비키니 폭탄

리브어보드 다이버Bombs at bikini

인류의 이익과 모든 세계 대전을 종식시키기 위한 것이 전제였습니다. JESPER KJØLLER가 미국의 크로스로드 작전(Operation Crossroads)의 끔찍하고 놀라운 유산을 리뷰합니다.

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프린츠 오이겐의 소품.

문을 두드리는 소리를 상상해 보세요. 당신의 문앞에 있는 친절한 남자가 당신에게 모든 것을 싸서 집을 떠나도록 설득하려고 합니다. 귀하와 귀하의 가족뿐만 아니라 귀하의 지역 사회 전체가 그렇습니다. 그것은 인류의 이익을 위한 것이며 모든 세계 대전을 종식시킬 것이라고 그는 주장합니다.

동의하시겠습니까? 당신이 알고 있던 유일한 곳에서 멀리 이사하겠다는 제안을 받아들이시겠습니까? 그리고 이전이 일시적인 것이 아니라 여러 세대에 걸쳐 지속될 것이라는 사실을 알고 기뻐하시겠습니까?

그리고 만약 집에 돌아오면 아마도 느리고 끔찍한 죽음을 맞이하게 될 것이라고요?

이것이 바로 1946년 XNUMX월에 일어난 일입니다. 당시 미군 총독 벤 H 와이어트(Ben H Wyatt)는 현지 추장인 주다(Juda) 왕을 설득하여 주민들이 비키니 환초에 있는 작은 섬에서 대피하도록 설득했습니다.

167명의 인구는 외딴 섬의 비좁은 막사로 옮겨졌고 핵실험 프로그램 준비가 시작되었습니다. Crossroads 작전이 시작되었습니다!

비키니 환초는 주로 멀리 떨어져 있기 때문에 테스트 지역으로 선택되었으며, 이것이 오늘날 우리가 거기에 도달하기 위해 길고 때로는 힘든 여정을 견뎌야 하는 이유입니다. 거의 12일이 지나면 지구 반대편으로 여행을 떠난 것 같은 느낌이 듭니다. 실제로 우리는 그리니치 자오선의 XNUMX개 시간대인 날짜 변경선에 거의 다 왔습니다.

비키니는 호주와 하와이 중간 태평양의 적도 바로 북쪽에 위치하고 있으며 23개의 섬으로 구성되어 있습니다.
언제든지 거주 가능합니다.

세 번 더 정차한 후, 괌에서 출발하는 United Airlines Island Hopper가 마침내 우리를 Kwajalein Atoll의 미군 기지에 내려줍니다. 군용 페리를 타고 짧은 무임 승차 후 작고 인구가 밀집된 민간 섬인 에베예(Ebeye)로 이동합니다. 마을 유일의 매력적이고 소박한 호텔 에베예(Hotel Ebeye)에서 하루 동안 시차로 인한 피로를 풀고 탑승합니다. 트루크 마스터.

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사라토가의 다리.

24시간 북쪽 크루즈를 시작하기 전에 중순양함에서 다이빙할 시간이 있습니다. 프린츠 오이겐. 독일 선박은 제2차 세계대전 이후 연합군에 의해 억류되었으며, 핵무기로 인한 손상과 관련하여 적 군함 건조 방법의 의미 있는 차이점을 조사하기 위해 독일과 일본의 표적 선박이 핵 실험에 포함되었습니다.

프린츠 오이겐 두 번의 교차로 작전 폭발에서 약간의 구조적 손상만 입고 살아남았지만 다량의 방사성 낙진을 받았습니다.

그해 말에 그녀는 오염 제거 및 탄약 하역을 위해 Kwajalein Atoll로 견인되었지만 방사능으로 인해 누출된 부분을 수리할 수 없었기 때문에 1946년 XNUMX월에 그녀는 석호의 얕은 바다에서 전복되었습니다.

대부분의 중장갑 전함과 마찬가지로 프린츠 오이겐 거꾸로 놓여 있지만 난파선은 여전히 ​​서사시적인 다이빙으로 남아 있으며 그 규모는 앞으로 있을 일에 대해 우리를 준비시킵니다.

