노르웨이에 위치한 "가장 큰 선박 묘지"는 텔레마크 운하로 연결된 두 개의 큰 담수호에 매핑되었으며 ROV를 사용한 수중 탐사와 스쿠버 다이빙도 올해 후반에 진행될 예정입니다.
총 75개의 난파선이 오슬로 서쪽 12평방 킬로미터의 Heddalsvatnet에서 발견되었으며, 더 남쪽의 55평방 킬로미터 Norsjø에서 105개가 더 발견되었습니다. 두 호수는 XNUMXkm에 걸쳐 Skien과 Dalen 마을 사이를 흐르는 운하로 연결되어 있습니다.
노르웨이 남동쪽 먼 내륙에 위치하지만, 수역은 한때 바다와 연결되었다가 최대 4,000년 전인 청동기 시대에 끊어졌습니다.
난파선의 대부분은 노르웨이의 최근 산업 시대에 가라앉은 것으로 생각되지만, 이 난파선은 1,000년 이상 전부터 바이킹 시대 말기에 철광석, 숫돌, 목재 및 기타 상품을 운송하는 중요한 경로의 일부가 되었습니다. .
노르웨이 해양 박물관, 공동 작업의 일부 Norsjø 2022 프로젝트 Telemark 수로 전체의 지도를 작성하는 것을 목표로 하는 이 회사는 이번 발견을 "고고학적 보물 창고"로 묘사했습니다.
해양 기술 회사 Sperre AS는 지난 50년 동안 호수에 대한 소나 스캐닝을 수행해 왔습니다. Heddalsvatnet 전역에 흩어져 있는 선박 중에서 노르웨이 최대 담수 항구인 Notodden 시의 산업 개발과 관련된 약 XNUMX개의 화물 바지선을 매핑했습니다. 호수 북쪽 끝 근처에 위치한 이 곳은 유네스코 세계문화유산의 일부입니다.
다양한 크기의 난파선 25척은 더 작은 선박으로 추정되며 각각 길이가 30m가 넘는 범선 XNUMX척이 확인되었습니다. 이 중 하나에 표시된 틴포스 35, 제지 공장이나 목재 공장에 속한 것으로 생각됩니다.
노르웨이 과학기술대학교(NTNU)의 Fredrik Søreide 교수는 "우리는 Kongsberg Maritime과 EIVA의 세계 최고의 매핑 기술을 사용했습니다."라고 말했습니다. "Heddalsvatnet은 센티미터 해상도로 매핑되었으며 일부 난파선을 찾을 것으로 예상했지만 결과는 모든 기대를 뛰어 넘었습니다."
Sperre AS의 CEO이자 Norsjø 30 프로젝트 관리자인 Thor Olav Sperre는 "난파선의 깊이는 170~2022m이며 담수입니다."라고 말했습니다. 다이버 넷, 난파선이 잘 보존되었음을 암시합니다. “우리는 ROV를 사용하여 탐험할 것이지만 아마도 호수의 더 얕은 부분에서 스쿠버 다이빙을 할 수도 있습니다.
"우리는 화물 바지선이 100년 이상 된 것으로 믿고 있으며 발견된 것 중에는 고대 보트도 있을 수 있습니다. 결국 지난 XNUMX~XNUMX천년 동안 이 호수에서 교통이 이루어졌기 때문입니다."
지난해 700월, 수령 XNUMX년쯤 된 난파선 수심 410m에서 발견됐다 노르웨이의 가장 큰 호수인 Mjosa에서 음파 탐지 AUV가 버려진 무기를 찾고 있다고 보고했습니다. 다이버 넷.
또한 Divernet에서는: 노르웨이 클럽 다이버들의 '놀라운' 발견, 다이버들이 300년 된 아일랜드 선박을 발견하다
