승무원은 이탈리아 난파선에서 처음으로 탈출했습니다

크루
오늘날의 타오르미나(ANA-MPA)

131년 전 그리스 본토 앞바다에서 침몰한 선박이 수심 107m에서 발견돼 이탈리아 화물선으로 확인됐다. 타 오르 미나.

34명이 사망한 이 침몰은 1891년 발생했을 때 논쟁을 불러일으켰는데, 그리스 언론은 이탈리아 선원들이 사망자의 XNUMX분의 XNUMX를 차지한 승객들을 돕기 전에 배를 버렸다고 비난했습니다.

길이 70m의 난파선은 아테네에서 남동쪽으로 70km 떨어진 라브리오 인근 다락방 반도의 최남단에 위치한 수니온 곶(Cape Sounion)에서 ROV가 촬영한 스캐닝과 영상을 통해 발견됐다. 수니온 곶은 고대 아테네의 기념물인 포세이돈 신전이 있는 곳으로 가장 잘 알려져 있습니다.

“가장 희귀한 난파선 중 하나입니다.”라고 연구원인 코스타스 토크타리디스(Kostas Thoktaridis)가 발견했습니다. 타 오르 미나, 25월 XNUMX일 아테네-마케도니아 통신사(ANA-MPA)에 말했습니다. “돛대가 얼마나 잘 보존되었는지는 거의 믿을 수 없을 정도입니다.” 

1987년부터 전문 다이버인 토크타리디스(Thoktaridis)가 플래닛 블루 다이빙 센터 Lavrio에서 30년 넘게 근무했으며 1999년에 ROV Services라는 또 다른 사업을 시작했습니다.

그는 말했다 타 오르 미나 우현에 약간 놓여 있었고 오랜 침수로 인해 상태가 매우 양호했지만 실수로 다른 선박에 의해 파손되어 발생한 손상이 분명하게 눈에 띄었습니다.

취급 불량

  타 오르 미나 11월 XNUMX일 이른 시간에 이스탄불에서 피레우스로 가는 길에 파트로클로스 섬 서쪽을 항해하면서 승객과 화물을 싣고 있었습니다.

그 사이 그리스 증기선 테살리아 피레우스(Piraeus)에서 시로스(Syros) 섬으로 향하고 있었는데, 취급이 좋지 않아 활을 바다에 부딪혔습니다. 타 오르 미나의 항구 쪽, 선미쪽으로 선체를 치명적으로 위반했습니다. 

두 척의 선박은 단 몇 분 동안 접촉했지만, 그 시간 동안 32 척의 선박이 접촉했습니다. 타 오르 미나승무원과 승객 12명 탑승에 성공 테살리아 그 선박의 선장이 엔진을 역방향으로 돌려서 탈출하라고 명령하기 전에 타 오르 미나

이탈리아 선박은 선미에서 물을 빠르게 채우고 충돌 후 15분 만에 침몰했으며 승객 23명, 선장, 승무원 11명을 태웠습니다.

잔해에 달라붙어

구명정을 내린 또 다른 16명은 다음날 아침 스쿠너에 의해 발견되었습니다. 암벨로스, 선장은 나중에 구조에 대한 용기로 메달을 받았습니다. 가라앉는 곳에서 가까스로 헤엄쳐 나온 스토커 타 오르 미나 지나가는 증기선에 의해 구조되기 전까지 잔해에 매달려 5시간을 보냈습니다. 마케도니아

  타 오르 미나 그러나 작년부터 스쿠버 다이버들은 91년부터 1860년 사이에 그리스 해역에서 침몰한 1970개의 지정된 선박, 잠수함 및 항공기 난파선을 방문하는 것이 허용되었습니다. 다이버 넷. 당국은 허가 없이 다이빙을 할 수 있는 더 많은 장소를 만들겠다고 약속했습니다.

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