주요 사진 명소는 세 개의 거대한 프로펠러인데, 그 중 하나는 물 위로 튀어나와 있습니다.

2018년 XNUMX월 DIVER에 출연

위: 나가토 방향타와 사라토가의 포탑.
위: USS 사라토가(USS Saratoga)와 사라토가 안에 장착된 미해군 다이빙 헬멧.

비키니 환초가 나타납니다 다음날 오후 늦게 지평선에. 우리는 유난히 고요한 태평양에서 즐거운 시간을 보냈고 예상보다 몇 시간 일찍 도착했기 때문에 빠른 오리엔테이션 다이빙을 할 수 있었습니다. USS 사라토가. 아마도 세계에서 가장 큰 잠수 가능한 난파선일 것이며 다이버가 접근할 수 있는 극소수의 항공모함 중 하나일 것입니다.

하강선을 향해 수영하다 트럭 마스터스 뱃머리를 내려다보니 아래에 보이는 것이 바닥이 아닌 270m 항공모함의 비행갑판이라는 사실이 문득 떠올랐습니다!

우리는 방향을 잡기 위해 약 30m 지점의 갑판으로 내려갑니다. 전체 비행갑판은 견고하고 수리가 쉽기 때문에 선택된 티크 나무 판자로 덮여 있습니다.

해초와 산호의 층에도 불구하고 여기저기서 개별 판자를 만드는 것이 가능합니다.

조종사에게 이착륙을 위한 가능한 한 많은 공간을 제공하기 위해 항공모함은 한쪽에 크고 좁은 다리를 설치했습니다. 큰 여행 트렁크 55구경 MK9 8인치 이중포 XNUMX개 세트(XNUMX개는 전방을 향하고 XNUMX개는 후방을 향하고 있었지만 폭발 전에는 포탑 중 하나만 남았고 굴뚝은 이후 무너졌습니다.)

그러나 상부구조는 놀라울 정도로 온전하다. 지도실, 레이더실, 코딩실, 라디오실이 모두 매우 작고 비좁습니다.

우리는 조타실로 수영합니다. 창문은 없고, 높은 노출 위치에 있는 장교를 보호하기 위한 좁은 틈만 있을 뿐입니다. 조타실 앞쪽에는 조종할 때 선박과 주변 환경을 더 잘 볼 수 있는 외부 항해 다리가 있습니다.

우리는 감압을 시작하기 위해 업라인을 향해 수영합니다. 상대적으로 얕은 상태를 유지하면서 30분 이상의 데코 시간을 확보했습니다. 갑자기 내 친구가 내 뒤를 가리키며 나는 돌아섰습니다.

호랑이상어가 우리를 확인하고 잠시 머물고 있습니다. 나중에 우리는 그가 길거리에서 흔히 볼 수 있는 사람이라는 소식을 들었습니다. 사라 – 우리 케이크의 아이싱.

우리는 가장 효율적인 방법으로 흥미로운 장소를 방문할 수 있도록 다이빙 사이에 난파선의 청사진과 설계도를 면밀히 연구합니다. 항공모함은 떠다니는 도시이며, 완전히 작동하는 경우 USS 큰 여행 트렁크 약 2800명의 승무원을 수용했습니다.

표시된 구획에는 빵집, 이발소, 치과의사, 세탁실, 병실, 대장간, 감자 껍질을 벗기는 방, 정육점, 다이빙 보관소가 포함됩니다. 흥미로운 것들!

쉽게 비키니로 가서 USS만 다이빙할 수 있습니다. 큰 여행 트렁크 일주일 동안. 사실 이것이 유일한 난파선이라면 여전히 여행할 가치가 있을 것입니다. 우리는 거대한 선박에서 5번의 긴 다이빙을 했지만 여전히 표면에만 긁힌 수준이라고 느꼈습니다.

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사라토가호의 뱃머리 위의 다이버.

이론적으로 탐험할 수 있는 통로는 수 킬로미터에 달하지만, 모든 층에 접근할 수 있거나 침투하기에 안전한 것은 아닙니다. 그러나 거대한 전방 항공기 엘리베이터에서는 다양한 경로가 가능합니다. 출입구가 매력적이지만 그 너머가 매우 미끄럽고 흐릿해 보이므로 안전 스풀을 배치하고 먼저 묶습니다.

