Thistlegorm 난파선의 숨겨진 보물 포착: 수중 사진 가이드

Albion AM463 항공기 급유기와 같은 Thistlegorm의 차량은 독특한 수중 사진 촬영 도전과 기회를 제공합니다. Nikon D4와 Sigma 15mm로 촬영했습니다. 수발하우징. 씨캠 스트로브. 1/25 @ f/11, ISO 800.
Albion AM463 항공기 급유기와 같은 Thistlegorm의 차량은 독특한 수중 사진 촬영 도전과 기회를 제공합니다. Nikon D4와 Sigma 15mm로 촬영했습니다. 수발하우징. 씨캠 스트로브. 1/25 @ f/11, ISO 800.

ALEX MUSTARD는 2014년 DIVER 기사 I-SPY the Thistlegorm, in a Whole New Light를 통해 다이버들이 상징적인 2차 세계 대전 홍해 난파선을 보는 방식을 변화시켰습니다.

하지만 차량 화물 사진을 찍는 가장 좋은 방법은 무엇일까요?

' 차량 무엇입니까 차별화 이 난파선, 그래서 우리가 가야 할 곳은 여기야 초점 우리의 관심과 우리의 렌즈'

다이빙: NEC의 다이빙 2017

다이빙에서 막 돌아왔습니다 2017 at the NEC – a weekend packed with old friends, new gear and enticing travel opportunities. It was also an occasion on which many of us keenly felt the loss of Nigel Wade, although I’m certain that Saeed Rashid’s ribbing tribute was precisely what Nigel would have wanted.

With much to see and so much going on, we all come away with different experiences and favourites from the Show. The best talk I caught was Dr Richard Smith’s How To Capture Reef Life ‘Au Natural’, extolling the virtues and benefits of photographing marine life on its terms.

Richard의 주장은 해양 생물 사진을 찍으려고 시도하는 사진작가들은 생물에게 해를 끼칠 위험이 있을 뿐만 아니라 매혹적이고 사진이 잘 나오는 자연의 행동을 관찰할 기회를 근절한다는 것이었습니다. Richard는 자신의 이미지를 통해 이 점을 아낌없이 강조했습니다.

쇼에서 나의 주요 프리젠테이션은 Martin Edge와 팀을 이루어 아이디어와 실험이라는 중요한 주제를 다루는 것이었습니다. 수중 사진. 저는 카메라가 매우 유능하고 성능이 뛰어나기 때문에 이것이 그 어느 때보다 중요하다고 믿습니다. 사진술 기준이 너무 높아요.

우리는 초기 실패부터 새로운 것에 대한 진정한 약속을 보여주는 이미지, 그리고 마지막으로 우리가 일반적으로 보여주는 완성된 그림에 이르기까지 아이디어가 어떻게 발전하는지 보여주는 과정을 청중에게 보여주었습니다.

사람들은 편집실 바닥에서 엿보는 것을 즐겼고, 시도하고 신뢰한 것을 고수하기보다는 더 많은 시행착오를 겪을 준비를 하고 떠났던 것 같습니다.

제가 말한 예 중 하나는 Thistlegorm의 백라이트 BSA 오토바이였습니다. 다음 달 이 페이지에서 보실 수 있습니다.

기분 전환하기 챔피언이 되십시오! 우리는 대체 형식을 도입합니다. 한 달은 여기에 보시는 것과 같은 칼럼이 될 것이며, 다음 달에는 이미지 중심의 작품과 두 페이지에 걸쳐 크게 인쇄된 수중 이미지를 즐길 수 있는 기회가 될 것입니다.

Thistlegorm: 역사에 대한 심층 분석

문서화된 대로 이전에 DIVER 페이지에서 저는 건강에 해로운 Thistlegorm 중독을 겪었습니다. 사실 쇼가 끝난 다음 날 저는 Lincolnshire에서 오른쪽 차량의 유일하게 살아남은 버전을 촬영하고 있었습니다.

The truck in question is an Albion AM463. These were used during the war by the RAF as an aircraft-refueller (one of the old fuel hoses is still hanging down across the windscreen in the 사진).

안타깝게도 살아남은 3명 중 연료를 공급하는 사람은 아무도 없지만, 이 인상적인 XNUMXm 높이의 트럭을 실물로 보는 것은 여전히 ​​놀라운 일입니다.

Thistlegorm은 제가 가장 좋아하는 사진 다이빙 중 하나입니다. 부분적으로는 촬영할 것이 너무 많고 부분적으로는 엄격한 사진 촬영 도전이기 때문입니다.

The vehicles are what differentiates this wreck, so this is where we should focus our attention and lenses.

문제는 차량이 화물칸에 있다는 것입니다. 화물창은 어둡고 부주의한 사진작가가 쉽게 방해할 수 있는 미사로 가득 차 있습니다.

좋은 소식은 올바른 접근 방식을 사용하면 정말 눈에 띄는 이미지 품질을 얻을 수 있다는 것입니다.

화물칸에는 60대 이상의 트럭과 트럭, 100대 이상의 오토바이가 보관되어 있으므로 주제 선택이 필수적입니다.

차량의 크기, 위치 및 상태는 중요한 고려 사항입니다. 그러나 그 전에 우리는 올바른 위치에 있어야 합니다.

