전문 다이버와 다이빙 센터는 모든 다이빙 실린더의 밸브 피팅을 점검해야 합니다. 이는 지난주(16월 XNUMX일) 암스테르담에서 강사가 사망한 사건 이후 네덜란드 노동 조사관의 긴급 조언입니다. 이 조언은 자신의 탱크를 소유한 레크리에이션 다이버에게도 적용됩니다.
작업장 사고 조사를 맡은 검사관(Inspectie SZW)은 일치하지 않는 탱크/밸브 스레드를 다이버의 사망으로 이어진 결함으로 신속하게 식별했습니다.
니모 다이빙 동호회 강사가 드 미어캠프 수영장 단지에서 강좌를 진행하고 있었는데, 보고 된대로 다이버 넷. 그의 학생 중 한 명은 나중에 소셜 미디어에 그 남자가 폭발의 힘으로 “공중으로 날아오르는” 것을 보았다고 보고했습니다. A씨는 현장 직원에 의해 구조돼 병원으로 옮겨졌으나 숨졌다.
검사관은 이제 탱크가 폭발한 것이 아니라 폭발력으로 튀어나온 밸브가 다이버를 때리면서 부상을 입었다고 밝혔습니다. 실린더 넥에는 G3/4 내부 나사산이 있었지만 M25 x 2 외부 나사산이 있는 밸브가 장착되어 있었습니다. 이것은 크기가 매우 비슷하지만 약간 더 작기 때문에 채워지고 나중에 움직일 때 압력을 받아 느슨해졌습니다.
조사관은 “이러한 사건 예방에 관한 다양한 국제 간행물에도 불구하고 불행하게도 그러한 상황이 계속 발생하고 있다”고 밝혔습니다. “또한 이전 사건에서는 항상 다이빙 실린더와 장착된 밸브가 호환되지 않는 것이 주요 원인이었습니다.
“이런 경우 탭의 나사산은 다이빙 실린더의 나사산보다 약간 작습니다. 결과: 고압에서 밸브가 실린더에서 강제로 느슨해질 위험이 증가합니다.”
실린더의 나사산 크기는 실린더 목과 나사산에 가까운 밸브의 나사산 크기에 찍혀 있습니다. 이미 장착된 밸브에서 이러한 기능이 호환되지 않는다고 생각하는 다이버는 탱크를 다시 채우지 말고 대신 탱크 위로 몸을 기울이지 않고 천천히 감압하여 안전하게 만들어야 합니다. 진행 방법에 대해 의문이 있는 다이버는 전문가에게 문의해야 합니다. IDEST-공인 실린더 기술자.