처음 두 개의 방을 지나 헤엄치면 시야가 열립니다. 이제 우리는 난파선으로 더 멀리 이어지는 영구적인 관통선을 볼 수 있는데, 이는 현재는 없어진 비키니 섬의 다이빙 센터 직원이 설치한 것으로 보입니다.

우리는 안전선을 본선에 연결합니다. 모든 것이 매우 녹슬었고 바닥은 매우 미세한 퇴적물의 두꺼운 층으로 덮여 있습니다. 부주의한 손 움직임 또는 잘못된 위치 지느러미-kick은 가시성을 파괴합니다.

개방형 배기 기포는 여기 지붕에서 쏟아지는 녹슨 입자를 제거합니다.

우리는 JJ 재호흡기를 사용하고 있지만 가끔씩 부력을 조정하는 것이 여전히 필요합니다. 마스크 퍼콜레이션을 유발합니다.

비결은 매우 천천히 그리고 의도적으로 움직이는 것입니다. 나는 큰 카메라 시스템 때문에 방해를 받고 있으며, 우리가 지나갈 때마다 스트로보 암을 접고 돔이 긁히지 않도록 각별히 주의하면서 카메라를 내 앞으로 조심스럽게 밀어야 합니다.

불과 몇 분 후에 우리는 첫 번째 부활절 달걀을 발견합니다. 바닥에는 아주 좋은 모양의 미 해군 Mark V 다이빙 헬멧이 놓여 있습니다. 원래 디자인은 1916년의 것이지만 30kg 헬멧은 1980년대 중반에도 여전히 사용되었습니다. 이 매우 귀중한 수집가의 아이템이 남아 있다는 사실은 비키니를 방문한 다이버의 수가 제한되어 있음을 말해줍니다.

지도를 통해 우리는 계단을 헤엄쳐 내려간 후 목적지에 도달하려면 급격한 우회전을 해야 한다는 것을 알고 있습니다. 비키니를 타고 모든 다이빙을 했던 나의 친구이자 유명한 난파선 탐험가인 Richard Lundgren이 좁은 통로에서 나보다 먼저 헤엄치더니 갑자기 왼쪽 출입구로 사라졌습니다.

이게 다야? 그가 찾았나요?

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작전 교차점
_크로스로드 작전(Operation Crossroads)은 1946년 XNUMX월 비키니 환초에서 실시된 미국 핵무기 실험의 코드명으로, 전년도 히로시마와 나가사키 이후 첫 번째 핵폭발이었습니다.
_트루먼 대통령은 그의 장군들에게 "미국 군함에 대한 원자폭탄의 영향을 조사하라"고 명령했지만, 많은 역사가들은 미국의 숨겨진 목적이 떠오르는 동구권 초강대국을 저지하기 위해 핵전력을 발휘하는 것이라는 점에 동의합니다.
_테스트 프로그램을 준비하기 위해 해군 함정 242대, 항공기 156대, 방사선 장치 25,000대, 실험용 쥐, 염소, 돼지 수천 마리가 배치되었습니다. 이 작전에는 42,000명의 군인과 민간인이 참여했습니다.
_크로스로드(Crossroads) 시리즈는 마샬 군도에서 실시된 많은 핵실험 중 첫 번째였으며, 숨겨진 의제 이론을 지지하는 대규모 언론 참석을 포함하여 초대된 청중이 사전에 공개적으로 발표하고 관찰한 최초의 실험이었습니다.
_목표 함대는 각각 23킬로톤의 TNT를 생산하는 플루토늄 내파형 핵무기 29세트를 일본 상공에 투하했습니다. 코드명 Able인 첫 번째 테스트는 1월 158일 B-649 Superfortress에서 투하되었지만 함대 위 XNUMXm에서 폭발하여 목표 지점을 XNUMXm 빗나갔기 때문에 예상보다 적은 피해를 입혔습니다.
_두 번째 실험인 베이커(Baker)는 27월 25일 수심 1947m에서 폭발했고 방사성 해수 분무로 인해 광범위한 오염이 발생했습니다. XNUMX년에 계획된 Charlie라는 세 번째 심해 테스트는 미 해군이 Baker 이후 목표 선박의 오염을 제거할 수 없었기 때문에 취소되었습니다.

