영국 스쿠버 다이버 13명과 남아프리카공화국 XNUMX명, 러시아인 XNUMX명이 일요일(XNUMX월 XNUMX일) 세이셸에서 소형 보트에서 분리되어 인도양에서 XNUMX시간 동안 표류한 후 구조되었습니다.
그러나 당국은 이들 단체가 다이빙 계획을 사전에 알리지 않은 점을 비난했으며 구조 작업에 드는 높은 비용을 이들에게 지불하도록 요구할 것입니다.
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세이셸 해상안전국(SMSA)에 따르면 이들 5명은 오후에 마헤 본섬 북쪽의 다이빙 장소로 하강했으며 다른 다이버 1명이 보트에 탑승하게 됐다고 한다.
20분 후 그룹은 강한 조류와 낮은 시야로 인해 다이빙이 너무 어렵다는 결론을 내렸습니다. 그들은 다시 떠올랐지만 조류와 함께 표류하던 배를 볼 수 없었습니다.
보트에 탄 잠수부는 45분을 기다린 뒤 '그의 대리인'에게 전화해 세이셸 해안경비대(SCG)에 알렸다.
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해안경비대의 해상구조조정센터, SMSA, 국가정보공유조정센터가 광범위한 수색 및 구조 작전을 수행했다.
해경정과 해양경찰, 질에어 헬기 2대, 공군 도르니어 항공기 1대가 현장에 출동했고, 레저용 보트도 다수 수색에 동참했다.
항공기 승무원은 결국 마헤에서 북동쪽으로 약 9마일 떨어진 마멜레스 섬 근처에서 표류하는 다이버들을 발견했습니다. 이들은 해경과 레저보트를 현장으로 안내했고, 실종 6시간여 만에 이들을 수습했다.
이들은 모두 건강 상태가 양호한 것으로 알려졌으나 해안으로 이송된 뒤 세이셸 병원으로 이송돼 정기 건강검진을 받은 뒤 퇴원했다.
SMSA의 최고 경영자인 Joachim Valmont 선장은 다이버들에게 그들의 보트가 아무리 작더라도 당국에 다이빙 계획을 미리 알리는 것은 여전히 그들의 책임이라고 말했습니다. 그는 세이셸 통신사와의 인터뷰에서 "만약 우리가 알았다면 구조 작업에 모든 자원을 사용하지 않았을 것"이라고 말했다.
Valmont 선장은 사건 다음날 보고에서 다이버들이 수색 및 구조에 발생한 비용에 대해 들었다고 말했습니다.
그는 "우리는 코로나19 팬데믹으로 어려운 경제 상황에 처해 있으며, 그러한 운영을 위한 예산이 없다"고 말했다. “그들은 일정 비용을 부담하기로 합의했습니다.”