우리는 보통 배 중앙에 있는 큰 구멍을 통해 화물창에 들어가는데, 여기에서 주변에 차량이 보입니다. 촬영을 시작하는 것은 실수입니다.

대신, 우리는 배의 선체 근처에 있는 화물창의 어둠 속으로 차량을 헤엄쳐서 돌아서야 합니다.

이제 우리는 마주보는 차량을 찾기 시작할 수 있습니다. 마음에 드는 차량을 찾았을 때, 우리는 어둠 속으로 쏘는 것이 아니라 이제 빛 속으로 쏘고 있다는 것을 발견합니다. 파란색 배경은 이미지를 입체적으로 느껴지게 하며 물 속에 있는 듯한 느낌을 전달합니다.

그러나 우리가 화물창 내부 깊숙한 곳에 있을 때는 빛의 수준이 매우 낮기 때문에 일반적으로 이 파란색을 표현하려면 장시간 노출을 사용해야 합니다.

이는 대부분의 리브어보드가 난파선에서 수행하는 이른 아침이나 늦은 오후 다이빙에서 특히 그렇습니다.

Fortunately, we don’t need to worry about the subject blurring because inside the hold it is darker still, so there is no light to cause blur, and our instantaneous strobes will freeze the detail in the foreground. The longest exposure I have shot on the wreck when using this technique is 8 seconds.

Thistlegorm 난파선의 오토바이. 홍해.
Look for vehicles in the best condition, such as these BSA M20 bikes which still have their headlights. Taken with a Nikon D700 and Nikon 16-35mm @ 18mm. Subal housing. Subtronic strobes. 1/13th @ f/13, ISO 640.

어둠을 극복하다: 요새 탐색

어둠이 솟아오르다 some other specific challenges, too. First we need to focus the lens, and we don’t want to use a torch because the light will show up in the shot, and cause blur when using long exposures.

Instead we should carefully focus our wide-angle lens before going into the holds and then switch to manual focus so it stays fixed at the correct setting.

Strobe-positioning is also critical when trying to illuminate the vehicles in the dark. When we shoot wide-angle on a reef, if we fail to light part of the scene properly with our strobes it is still there, only blue. In the darkness of the holds, if we fail to light part of the scene, we don’t see it at all – it’s just black.

I typically use rabbit-ears strobe positions inside the wreck, with my strobes lifted up above the housing, making the set-up look a little like Bugs Bunny. This allows the strobes to create a pool of light in front of the camera, giving good coverage and an even exposure from close to the lens to deep into the picture.

When descending, I typically stop on top of the bridge on the way down and set both my focus and strobe positions before heading into the dark confines of the holds.

퍼즐의 마지막 조각은 물고기입니다. 색상과 생명력을 더하고 사진이 물 속에 있다는 메시지를 더 높이기 때문에 구성에 포함시키는 것이 중요합니다. 그것들이 없으면 일부 Thistlegorm 샷은 육지의 녹슨 차량처럼 보일 수 있습니다.

물고기는 항상 주변에 있지만, 물고기가 좋은 위치에 있을 때 촬영 시간을 맞추는 것을 기억해야 합니다.

난파선에서 가장 흔한 종은 솔저피시(Soldierfish)로 군용 차량에 적합한 보완재입니다.

Thistlegorm 트럭. 이집트
Including fish in the frame adds energy and life to this 사진 of a Fordson WOT3. Taken with a Nikon D5 and Nikon 8-15mm @ 15mm. Subal housing. Seacam strobes. 1/8th @ f/14, ISO 800.

더 자세히 알아보기: 팁 및 기법

스타터 팁

화물칸에서 사격을 진지하게 시작하기 전에 이 크고 복잡한 난파선에서 방향을 파악하기 위해 몇 차례 다이빙을 해보세요. 그럼에도 불구하고 너무 욕심을 부리지 말고 한 번의 다이빙으로 모든 것을 사진에 담도록 하십시오.

가능한 한 많이 스냅하면서 경주하는 것보다 두 대의 차량에 집중하여 잘 쏘는 것이 훨씬 좋습니다.

중수 팁

포트폴리오를 다양화하기 위해 무엇을 보고 있는지 알아보세요. 가장 좋은 출발점은 모든 차량을 나열하고 설명하는 DIVER 2014년 XNUMX월 기사입니다.

두 개의 화물창에는 12가지 유형의 차량이 있으며, 각 레벨마다 완전히 다른 차량과 수많은 다른 유물이 있습니다.

또한 각 차량 유형에는 항상 다른 차량보다 더 나은 상태와 위치에 있는 차량이 있습니다.

고급 팁

화물창 안으로 더 깊고 어두울수록 차량 상태가 더 좋아지는 경향이 있습니다. 또한 대부분의 차량은 격벽이나 서로 마주보며 적재되었습니다.

즉, 실제로 카메라를 통해 최적의 각도를 찾을 수 없고 엉덩이에서 촬영해야 하는 경우가 많습니다. 이번달 칼럼에 실린 3장의 이미지 중 2장은 이런 방식으로 촬영되었습니다.

다이버가 고래상어를 만지는 영상이 좋은 결과를 가져왔습니다 #스쿠버 #뉴스

냉수 조절 장치는 따뜻한 물에서 작동합니까? #askmark #스쿠버

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