네, 찾았습니다 – 치과 수술실. 모든 것이 손상되지 않았습니다. 드릴, 린스볼, 호스 및 조명이 완비된 치과용 의자 3개. 우리는 섬세한 환경을 파괴하거나 미사를 뒤흔드는 것을 피하기 위해 작은 구획 내부를 매우 조심스럽게 움직입니다.

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나가토 다리 위에서.

돌아오는 길에는 벽걸이형 전화기, 소화기, 병실 표지판 등 숨겨진 보석을 더 많이 발견합니다. 구식 코카콜라 병이 곳곳에 흩어져 있습니다.

많은 방과 복도에서 서류 캐비닛을 볼 수 있습니다. 사전에는디지털 그 당시 해군에는 보관해야 할 서류가 너무 많았습니다.
나중에 다이빙할 때 배꼽 호스와 걸이용 드라이슈트가 완비된 다이빙 사물함을 발견하고 소파와 커피 테이블이 있는 승무원 라운지를 탐험합니다.

아직 기관실을 탐험한 사람은 아무도 없는 것 같습니다. 마지막 다이빙이 끝날 무렵 큰 여행 트렁크 들어갈 수 있는 방법을 찾았지만 시간이 부족해서 떠나세요. 사라 아직 끝나지 않은 일이라는 느낌으로.

석호에 있는 모든 군함은 전 세계 2차 세계 대전 역사에서 중요한 역할을 했지만, 가장 인상적인 역사적 혈통을 가진 군함은 바로 일본 전함 HIJMS입니다. 나가토.

7년 1941월 XNUMX일 야마모토 이소로쿠 제독이 진주만 공격을 지휘한 곳이 바로 이 해상 요새였습니다. 나가토 일본이 항복한 후 미국인들에 의해 억류되었으며 진주만의 복수를 위한 기회가 그녀를 크로스로드 작전에 포함시키기로 결정한 데 영향을 미쳤다고 생각합니다. 핵무기 나가토!

와 같은 프린츠 오이겐, 거꾸로 된 나가토의 하이라이트는 16개의 거대한 프로펠러와 당시 세계에서 가장 컸던 XNUMX개의 XNUMX인치 함포입니다.

탑 스타일의 상부 구조물은 선체의 무게로 인해 부분적으로 찌그러졌지만 함교 안으로 들어가 유명한 무선 코드워드를 듣고 있는 야마모토 제독인 척하는 것이 가능합니다. 토라! 토라! 토라!, 진주만 공격을 시작하라는 신호라고합니다.

야마모토는 하와이에 있는 미군 기지를 공격하는 것이 미국인들을 전쟁에 끌어들이게 될 것을 두려워하여 반대해 왔습니다. 그의 파업 후 예언, "우리가 한 모든 일은 잠자는 거인을 깨우고 그를 끔찍한 결의로 가득 채우는 것이 두렵습니다."는 유명한 마지막 말로 밝혀졌습니다.

나가토(위)의 대포와 프로펠러.

책임 트루크 마스터 승무원은 여행 중간에 집중 다이빙 활동을 오프 가스로 약간 줄일 것을 권장하므로 오후 다이빙 대신 비키니 섬을 탐험합니다. 몇 킬로미터만 걸어가면 10년 전까지만 해도 비키니 아톨 다이버(Bikini Atoll Divers)가 주최했던 작은 마을이 나옵니다. 이곳은 1996년 XNUMX월에 개장하고 비키니 아톨 위원회(Bikini Atoll Council)가 운영했습니다.

계획은 향후 섬의 재정착을 위한 경제적 기반을 제공하는 것이었지만 2008년에 의회는 운영을 중단해야 했습니다. 이는 지역 항공사의 신뢰성 문제와 치솟는 에너지 비용 및 세계 경제 쇠퇴가 다이빙 관광에도 타격을 입힌 결과입니다. .

