 말했습니다. “우리는 몇 달 후에 인도네시아 북동부 지역으로 다이빙을 하러 나갈 예정입니다. 우리와 함께하고 싶나요?”
짐은 그것에 대해 생각해 볼 수 있는지 물었습니다. 이것은 먼 곳에서 다이빙을 하는 것이었습니다. 그들은 30일간의 여행 동안 10회 이상의 다이빙을 하게 됩니다. 그가 물속에 들어간 지 XNUMX년이 흘렀습니다.
그 사람은 다이빙하는 방법을 아직도 기억할까요? 그의 오래된 장비가 버틸 수 있을까요? 다이빙이 그에게 너무 어려울 수도 있나요? 다른 다이버들도 전문가일까요?
그는 그들을 제지할 것인가, 아니면 자신을 바보로 만들 것인가?
반면에 이것은 그가 좋아했던 스포츠로 돌아갈 수 있는 좋은 기회였습니다. 지금 기회를 잡지 못한다면 아마도 그는 다시는 다이빙을 하지 않을 것이고, 그것은 항상 예전에 하던 일이었을 것입니다.
그는 친구에게 다시 전화를 걸어 “내가 할게요!”라고 말했습니다.
2019년 XNUMX월 DIVER에 출연
준비하기
짐은 찬장에서 장비를 꺼냈습니다. 모든 것이 괜찮아 보였지만 그는 그것을 지역 다이브 센터에 가져가서 전문가에게 살펴보는 것이 좋겠다고 생각했습니다.
그곳에 있는 동안 그는 기본 기술을 상기시키기 위해 스쿠버 재교육을 받을 수 있는지 물었습니다. 잘 됐어요. 그의 장비는 O-링 몇 개를 교체한 후 테스트를 거쳐 목적에 맞게 통과되었습니다.
유일한 사상자는 그의 마스크였습니다. 고무는 시간이 지나면서 상태가 악화되어 물에 얼굴을 담그는 순간 새어나왔습니다. 그에게는 새로운 것이 필요했습니다.
그의 컴퓨터 매장에 전시된 새 모델에 비해 낡아 보이지 않아서 놀랐습니다. 그러나 그는 보기 흉해 보이는 낡은 잠수복을 선반에 있는 잠수복과 비교하고 새 옷을 사는 것이 현명한 투자가 될 수 있다고 결정했습니다.
여행
24번의 비행과 XNUMX시간 동안의 비행 후 또는 공항에서 Jim은 라자 암팟(Raja Ampat)의 다이빙 디즈니랜드로 가는 관문인 소롱(Sorong)에서 오랜 친구와 동료 다이버들을 만났습니다. 그만큼 다이브마스터 그들이 모두 장비를 풀고 양식을 나눠주는 것을 지켜보았습니다.
이것이 Jim이 자신의 최근 경험 부족을 드러내야 하는 지점이었습니다. 그는 적어도 처음에는 자신이 일종의 특별한 감시를 받거나 그룹에서 분리될지 궁금했습니다.
XNUMXD덴탈의 다이브마스터 그러나 그것이 이상하다고 생각하지 않는 것 같았습니다. 그는 단지 Jim의 마지막 다이빙 이후 “약간의 공백”이 있었다고 언급했지만 Jim이 최근에 재교육을 받았다는 소식을 듣고 매우 기뻐하는 것 같았습니다.
그들은 가중치에 대해 논의했고, 다이브마스터 Jim은 새 슈트, 이해할 수 있는 불안, 그리고 그가 수년 동안 입었을 수 있는 추가 "바이오프렌"을 보상하기 위해 몇 년 전 마지막 다이빙에서 착용했던 것보다 조금 더 입을 것을 권장했습니다.
Jim은 즉시 받아들여지고 편안함을 느꼈습니다. 그는 괴물이나 외부인처럼 대우받지 않았습니다.
그는 다른 다이버들의 “인터뷰”를 들었고 그들도 매우 비슷한 질문을 받았습니다. 훨씬 더 최근의 경험을 가진 다이버들조차도 무게와 부력에 문제가 있었습니다.
첫째 날
첫날, 다이빙 1일차에 Jim은 백롤링을 하여 BC의 공기를 빼고 숨을 내쉬었고 자신이 수면에 좌초된 것을 발견했습니다. 다른 사람들은 모두 사라져서 해저로 떨어졌습니다.
젠장! 결국 이 일을 할 수 없을 것이라는 두려움이 그에게 눈사태처럼 무너졌습니다.
그러나 그는 완전히 혼자가 아니었습니다. 텐더 보트의 선원은 다이빙 웨이트 두 개를 꺼내서 그에게 건네주었습니다. “각 주머니에 하나씩. 괜찮을 거예요.”
