지옥 보트

도착하자마자 입이 쩍 벌어졌다 오후에 우리가 가장 좋아하는 곳에서 수영하기 위해 휴일 몰타 경찰이 아버지의 차를 세웠습니다.
그 뒤에는 나치 병사들이 만자 완장을 차고 그림처럼 아름다운 어촌 마을인 Wied iz-Zurrieq를 향해 위협적으로 행진하고 있었고, 군용 오토바이 운전자와 반궤도 차량도 함께 있었습니다.
전쟁만화를 꾸준히 먹으며 자란 어린 소년의 모습이 인상적인 장면이었지만, 이것은 1940년대 몰타가 아닌 1970년대의 모습이었습니다!
어쨌든, 몰타는 2차 세계대전 동안 거듭된 시도에도 불구하고 침공을 당하지 않았습니다.
나는 차창 밖을 바라보며 아버지가 왜 그렇게 차분한지 궁금해했던 기억이 난다. 우리는 방금 영화 Hell Boats의 세트장을 우연히 발견했습니다.
이 영화는 오스카상 수상작은 아니었지만 모터 어뢰정을 특징으로 하는 전시 모험과 무모한 모험을 담고 있었으며 몰타에서 촬영 중이었습니다.
그 이후로 나는 영국 해군의 모터 어뢰정, 즉 MTB와 이에 상응하는 독일의 Schnellboote에 흥미를 느꼈습니다.
이 작고 가벼운 장갑을 갖춘 보트에는 전함의 강력한 힘이 부족했지만 민첩성과 속도로 부분적으로 이를 보완했습니다. 내 친척이 내 어린 시절에 조립할 플라스틱 모델을 주었고, 나는 아직도 그것을 어린 시절 소중한 추억으로 간직하고 있습니다.
그래서 Emi가 Schnellboot S31 다이빙에 관심이 있는지 전화로 물었을 때 나는 신속하게 수락했습니다. 에미(Emi)는 몰타에서 수중 작품으로 잘 알려진 영화 제작자이며, 우리는 지뢰 찾기 에디(Eddy)의 침몰을 바탕으로 한 다큐 드라마를 함께 작업하고 있었습니다.
Video Schnellboot S31의 영상이 스토리라인에 기여할 것입니다. 나는 이전에 그 난파선을 여러 번 잠수한 적이 있었지만 그것이 2000년에야 발견되었기 때문에 나는 항상 한 번 더 가보고 싶었습니다.
우리는 항구에서 난파선 현장까지 항해했고, 약간의 기동 후에 난파선에 총을 떨어뜨렸습니다. Seashells Dive Center의 Hubert는 라이딩을 위해 또 다른 두 명의 Tec 다이버를 데려왔고 우리는 장비를 갖추기 시작했습니다.
Steve는 최근 영국에서 도착했고 Hans는 이전에 Schnellboot를 다이빙한 적이 있는 몰타를 정기적으로 방문하는 네덜란드 방문자였습니다.
물론 농담은 예측 가능한 방향으로 전개되었습니다. 약간의 걱정을 안고 스티브는 위험한 상어를 만날 가능성이 있는지 물었습니다.
나는 몰타 주변에서는 상어를 거의 만날 수 없으며 전혀 문제가 되지 않는다고 그에게 말하지 않았습니다.
나는 그에게 섬에서 상어 공격으로 의심되는 사건이 한 건 있었다고 말했지만 그것이 1957년에 발생했다는 사실은 생략했습니다.
나는 또한 그에게 불행한 사망자는 몰타 친구와 함께 수영을 하던 영국인이라는 것을 알려주었고, 이것이 우리가 다이빙하러 갈 때 항상 영국인을 데리고 가는 이유라고 혀를 차며 말했습니다.
그 시점에서 Hubert(몰타인)가 선수에서 장비를 설정하고 돌아와서 이렇게 말했습니다. "Steve, 당신과 내가 먼저 내려가겠습니다." 스티브의 얼굴 표정은 정말 귀중했습니다!
난파선은 발레타 그랜드 하버(Grand Harbour) 입구 바깥쪽 66마일이 조금 넘는 깊이 XNUMXm의 모래 바닥에 놓여 있습니다. 몰타 해역의 전쟁 난파선 중 상당수는 항구 접근로 근처에 집중되어 있는데, 두 차례의 세계 대전 중에 항구 구역이 심하게 지뢰를 매겼기 때문에 이는 놀라운 일이 아닙니다.
