해양 고고학자들은 도싯(Dorset) 해안의 풀 베이(Poole Bay)에서 13세기로 거슬러 올라가는 선박의 선체, 뱃머리 및 화물 잔해에 대해 연구해 왔습니다. 이는 영국 해역에서 보존된 목재를 포함하는 최초의 난파선 지정 장소가 되는 곳입니다.
발견의 희소성은 목재이든 아니든 400세기에서 11세기 사이 14년 동안 영국 해역에서 알려진 항해 선박의 난파선이 없다는 사실에 의해 강조됩니다.
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이 발견은 영국 남부 해안에서 발견된 희귀한 난파선 두 척과 함께 발표되었습니다. 세 척의 선박 모두 최고 수준의 공식 보호를 받고 있기 때문입니다.
2년 전 풀 항구로 접근하던 중 스워시 해협 서쪽에서 중세 선박을 발견하고 그의 중대한 발견을 고고학자들에게 보고한 사람은 현지 선장이자 스쿠버 다이버인 로켓 차터스(Rocket Charters)의 트레버 스몰(Trevor Small)이었습니다. 본머스 대학교.
선원 가족 출신인 Small 씨는 난파선을 찾기 위해 고향인 풀항에서 수천 마일을 항해했다고 말했습니다. “2020년 여름, 나는 발견되지 않은 난파선 현장이라고 생각되는 곳을 발견했습니다.”라고 그는 말합니다. “최근의 폭풍으로 인해 해저에 알려지지 않은 무언가가 드러났습니다. 나는 난파선에 잠수할 수 있는 허가를 받았습니다. 나머지는 역사입니다. 저는 영국에서 가장 오래된 난파선 중 하나를 발견했습니다.”
본머스 대학교 해양고고학자인 톰 커즌스(Tom Cousins)는 “오늘 우리가 볼 수 있는 750년 된 선박은 거의 남아 있지 않습니다. 따라서 이렇게 희귀하고 상태가 좋은 선박을 발견한 것은 매우 행운입니다.”라고 말했습니다. "저산소 물, 모래 및 돌의 조합으로 배의 한쪽 면을 보존하는 데 도움이 되었으며 선체가 선명하게 보입니다."
"클링커" 선박이 되는 겹쳐진 목재 판자로 제작된 이 선박은 헨리 3세 통치 기간에 항해 중이었고 침몰할 때 퍼벡(Purbeck) 석회암 화물을 싣고 있었습니다. 현장에서는 곡식을 가는 데 사용되는 석재 모르타르가 여러 개 발견되어 이 선박을 모르타르 난파선(Mortar Wreck)이라고 부릅니다.
퍼벡 섬에서 채석된 이 돌은 광택이 매우 좋았으며 당시 유럽 전역의 고딕 건축물에 사용된 것으로 평가되었습니다. 두 개의 잘 보존된 닦지 않은 묘비 석판이 난파선에서 발견되었는데, 하나는 13세기 초 스타일의 바퀴 달린 십자가가 새겨져 있고 다른 하나는 나중에 팔이 벌어진 십자가가 새겨져 있는데, 이 두 가지 스타일은 이전에는 동시대인 것으로 알려지지 않았습니다.
또한 난파선에서는 스튜를 만드는 데 적합한 큰 가마솥과 물을 데우기 위한 작은 가마솥, 콘크리트로 만든 음료수 용기가 발견되었습니다.
분석에 따르면 선박의 선체 판자는 1242년에서 1265년 사이에 쓰러진 아일랜드 참나무에서 잘라낸 것으로 나타났습니다. 그러나 목재가 건축용으로 널리 수출되었기 때문에 반드시 아일랜드 선박임을 의미하는 것은 아닙니다. 한 가지 이론은 그 배가 Dorset 해안에 기반을 두고 있었지만 돌을 운반하기 위해 어디로 가는 도중에 길을 잃었다는 것입니다.