Jim은 지시대로 한 다음 다시 하강을 시도했습니다. 핀은 아래를 향하고, 왼팔은 공중에 있고, 엄지손가락은 디플레이터 버튼에 있습니다. 그는 깊은 숨을 쉬었다 조정기, 그런 다음 완전히 숨을 내쉬십시오. 그리고 그는 내려갔습니다. 성공!
실제로는 너무 많은 성공을 거두었습니다. 그는 벽돌처럼 떨어지고 있었다. 그는 귀에 압박감을 느꼈고 오래된 본능이 막 시작되었습니다. 그는 하강 속도를 줄이기 위해 BC에 약간의 공기를 추가하고 균등화했습니다.
그런 다음 그는 아래를 내려다보았고 바로 아래에 있는 그의 그룹을 발견하고 가이드와 OK 신호를 주고받으며 따라갔습니다.
다이빙이 끝난 후 “다이빙 잘 했어?”라는 평범한 농담이 이어졌습니다. “훌륭한 다이빙!” “물고기가 너무 많아요!” 아무도 Jim의 잘못된 출발을 언급하지 않았습니다. 실제로 그는 가이드만이 이를 알아차린 것 같은 느낌을 받았다. 다른 사람들은 자기 자신에게만 집중하고 있었습니다. Jim이 생각할 수 있었던 것은 "내가 무엇을 걱정하고 있었지?"였습니다. 그리고: "내가 왜 그렇게 오래 기다렸지?"
그는 예정된 시간이 되기 전에 공기가 부족했지만 다른 다이버도 마찬가지였기 때문에 그들은 함께 상승했습니다. 실린더가 거의 비어 있음에도 불구하고 그는 안전 정지 시 BC에 여전히 충분한 공기를 갖고 있었으며 이는 자신이 과체중이라는 또 다른 신호임을 알고 있었습니다.
그러나 하루가 끝날 무렵 네 번째 다이빙에서 그는 추가 무게 중 하나를 다시 풀었고 어려움 없이 하강하고 있었습니다.
Jim은 여전히 다른 사람들보다 공기를 더 빨리 사용하고 있었지만 암초 벽에 있을 때 이를 보상하고 조금 더 얕은 곳에 머물면서 다이빙 시간을 연장하려고 노력했습니다.
다음날 그는 잡지 보트에서 The Art of Conservation이라는 기사를 발견했습니다.
그는 그것을 읽고 그 조언을 따랐습니다. 곧 그의 공기 소비 문제는 과거의 일이 되었고, 그는 그룹의 다른 다이버들과 함께 다이빙을 마치고 올라왔고 실린더에는 여전히 많은 공기가 남아 있었습니다.
머피의 법칙에 익숙한 분들이 예상하셨겠지만, Jim이 편안함을 느끼기 시작하자마자 재난이 닥쳤습니다.
그는 야간 다이빙을 마치고 수면으로 올라와 공기 주입기 버튼을 눌렀고 귀를 통해 공기가 빠져나가는 소리만 들렸습니다. 그는 스스로 긍정적인 부력을 가질 수 없었고 머리를 물 위로 유지하기 위해 세게 차야 했습니다.
다행스럽게도 텐더 보트가 그의 옆에 있었고 승무원은 그가 어려움에 처해 있는 것을 보고 웨이트 벨트를 포기하라고 말했습니다. 그것을 없애면 그는 쉽게 떠오를 수 있습니다.
리브어보드로 돌아와서 그는 BC의 숄더 밸브가 깨져서 셀에 공기가 들어가지 않는 것을 발견했습니다.
처음에 그는 딱딱한 플라스틱 부품이 부서진 줄 알았으나, 구멍이 뚫린 부분을 집어내자 “플라스틱”이 그의 손으로 떨어져 나가기 시작했습니다. 그가 플라스틱이라고 생각한 것은 사실 부품을 제자리에 고정하고 분해되고 있는 두꺼운 접착제 층이었습니다.
시간이 흐르면서 Jim의 오래된 BC에 큰 타격을 입혔고 이제는 적어도 단기적으로는 사용할 수 없고 복구할 수 없게 되었기 때문에 그는 보트의 임대 BC 중 하나를 빌렸습니다.
물론 이는 올바른 가중치를 얻기 위해 처음부터 다시 시작해야 함을 의미했습니다. 하지만 그가 그 문제를 해결하는 데는 그리 오랜 시간이 걸리지 않았습니다.
다이빙을 할 때마다 그는 입에서 귀까지 미소를 지으며 보트로 돌아오곤 했습니다. 그의 오랜 친구는 특히 뛰어난 다이빙을 한 후에 그에게 다가왔습니다.
“그럼 어떻게 지내요?”
“자전거를 타는 것과 똑같습니다.” Jim이 말했습니다.
다음에서 Simon Pridmore의 자세한 내용을 읽어보세요.
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