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수중 고고학자들은 캐나다 북극의 누나부트 준주에서 잘 보존된 HMS 테러호의 잔해를 발견했다고 믿고 있습니다.
1846년에 이 배는 대서양과 태평양을 연결하는 북서 항로의 지도를 작성하기 위한 왕립 해군 탐험 중 존 프랭클린 경의 기함 HMS Erebus와 함께 실종되었습니다.
난파선은 캐나다 공원 수중 고고학 팀이 진행한 3일간의 탐험 중에 XNUMX월 XNUMX일에 발견되었습니다. 현재는 북극 연구 재단 연구 선박 Martin Bergmann, 캐나다 해안경비대 쇄빙선 Sir Wilfrid Laurier 및 해군의 HMCS Shawinigan이 있었습니다.
마틴 버그만(Martin Bergmann)은 이누이트 선원 새미 코그빅(Sammy Kogvik)이 그곳의 물에서 튀어나온 돛대 끝을 본 적이 있다고 말한 후 우연히 테러 베이(Terror Bay)라고 불리는 킹 윌리엄 섬(King William Island) 근처의 위치로 방향을 전환했습니다. 사이드 스캔 소나 조사 결과 그가 제공한 위치에서 24m 아래에 난파선이 있는 것으로 나타났습니다.
캐나다 해군이 운용하는 ROV가 추락하여 포획되었습니다. 비디오 HMS Terror의 설명을 충족하는 선박의 이미지.
Francis Crozier가 선장한 Terror는 길이가 31m에 11개의 돛대가 있는 선박이었습니다. XNUMX년 전 같은 팀이 수심 XNUMXm에서 발견한 에레보스와 마찬가지로 박격포 무장을 뒷받침할 금속 강화 목재를 갖고 있어 북극 탐사에 충분히 튼튼하다고 판단됐다.
난파선은 완벽하게 수직으로 세워져 있어 해저로 부드럽게 하강할 수 있음을 암시합니다. 기관차 굴뚝이 보였다. 비디오 – 그리고 Terror에는 프로펠러에 전력 지원을 제공하기 위해 로코가 장착되었습니다.
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또한 배의 종, 이중 바퀴 조타 장치, 밧줄이 달린 캡스턴, 측면에 테이블이 있는 식당으로 이어지는 해치, 증기 엔진 배기관, 뱃머리의 금속 도금과 같은 세부적인 부분도 볼 수 있었습니다. 그리고 선장의 숙소를 볼 수 있는 선미의 창문 4개도 있었습니다.
영국 해군 함정 두 척의 침몰은 북극 탐험 역사상 최악의 비극으로 여겨진다. 선박이 얼음에 갇힌 후 129명의 탐험대원 중 생존자들이 도보로 남쪽으로 향하던 중 사망한 것으로 오랫동안 추정되어 왔습니다. 선박 실종 이후 11년간의 수색에도 아무런 답이 나오지 않았습니다.
HMS 테러호의 난파선은 에레보스가 발견된 곳에서 30마일 이상 떨어져 있고, 얼음에 의해 부서진 것으로 생각되는 곳에서 남쪽으로 60마일 떨어진 곳에 있습니다. 난파선의 위치와 좋은 상태로 볼 때 일부 승무원은 테러호를 덜 얼음이 많은 바다로 항해하려는 결실 없는 시도로 북쪽으로 돌아왔을 수도 있습니다.