박격포 난파선에서 발견된 화물은 다음 중 하나에 표시되도록 설정되어 있습니다. 풀 박물관내년에는 3개의 새로운 해양 갤러리가 열립니다. Tom Cousins는 Bournemouth University가 난파선에 모래주머니를 보호하기 위해 여름 동안 기금을 마련하려고 노력하고 있다고 말했습니다.
대상 포진 은행 난파선
박격포 난파선은 훨씬 나중에 발견되었지만 와이트 섬에서 발견된 희귀한 난파선 두 척과 함께 이제 Historic England(HE)의 조언에 따라 정부에 의해 1973년 난파선 보호법에 따라 지정되었습니다.
NW15으로 지정된 16/96세기 Shingles Bank 난파선과 17세기 Shingles Bank 난파선 NW68은 Isle of Wight 스쿠버 다이버 Martin Pritchard와 Dave Fox가 Needles Channel에서 발견했습니다.
지붕널 은행은 서쪽에서 솔렌트 강으로 진입하는 선박의 항해상 위험으로 잘 알려져 있으며, 두 선박 모두 침몰하기 전에 그곳에 좌초된 것으로 생각됩니다. HE는 "1700년 이전 선박의 생존은 극히 드물며 이전에 기록되지 않은 솔렌트(Solent)에서 난파선 현장을 발굴하는 경우도 있기 때문에 이러한 발견은 전국적으로 중요합니다."라고 HE는 말합니다.
고고학적 유물에는 몇 개의 대포, 대형 닻, 그리고 NW96에는 화폐 형태로 사용되었을 수 있는 미확인 표시가 있는 최소 50개의 매우 큰 납괴와 돌 대포가 포함되어 있습니다.
주괴는 1580년경 이후에는 거의 사용되지 않는 용광로 유형인 "볼레"에서 주조되었으며, 돌 대포는 16세기 말까지 더 이상 사용되지 않았습니다.
NW68의 대포 중 하나는 1621년에서 1661년 사이에 암스테르담에서 주조되었으며, 이는 17차 영국-네덜란드 전쟁 중 교전인 1653년 포틀랜드 전투에 참여했을 수 있는 XNUMX세기 중후반 무장 네덜란드 함선을 암시합니다.
지난 여름 프리차드와 폭스는 다이빙을 했으며 고고학자들과 함께 난파선을 계속 조사하고 있습니다. 해양 고고학 신탁 과 웨섹스 고고학, HE가 자금을 지원합니다. 현장의 고해상도 사진 측량 모델은 가상 다이빙이 가능하도록 개발되고 있습니다.
“16세기와 17세기에 만들어진 이 난파선이 최고 수준의 보호를 받게 되어 매우 기쁩니다.”라고 프리처드는 말했습니다. “그들은 놀라운 발견입니다. HE, 자원 봉사 다이버, 고고학자와 협력하여 우리는 이러한 난파선 현장을 계속 조사하고 이해하며 기록할 것입니다.”
Wessex Archaeology의 수석 해양 기술 전문가인 Graham Scott은 "Martin과 Dave에게 축하를 전합니다. 그들이 아니었다면 이 중요한 유적지는 아마도 아직 발견되지 않았을 것입니다."라고 말했습니다.
“그들은 우리의 놀라운 해양 유산에 대한 우리의 이해와 레크리에이션 다이버와 난파선 조사자들의 역사적인 잉글랜드 작업에 여전히 중요한 공헌을 하고 있음을 보여주는 정말 좋은 예입니다. 우리 모두가 함께 일할 때 무엇을 성취할 수 있는지 보여주는 또 하나의 훌륭한 예입니다!”
세 가지 지정으로 인해 영국 해역의 난파선 보호 구역 수가 57개로 늘어났습니다. 다이버는 부서를 대신하여 HE가 관리하는 라이센스가 필요합니다. 디지털, 문화, 미디어 및 스포츠를 통해 이러한 사이트를 살펴보세요.
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