다이빙 직원들은 그들을 대피시키기로 되어 있던 비행기가 고장나면서 한 달 동안 섬에 발이 묶였습니다.

이 지역은 종말 이후의 불안한 분위기를 풍기며 마침내 보트가 나타났을 때 모두가 서둘러 떠난 것이 분명했습니다. 마지막 다이빙 브리핑은 다이빙 센터의 화이트보드에서 여전히 볼 수 있으며, 다른 건물에서는 다이빙 장비, 예비 부품, 압축기, 서비스실, 헹굼 탱크 및 기타 모든 것이 버려진 그대로 남아 있어 으스스합니다.

규모, 역사, 세부 사항 큰 여행 트렁크 그리고 나가토 이 난파선을 비키니 규모뿐만 아니라 전 세계 어느 곳에서나 최고의 보석으로 만들 수 있을 뿐만 아니라 Operation Crossroads에서 소수의 구축함, 전함 및 잠수함 난파선을 다이빙할 기회도 얻습니다. 그 "작은" 그릇 중에서 제가 가장 좋아하는 것은 (모든 것이 다른 것에 비해 작습니다.) 큰 여행 트렁크나가토)는 구축함 USS입니다. 램슨.

우리는 계류선을 따라 하강하여 기분 좋은 놀라움을 느꼈습니다. 램슨 모래 바닥에 똑바로 앉아 있고 시야는 지금까지 비키니에서 본 것 중 최고입니다. Lamson은 침몰했을 때 완전 무장했으며 대포, 대포, 갑판포, 랙형 지뢰, 폭뢰 및 어뢰로 가득 차 있습니다.

중간 부분은 단지 크고 뒤틀리고 엉망인 부분입니다. 50m 높이의 모래 위 난파선 옆에서 잠을 자고 있는 흰기흉상어를 발견하고 한쪽에서 조심스럽게 접근하는 동안 Richard는 반대편에 자리를 잡았습니다.

내 15mm 어안 렌즈를 사용하면 멀리서 보면 모든 것이 작게 보이지만 수중 호흡 장치의 침묵은 큰 이점이며 상어가 깨어나 짜증나게 헤엄쳐 나가기 전에 아주 가까이 다가갈 수 있습니다.

나는 운이 좋게도 다음과 같은 세계에서 가장 상징적인 난파선 중 일부를 다이빙할 수 있었습니다. Umbria, 엉겅퀴곰, 브리타닉 Truk Lagoon의 난파선도 있지만, 비키니 경험은 그 자체로 독보적입니다. 모든 난파선의 전쟁 기록뿐만 아니라 트루먼 행정부의 결정이 자연과 인구에 미친 영향까지 이곳의 역사를 기록할 수 있다는 것이 매우 의미있게 느껴집니다.

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TRUK 마스터 및 중요 실험
_Truk Master는 매년 7월부터 10월까지 비키니를 입고 지냅니다. Master Liveaboards는 다이빙 센터가 폐쇄된 이후 그곳에서 유일하게 정기적으로 예약된 다이빙 운영자였습니다.
_선박의 데크 4개는 휴식, 다이빙 장비 및 카메라 준비를 위한 충분한 공간을 제공하며 개방형 및 폐쇄형 회로에서 텍 다이버를 위한 서비스를 제공합니다. 두 개의 산소 제조기, 충분한 공급량의 헬륨, 트윈 세트, 재호흡기 및 감압 탱크, 대여용 스쿠터를 운반합니다.
_모든 것을 멀리서 배송해야 할 때 리브어보드 작업을 실행하는 것은 큰 도전이지만 Truk Master 승무원은 이를 매우 쉽게 보여주며 문명에서 얼마나 멀리 떨어져 있는지 거의 잊어버립니다.
_2019년, 2020년, 2021년 난파선 탐험가 Aron Arngrímsson은 기술 CCR 다이버들을 위해 Truk Master와 함께 일련의 원정 스타일 여행을 주최합니다. Truk에서의 Dirty Dozen 여행과 비키니에서의 Critical Experiment 여행 – 이메일 info@thedirtydozen.org

백성의 추방 비키니의 사고는 여전히 진행 중입니다. 왜냐하면 방사선은 여전히 ​​그곳에서 영구적인 생활을 방해하고 난파선 자체가 시한폭탄이기 때문입니다.