영국 해군은 해군의 공격을 저지하기 위해 방어용 지뢰를 설치한 반면, 추축군은 항구로 향하는 지정된 접근 채널을 드나드는 선박을 침몰시키기 위해 자체 지뢰를 설치했습니다.

정품을 향한 여행 전시 난파선은 거의 타임머신 여행과 같습니다. 난파선은 선박이 침몰한 당시의 스냅샷이며 때로는 선박 침몰로 이어진 일련의 사건을 종합하는 데 충분한 자료를 제공합니다.
Schnellboot S31도 이 규칙에서 예외는 아닙니다. 역사적 기록에 따르면 이 건물은 아마도 광산 중 하나에 의해 가라앉았을 것이며, 그 피해는 이에 대한 증거입니다.
난파선은 너무 세게 구멍을 뚫어 선박 전체가 두 번째 어뢰 배치에서 몇 미터 후미에 있는 함선의 대략 중앙인 우현으로 함몰된 것처럼 보입니다.
충격으로 우현 어뢰 발사관은 갑판에서 떨어져 나갔고 이제 일부는 모래 바닥에 놓여 있으며 어뢰는 여전히 그 안에 있습니다.
모든 해군에는 어떤 형태의 MTB가 있으며, Kriegsmarine에는 자체 버전이 있습니다. 더 큰 Torpedoboote와 Flottentorpedoboote는 구축함 및 함대 구축함과 동일하지만 Schnellboote는 빠른 공격 보트였습니다.
디자인은 제2차 세계대전 동안 다양했지만 항해에 매우 적합한 선박이었고 적당히 무거운 바다에서도 매우 안정적이어서 전투에서 매우 효과적인 것으로 입증되었습니다.
그들은 의도한 목표에 치명적인 탑재물을 전달하는 놀라운 능력으로 인해 종종 "바다의 스투카"라고 불렸습니다.
이들의 임무는 신속하고 빠른 공격으로 어뢰를 전달하는 것이었고, 특히 늑대 무리로 활동하는 경우 호송대를 방해하는 데 이상적으로 적합했습니다.
S30 시리즈는 총 38마력을 낼 수 있는 다임러 벤츠 MB502 16기통 디젤 엔진 4800개를 사용해 최고 속도 31노트에 도달할 수 있었다. 각 엔진에는 자체 구동축이 있으므로 보트에는 각각 자체 방향타가 있는 XNUMX개의 프로펠러가 장착되었습니다. 이는 SXNUMX의 난파선에서도 여전히 볼 수 있습니다.
속도를 달성하기 위해 이 독일 MTB는 경량 금속의 내부 구조와 단단한 나무 판자로 덮인 얇은 금속 선체로 제작되었습니다. 대부분 티크나 마호가니.
당연히 이 나무 선체는 수년에 걸쳐 크게 손상되었으며 현재는 그 흔적을 거의 찾을 수 없습니다. 일부 금속 선체 케이싱 시트가 프레임에서 떨어져 난파선 바로 옆의 모래 위에서 볼 수 있습니다.
따라서 난파선을 통과하는 것은 상대적으로 쉽지만 다이버는 부주의한 탐험가를 쉽게 걸릴 수 있는 돌출부와 케이블을 조심해야 합니다.
난파선을 장식하고 있던 일부 잃어버린 낚시 장비는 또 다른 형태의 위험을 추가합니다. 그물망은 쉽게 보고 피할 수 있지만 나일론 낚싯줄은 식별하기가 쉽지 않습니다.

SCHNELLBOOT의 무기는 제한되어 있었지만 효과적이었습니다. 가장 치명적인 무기는 31발의 어뢰였으며, 그 중 XNUMX발은 항상 발사 준비가 되어 있는 발사관에 배치되어 있었습니다. 실제로 SXNUMX의 두 발사관 모두 여전히 어뢰를 포함하고 있습니다.
왠지 나는 항상 무장 뇌관이 남아 있는 치명적인 어뢰 머리를 보기 위해 내부에 빛을 비추고 싶은 충동을 느낍니다.
이 특별한 다이빙에서 Emi는 항구 쪽 어뢰 발사관에 먼저 도달하여 내가 참을성 있게 기다리는 동안 어뢰 머리를 촬영하기 시작했습니다. 그가 돌아섰을 때 나는 그가 상당한 양의 퇴적물을 일으켜 내 영상의 품질에 영향을 미치는 것을 보고 다소 화가 났습니다.
