베스코보, 세계에서 가장 깊은 난파선 USS 사무엘 B 로버츠 잠수

어뢰 발사관
거의 7km 깊이, Sammy B(Caladan Oceanic)의 어뢰 발사관

심해 탐험가 Victor Vescovo와 그의 팀은 세계에서 가장 깊은 것으로 알려진 난파선인 USS를 찾아 다이빙했습니다. 사무엘 B 로버츠 (DE-413), 수심 6.9km에서 발견됐다.

그녀의 승무원들에게는 다음과 같이 알려져 있습니다. 새미 B, 제2차 세계대전의 필리핀 레이테만 해전에서 군함 역할을 수행하여 "전함처럼 싸운 구축함 호위함"이라는 찬사를 받았습니다.

또한 읽기 : 호주에서 가장 비극적인 난파선 현장 발견

Vescovo는 22월 XNUMX일 XNUMX인승 Triton 잠수정을 타고 다이빙을 수행했습니다. 제한 요인 Deep Ocean Research의 프랑스 소나 전문가 Jeremie Morizet와 함께. 그들은 난파선을 선수에서 선미까지 조사할 수 있었고, 약 10m 간격으로 두 부분으로 부서진 것을 발견했습니다.

작년에 Vescovo는 USS를 탐험하기 위해 강하했습니다. 존스턴, 그 당시에는 세계에서 가장 깊은 난파선 다이빙 에 보고된 대로 6.47km에서 다이버 넷. 426m 깊이에 누워있는 새미 B 1944년 2월, 레이테만 해전의 마지막 교전인 사마르 해전 중 침몰했습니다. 이 전투는 제XNUMX차 세계 대전 중 가장 큰 해전이자 역대 최대 규모의 해전으로 묘사됩니다.  

19423년 새미 B 톱사이드
1943년의 사무엘 B 로버츠

93m 버틀러급 로버트 W 코플랜드(Robert W Copeland) 중령이 함장을 맡았습니다. 새미 B 강력한 일본 함대에 의해 크게 압도당했습니다. 그녀는 함포의 절반 미만, 어뢰의 3분의 1을 탑재했으며 Fletcher급 구축함보다 속도가 느렸습니다. 존스턴그러나 목격자들에 따르면 그녀는 지금까지 건조된 전함 중 가장 큰 전함인 야마토. 그녀의 함포는 일본 중순양함 두 척에도 심각한 피해를 입혔습니다. 초카이치쿠마

탄약을 거의 다 써본 결과, 새미 B 전함 중 하나의 치명타를 포함하여 일본의 화재에 맞아 결국 침몰했습니다. 224명의 승무원 중 XNUMX명이 사망했지만 코플랜드 중장은 살아남아 나중에 해군십자훈장을 받았습니다. 

XNUMXD덴탈의 새미 B 다른 구축함 호위대는 일본 함대에 피해를 입히고 지연시켜 사령관 쿠리타 제독이 퇴각할 수밖에 없었습니다.

Vescovo - 전방 조종실
Sammy B(Caladan Oceanic)의 전방 조종실

부정확한 기록

난파선의 위치에 대한 역사적 기록은 부정확한 것으로 판명되었지만 Vescovo 회사의 계열사인 Lt-Cdr Parks Stephenson이 주도한 기록 조사를 통해 위치를 찾았습니다. 칼라단 오셔닉 USS를 밝혀낸 연구를 이끌었던 사람이기도 합니다. 존스턴.

탐사선의 수심 측량 및 후방 산란 분석에는 Kongsberg EM-124 심해 소나가 사용되었지만 Vescovo에는 제한 요인 최초로 제작된 사이드스캔 소나 시스템으로 설명됩니다. 심해 수색 완전한 바다 깊이(11km, 일반적인 한계는 6km)에서 작동합니다. 더 짧은 범위의 Kongsberg Mesotech 1000 고주파 소나도 사용되었습니다.

새미 B 난파선을 보여주는 소나
새미 B 난파선의 소나 이미지(Caladan Oceanic)

Caladan Oceanic과 조직 EYOS 탐험 팀은 17월 24일부터 XNUMX일까지 XNUMX일 동안 XNUMX번의 다이빙을 수행했습니다. 새미 B 뿐만 아니라 항공모함 갬비어 베이 (CVE-73), 7km가 넘는 거리에서 두 차례의 전용 다이빙이 있었지만 후자는 밝혀지지 않았습니다. 

둘째 날 Caladan Oceanic의 호주 조종사 Tim Macdonald와 Morizet는 3연장 어뢰 발사기를 포함한 잔해를 발견했습니다. 새미 B 침몰한 전함 중에서 그런 식으로 무장한 유일한 함선이었습니다. 

난파선의 부서진 몸체는 경사면에 위치했습니다. 비디오 Vescovo가 설명했듯이 "용감하고 치명상을 입은 포수 동료 Paul H Carr가 부러진 둔부에 마지막 포탄을 쏘다가 사망했습니다."

Vescovo - 선체 번호
선체 번호 413 (Caladan Oceanic)
베스코보 정면 모습
정면도(Caladan Oceanic)
Vescovo 후방 주포 마운트
가슴 아픈 후방 주포 마운트(Caladan Oceanic)

압도적인 확률

베스코보는 "이 믿을 수 없을 정도로 유명한 배를 찾아낸 것은 특별한 영광이었고, 그렇게 함으로써 배와 선원들의 희생을 모르는 사람들에게 그녀의 영웅주의와 의무에 대한 이야기를 다시 전할 기회를 갖게 됐다"고 말했다. “저는 정말 압도적인 역경에 맞서 싸워 승리한 이들의 놀라운 용기에 늘 경외감을 느낍니다.”

EYOS Expeditions의 원정 운영 및 수중 프로젝트 책임자인 원정 리더 Kelvin Murray는 "그 어느 때보다도 선박 승무원, 하위 팀, 역사가 및 기타 전문가 등 팀 전체가 놀랍고 헌신적인 노력을 기울였습니다."라고 덧붙였습니다. 

“탐정 작업과 혁신적인 기술을 결합하여 모두가 힘을 합쳐 이 끈질긴 배의 마지막 안식처를 밝혀냈습니다. 이번 전투에서 열심히 싸웠던 모든 나라의 배와 선원들을 기리는 이번 원정은 도전적이고 스릴 넘치며 가슴 아픈 원정이었습니다.”

소나 맵을 포함한 다이빙과 관련된 모든 데이터는 비디오 그리고 사진은 이제 미 해군의 유산 및 역사 사령부(Heritage & History Command)에 기증될 예정입니다.

등 성공적인 시험을 거쳐 사무엘 B 로버츠 Caladan Oceanic은 이전에 방문하지 않았던 시스템 부분을 매핑하는 일련의 4회 다이빙의 일환으로 새로운 심해 수색 사이드스캔 소나를 지구상에서 가장 깊은 지점인 Mariana Trench의 Challenger Deep까지 가져갈 계획입니다.

또한 Divernet에서는: 세계에서 가장 깊은 다이버가 아타카마 해구에 균열을 가함, 최초의 인류가 Emden Deep에 뛰어들다, 아들은 가장 깊은 잠수에서 아버지를 따라갑니다. Vescovo는 가장 깊은 다이버가 되었습니다 - 16m까지

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