“돛대를 정렬한 채 이렇게 해저에 떠 있는 배의 실루엣을 발견하는 경우는 흔하지 않습니다.” 해양 고고학 스쿠버 다이버가 서호주에서 발견되어 새로운 Disney+ 다큐멘터리 시리즈에 등장한 19세기 범선의 잔해를 이렇게 묘사했습니다. 난파선 사냥꾼 호주.
73m 강철바크 글렌뱅크 1893년 글래스고에 건설되었으며 12년 후 핀란드 운영자 JA Zachariassen에 의해 인수되었습니다. 1910년 XNUMX월에 그녀는 구리 광석을 운송하기 위해 Whim Well Copper Mines의 허가를 받아 서부 호주의 Balla Balla에 도착했습니다.
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글렌뱅크의 선장 Fredrik Moberg는 주로 러시아인, 노르웨이인, 핀란드인으로 구성된 24명의 승무원을 이끌었습니다. 배는 1,800년 7월 1911일 XNUMX톤의 광석을 싣고 영국으로 향하던 중 사이클론을 만났습니다.
폭풍 속에서 화물이 고정되지 않고 이동되어 갑판과 선체가 심하게 손상되었습니다. 배는 Delambre Reef를 강타했거나 현재 Dampier Marine Park에 있는 Legendre Island의 암석을 강타한 것으로 생각됩니다.
현지 어부들이 난파선을 신고했고, 난파선 사냥꾼 호주 다이브 팀이 그것을 확인하고 전화를 걸었습니다. 서호주 박물관, 시리즈에서 그들과 함께 작업했습니다. 해양 고고학자들은 바크의 정체를 확인할 수 있었습니다.
“발견은 글렌뱅크 박물관의 고고학 다이버 중 한 명인 Deb Shefi 박사는 "세기 전환기의 세계 무역 이야기를 전하는 데 도움을 주고 1911년 그 운명적인 날에 비극적으로 목숨을 잃은 사람들에게 목소리를 주는 데 매우 중요합니다"라고 말했습니다.
“계절에 맞지 않게 좋은 날씨는 글렌뱅크 비밀을 밝힐 준비가 되어 있었고 우리는 이 비극적인 난파선에 대한 추가 연구에 도움이 될 측정값과 세부 사항을 기록할 수 있었습니다.”
또 다른 다이버인 조니 데브남(Johnny Debnam)은 난파선 현장에 "상어, 거북이, 돌고래 및 기타 해양 생물이 풍부하다"고 설명했습니다.
단 한 사람만이 살아남았다. 글렌뱅크 침몰. 20세의 안티 케톨라(Antti Ketola)는 르장드르 섬(Legendre Island)에 도착했고 운이 좋게도 3일 후 진주 채취선에 의해 구조되었습니다. 난파선 사냥꾼 호주 핀란드 선원의 손자 Matti Latva-Panula(현재 80대)를 추적할 수 있었고, 할아버지는 가족에게 치명적인 사건에 대해 한 번도 언급한 적이 없었으며, 할아버지에게 무슨 일이 일어났는지 전혀 알지 못했다는 사실을 알게 되었습니다.
난파선 사냥꾼 호주 1,600개 이상의 난파선이 있는 것으로 추정되는 서호주(Western Australia)의 "보물 해안(Treasure Coast)"을 탐험합니다. 그만큼 글렌뱅크 이야기는 24개의 에피소드 중 첫 번째입니다. 또 다른 에피소드는 네덜란드 해군 항공대의 Dornier Do-2K 비행정이 제XNUMX차 세계 대전 공습으로 파괴되어 브룸에서 발견된 사건을 다루고 있습니다.
이 시리즈는 5월 XNUMX일 호주와 뉴질랜드의 Disney+에서 출시되었지만 해외 출시 날짜는 아직 발표되지 않았습니다.
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