총부싯돌, 장식된 세라믹 조각, 배의 고정장치, 유리병, 도구를 가는 데 사용되는 숫돌 등은 남호주에서 가장 오래되고 알려진 유럽 난파선에서 발견된 유물 중 하나입니다. 1837.
최근 발표된 보고서에 따르면, 남호주 난파선 현장에는 해저 위에 노출된 선체 부분에 대한 포괄적인 문서화에 따라 현재 보존 작업이 진행 중인 소수의 "위험에 처한" 물체를 복구하는 작업이 포함되었습니다.
고고학 조사가 진행 중입니다. 호주 국립 해양 박물관 (ANMM)과 자선단체 사일런트월드 재단. 또한 SAILS(South Australian Immigration & Laborer Shipwrecks Project) 팀에는 남호주 해양 박물관(SAMM), 주 환경 수자원부 및 플린더스 대학이 대표로 참여하고 있습니다.
나무껍질 남호주 지금의 빅터 하버(Victor Harbor) 마을 근처 인카운터 베이(Encounter Bay)에서 침몰했지만 2018년에야 발견되었습니다.
200년이 넘은 이 배는 원래 '우편물'이었습니다. 솔즈베리 후작 1820년부터 영국과 식민지 사이에 우편물을 배달했습니다. 이후 영국 해군 패킷 HMP로 사용되었습니다. 제비 South Australian Company에 인수되기 전에 이름이 변경되었습니다. 남호주. ANMM은 이 선박이 속도를 최대화하기 위해 상대적으로 작은 선체 때문에 많은 돛을 실었다고 말했습니다.
새로운 주인 아래서 남호주 이 배는 약 80명의 이민자를 남호주라는 새로운 식민지로 수송했지만 주로 인카운터 베이의 해안 기반 포경 산업을 위해 고래 지방을 제거하는 "절단" 선박으로 사용되었습니다.
8년 1837월 XNUMX일, 고래 기름을 싣고 태즈매니아의 호바트로 떠날 준비를 하는 중, 남호주 남동쪽 강풍에 휩쓸려 난파되었습니다. 선상에 있던 사람들은 모두 살아남았지만 난파선은 1990년대까지 잊혀졌는데, 남호주 정부가 두 차례에 걸쳐 이 난파선을 찾으려 했으나 실패했습니다.
그러나 이러한 탐사에서 얻은 데이터와 보관 정보가 결합되어 SAILS 팀은 새로운 검색 영역을 찾았고 남호주 3년 4월 수심 2018~XNUMXm의 얕은 수심에서 발견되었습니다. 해저 위에는 목재 프레임과 선체 판자, 구리 용골 볼트, 유리 및 도자기 파편이 보였습니다.
코비드 전염병으로 인해 조사가 중단되었지만 작년부터 ANMM 해양 고고학자, Silentworld 보존 담당자 및 자원 봉사 다이버가 현장에서 작업을 다시 시작했습니다. 악천후와 가시성 저하에도 불구하고 포괄적인 보존 평가와 함께 사진 측량 기록 및 현장 매핑이 수행되었습니다. 디지털 대부분의 현장을 3D모델로 제작하였습니다.
ANMM 해군 유산 및 고고학 큐레이터이자 플린더스 대학교 부교수인 새로운 연구의 주 저자인 제임스 헌터(James Hunter) 박사는 “남호주의 역사적, 고고학적 중요성은 아무리 강조해도 지나치지 않습니다.”라고 말합니다.
“남호주에서 가장 오래된 유럽 난파선이자 최초의 이민 선박 중 하나인 이 선박은 해안 기반 고래잡이와 같은 추출 상업 활동의 확립을 포함하여 주의 초기 식민지화 및 점령에 대한 우리의 이해를 향상시킬 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다. 유럽의 식민지 주민과 원주민.
"마찬가지로, 이 유적지는 고고학 조사를 받는 단 두 척의 19세기 영국 항해 패킷 난파선 중 하나로 구별되어 그 중요성에 국제적인 차원을 가져옵니다."
“상당한 비율의 남호주살아남은 직물은 여전히 묻혀 있지만 최근 해저 변화로 인해 놀라운 속도로 현장이 드러나고 있습니다.”라고 Hunter 박사는 보고합니다.
"이로 인해 추가 조사 및 조사의 필요성이 강화되었으며 현장 안정화 노력을 채택하고 제정해야 하는 시급성을 강조했습니다."
독일 응용과학대학이 가상현실 경험을 개발하고 있다. 남호주, 배는 원본 로그북을 포함한 연구 및 보관 소스를 기반으로 한 그래픽 소설의 주제이기도 합니다. 팀은 올해 사진 측량 조사를 완료하기를 희망하고 있으며 그들의 연구는 다음과 같이 출판되었습니다. 역사고고학.
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