자원봉사 난파선 잠수부 '숨겨진 영웅' – 하지만 새로운 피가 필요함

실리 제도(CISMAS)의 18세기 HMS Colossus 다이빙 트레일 작업 중
실리 제도(CISMAS)의 18세기 HMS Colossus 다이빙 트레일 작업 중

자원 봉사 스쿠버 다이버는 해양 역사 환경에 "큰 기여"를 하고 있다고 PWA(Protected Wreck Association)가 밝혔습니다. 이는 50년 난파선 보호법(Protection of Wrecks Act 1973) XNUMX주년을 기념하는 조사 결과 발표를 통해 얼마나 큰 기여를 했는지 어느 정도 알 수 있습니다.

협회에 따르면 지난 1,300년 동안 다이버들은 국내 및 국제적으로 중요한 난파선 현장에서 자발적인 관리인 역할을 해왔습니다. 자원 봉사단의 한 부분에 대한 조사에 따르면 그들은 작년에만 보호된 난파선 현장에 대한 다이빙, 연구 및 대중 참여에 XNUMX일 이상을 바쳤습니다.

최근 몇 년 동안 200명이 넘는 라이센시와 팀원이 영국의 보호 지역에서만 활동하고 있으며 다른 사람들은 영국의 다른 곳에서 일하고 있습니다.

위험한 난파선 자원봉사자(PWA)
Bracklesham Bay(PWA)의 위험한 난파선 자원봉사자

PWA에 따르면 자원봉사자들은 작년에 보호된 난파선 현장 관리를 돕기 위해 거의 £80,000의 개인 자금을 기부했습니다. 이 금액에는 보트 시간, 연료, 조사 장비 및 기록 연구를 위한 여행이 포함되었습니다. 

설문조사 참가자 중 약 23%는 현재 생활비 위기로 인해 자원봉사 활동이 부정적인 영향을 받고 있다고 밝혔으며, 40%는 가까운 시일 내에 그 영향이 자신에게 영향을 미칠 것으로 예상했습니다.

다이버 중 약 46%가 15년 이상 난파선 현장에 관여했지만, PWA는 평균 연령이 66세인 난파선 다이빙 자원 봉사단이 새로운 다이버가 필요한 지점에 도달하고 있다는 우려를 표명했습니다. 긴급하게 필요합니다.

'독특한 품종의 다이버'

난파선 보호법(Protected Wrecks Act)은 "해양 유산을 훼손하고 대중의 분노를 불러일으키는" 역사적인 난파선의 탐사 및 조사 문제를 해결하기 위해 1973년에 도입되었으며 이후 64개의 보호 구역이 지정되었다고 PWA는 밝혔습니다. 

HMS Invincible in the Solent는 1980년에 보호 난파선으로 지정되었습니다(PWA).
HMS Invincible in the Solent는 1980년에 보호 난파선으로 지정되었습니다(PWA).

문화, 미디어 및 스포츠부(DCMS)는 Historic England(HE) 및 Cadw와 같은 영국의 문화유산 기관과 함께 이 법을 관리합니다. 이들 기관은 당시의 장관(현재 Michelle Donelan)이 통제되지 않은 간섭을 방지하기 위해 난파선 주변에 제한 구역을 지정해야 한다고 권고할 수 있습니다. 

난파선은 역사적, 고고학적 또는 예술적 중요성을 고려하여 법의 섹션 1에 따라 지정될 수 있으며, 자원 봉사 다이버는 "해저에서 난파선을 모니터링, 연구 및 보호하기 위한 눈"을 제공할 수 있습니다.

자원봉사자: 런던 난파선 잠수부(왼쪽부터) Carol & Steve Ellis 및 Steve Meddle(Dan Pascoe와 함께)은 HE에서 제휴 자원봉사자(PWA)로 인정받았습니다.
런던 난파선 다이버(왼쪽에서) Carol & Steve Ellis 및 Steve Meddle(Dan Pascoe와 함께)은 HE에서 제휴 자원봉사자(PWA)로 인정받습니다.

협회는 “중요한 역사적 난파선 현장을 조사하고 관리하는 데 필요한 기술은 광범위하며 자원봉사자는 궁극적으로 DCMS에 대한 책임을 지기 때문에 높은 수준의 책임을 갖게 됩니다.”라고 말합니다. "그들은 독특한 종류의 다이버입니다. 집중하고, 열정적이며, 헌신적이고 헌신적입니다."

HE는 17세기와 같은 특정 장소에서 면허를 취득한 자원 봉사 다이버들의 기여를 인정합니다. 런던 템스강 하구, 청동기시대 및 살콤의 17세기 유적지에서 이들을 소속 자원봉사자로 분류합니다.

“면허를 취득한 다이빙 팀은 영국 수중 문화유산의 숨은 영웅입니다.”라고 말했습니다. PWA 의장 마이크 윌리엄스 교수. “대중의 팡파르도 없이 그들은 해마다 대중의 해양 유산을 조사하고 기록하며 보호하기 위해 나섰습니다.

“그들은 속담의 구체화입니다: '필요한 것을 가져가고, 받는 것보다 더 많이 주어라'. "

여자들은 어디에 있나요?

Maritime Archeology Trust(MAT)에 따르면 젊은 난파선 보호 면허 취득자가 부족하면 그 역할을 수행할 여성도 부족하다고 합니다. 이제 이 상황을 조사하기 위해 HE로부터 보조금을 받았습니다.

2021년 중반의 연구에 따르면 32명의 "주요 면허 보유자" 중 단 한 명만이 여성이었고, 방문자 면허와 같이 발급된 다른 면허 74개 중 XNUMX개만이 여성에게 부여된 것으로 나타났습니다. 

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MAT는 여성 면허 소지자(PWA) 수의 부족을 조사하고 있습니다.

MAT는 “여성과 난파선 보호 선박 및 선적 이력과 관련된 이야기도 부족하다”며 이 법의 50주년이 “여성의 참여를 고려하는 이정표를 제공한다”고 제안했습니다. 

신뢰는 설문 조사 이미 보호된 난파선에 관여했거나 단순히 다이빙과 해양 고고학에 관심이 있는 여성 다이버의 경우, 면허 취득자가 왜 그렇게 적은지, 그리고 상황이 어떻게 해결될 수 있는지 이해하기를 희망합니다.

또한 Divernet에서는: 런던을 점령한 Essex 3, 위험한 승무원, 무적 – 50' 44.34N, 01' 02.23W, 오리지널 3으로 무적, VR이 HMS Colossus Dive에 새로운 차원을 더하다

다이버가 고래상어를 만지는 영상이 좋은 결과를 가져왔습니다 #스쿠버 #뉴스

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