발트해 난파선 보존은 그 자체를 능가합니다

다이빙 뉴스

최근 몇 년간 발트해에서 유난히 잘 보존된 17세기 및 18세기 난파선 몇 척이 발견되었습니다. 그러나 이제 다이버들은 그곳에서 발견된 상당히 오래된 선박 두 척을 탐사했습니다.

난파선은 대부분 진흙 속에 묻혀 있지만 가장 오래된 것은 14세기나 15세기에 제작된 중세 톱니바퀴로 추정됩니다.

수세기 동안 발트해에서 무역에 널리 사용된 톱니선은 정사각형 돛이 하나 있고 일반적으로 참나무로 만들어졌습니다. 발견된 선박은 길이 23~25m, 폭 7m다. 비정상적으로 높은 무릎을 가진 튀어나온 데크 빔과 단순한 앵커 휠은 그 시대를 나타냅니다.

다른 난파선은 16세기에 발생한 것으로 추정되며 돛대를 포함하여 여전히 똑바로 서 있습니다. 선상에서 주방용품, 도구 등 유물이 발견된 것 외에도 오스몬드 철 20통이 발견되었는데, 이는 전례 없는 발견이라고 합니다.

오스몬드 철은 스웨덴에서 개발된 특정 공정으로 주조되었으며 1604년 이후 수출이 금지되었습니다.

스웨덴 국립 해양 박물관의 해양 고고학자인 잠수부 짐 한슨(Jim Hansson)은 “우리가 보고 있는 것이 무엇인지 깨달았을 때 맥박이 뛰었습니다. 이렇게 잘 보존된 난파선을 본 적이 없습니다.”라고 말했습니다.

발트해의 기수는 배벌레와 같은 목재 천공 유기체를 지원하지 않기 때문에 수세기 동안 목재 난파선을 보존할 수 있습니다.

스웨덴 국립 해양 박물관의 발트해 보물 프로젝트 관리자인 Nina Eklöf에 따르면 해저에는 최소한 100척의 온전한 선박이 있는 것으로 생각됩니다.

참조 다이버 트레일에 6개의 역사적인 난파선이 등록되었습니다

이 프로젝트는 2020년 스톡홀름의 스톡홀름 바사 박물관 옆에 새로운 해양 고고학 박물관을 개관하면서 정점에 달할 예정입니다.

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