많은 사람들이 80% 용량까지 연료를 공급받았으며, 그 연료는 난파선이 분해되면서 결국 빠져나올 것입니다. 이러한 잠재적인 환경 재해는 엑손 발데즈 규모는 '만약'이 아니라 '언제'의 문제입니다.

다이빙은 상대적으로 쉽고 전류가 약하거나 전혀 없습니다. 대부분의 난파선은 레크리에이션 한계를 벗어나 있으며 재호흡기와 감압 기술을 갖춘 다이버는 더 깊이 들어가 더 오랫동안 머무를 수 있어 더 많은 난파선을 탐색할 수 있습니다.

가시성은 난파선마다, 계절에 따라 다르지만 일반적으로 꽤 좋습니다. 전체 3mm 잠수복 대부분의 테크니컬 다이버들은 우리가 그랬던 것처럼 드라이슈트를 사용하고 특히 침투를 할 때 보호를 위해 장갑과 후드를 착용하지만 충분합니다.

대부분의 난파선은 50m에 있으며 우리는 일반적으로 60분 감압으로 60분 다이빙을 했지만 최종 다이빙을 지원하는 견고한 감압 바가 있어 정지는 매우 즐겁습니다. 재호흡기의 작동 시간이 길기 때문에 일일 다이빙 횟수가 오전과 오후 다이빙으로 제한됩니다. 트루크 마스터 테크니컬 다이빙 사이에 4시간의 필수적이고 합리적인 최소 수면 간격을 시행합니다.

당신이 진지한 난파선 다이버라면 무슨 일이 있어도 비키니에 갈 계획을 세우십시오. Aron Arngrímsson의 중요 실험 탐험과 협력하여 트루크 마스터, 비키니의 핵 함대를 탐험하는 것이 이보다 더 재미있었던 적은 없었습니다. 차례를 기다릴 준비를 하세요!

사실파일

거기에 도착> 유나이티드 항공(United Airlines)은 콰잘레인(Kwajalein)까지 2개의 노선을 운영하고 있는데, 하나는 괌에서, 다른 하나는 호놀룰루에서 출발합니다. 영국에서는 호놀룰루가 가장 짧은 옵션이지만 호놀룰루와 괌 모두 미국 ESTA 허가가 필요합니다. 콰잘레인은 미군기지이므로 여행사의 후원서가 필요합니다.

다이빙 및 숙박> Truk Master(위 패널 참조), masterliveaboards.com

갈 때> 건기는 29월~30월입니다. XNUMX~XNUMX월 우기. 날씨는 항상 변하지만 비가 많이 올 수도 있지만 짧은 기간 동안만 내리는 경우가 많습니다. 기후는 안정적이고 덥고 습하며 수온과 기온은 연중 XNUMX~XNUMX°C입니다.

> 미국 달러.

건강식품 > 마샬군도에서는 재가압 치료를 받을 가능성이 없습니다. 심각한 DCI 문제가 발생하면 괌이나 호놀룰루로 대피해야 하므로 다이빙 보험에 긴급 대피가 포함되는지 확인하세요.

물가> 앞으로 몇 년 동안 현재 이용 가능한 공간이 거의 없기 때문에 정확한 가격을 제공하기는 어렵지만, 10년 2021박 일정의 경우 항공편을 포함하여 £8500-10,000로 계산해 보세요! 블루오투에게 말을 걸어보세요. blueotwo.com

방문객 정보> Visitmarshallislands.org

위: 구축함 Lamson의 다이버. 가운데: 램슨 옆에 자고 있는 흰기흉상어. 아래: USS  Carlisle의 보조 바퀴인 "더 작은" 난파선 중 하나를 다이빙합니다.

다이버가 고래상어를 만지는 영상이 좋은 결과를 가져왔습니다 #스쿠버 #뉴스

냉수 조절 장치는 따뜻한 물에서 작동합니까? #askmark #스쿠버

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