불행하게도 나는 우현 어뢰 발사관으로 이동하여 카메라를 조종하여 그 내부를 촬영했습니다. 사소하게 들릴지 모르지만 나는 Emi의 탄두보다 더 나은 탄두 사격을 얻어야 한다고 느꼈습니다.
내 카메라는 그 사람보다 훨씬 작기 때문에 그 사람이 자신의 거대한 Gates 하우징을 적절한 위치로 움직일 수 없다는 것을 알았습니다.
아마도 나는 이 현학적 운동에 대해 질소 마취를 비난할 수 있을 것입니다!
S30 시리즈 Schnellboote는 일반적으로 장전을 용이하게 하기 위해 튜브 바로 뒤에 보관된 두 개의 추가 어뢰를 탑재했습니다. 이것들은 더 이상 S31에 위치하지 않지만 이제 뱃머리 바로 30m 앞의 모래 위에서 볼 수 있기 때문에 난파선에서 나온 것이 분명합니다.
우리의 사격선이 난파선을 꽤 몇 미터 앞섰을 때 우리는 우연히 그것을 발견했습니다.
대부분의 Schnellboote는 두 개의 20mm 포로 무장했으며 해당 마운트는 S31에서 여전히 뚜렷이 보입니다.
이것들은 스펀지와 다른 해양 생물들로 두껍게 덮여 있습니다. 갑판에는 여전히 실탄 20mm 탄약 상자 XNUMX개가 남아 있습니다.
다른 흥미로운 자료로는 커다란 빠에야 팬처럼 보이는 흥미로운 물체가 있습니다. 적의 머리를 강타하는 것 외에는 군사적 용도가 없다고 생각하므로 아마도 S31의 요리사가 승무원의 식사를 위해 사용했을 것이라고 추측합니다.
이제 함선 중앙의 기관총 마운트 옆에서 찾을 수 있습니다. 나는 어떤 잠수부가 그것을 잔해 속에서 발굴하여 좀 더 눈에 띄는 위치에 놓아두었음이 틀림없다고 생각합니다.
아마도 요리 냄비 뚜껑을 발견하여 뱃머리에 놓은 사람은 바로 그 잠수부였을 것입니다.

슈넬부트 S30급은 31개 이하로 배치할 수 있음에도 불구하고 야간 지뢰 층으로 널리 활용되었습니다. S10은 1942년 XNUMX월 XNUMX일 밤 기뢰 부설 작업 중 하나를 수행하는 동안 손실되었습니다.
시칠리아주 오거스타에 기반을 둔 Kriegsmarine MTB 제3 소함대는 중요한 보급품을 가지고 다음날 몰타에 도착할 예정인 고속 지뢰부함 HMS Welshman을 요격하라는 명령을 받았습니다.
이를 위해 소함대는 두 그룹으로 나뉘었습니다. Schnellboote 31마리로 구성된 무리는 Welshman이 가장 유력한 경로인 남동부 해안에서 기다렸다가 매복 공격을 가할 예정이었습니다. SXNUMX을 포함한 또 다른 XNUMX개 팩은 그랜드 하버로 향하는 북서쪽 접근 경로에 지뢰밭을 놓을 것입니다.
오전 4.22시 31분, 지뢰 부설 작업을 마친 지 불과 XNUMX분 만에 SXNUMX이 지뢰를 폭발시켰습니다. 아마도 방금 배포한 것 중 하나일 것입니다. Schnellboote는 지뢰나 기타 중포의 폭발에 저항할 수 있도록 제작되지 않았으며 폭발은 재앙적이었습니다.
사상자는 13명으로 보고되었으며, S13은 61명의 생존자를 구출했습니다.
잔해 안에 부츠 한 켤레가 놓여 있는 것을 보면, 바닥으로 가라앉을 때 어떤 불쌍한 사람이 이 부츠를 신고 있었는지 항상 궁금합니다.
승무원들은 오거스타를 떠났을 때 죽음의 문턱으로 향하고 있다는 것을 알았지만 아마도 그들 중 누구도 다음 날 새벽까지 승무원의 절반을 잃을 것이라고는 예상하지 못했습니다.
이 난파선에는 비극, 위협, 존엄의 분위기가 있습니다. 나는 이것이 우연이라는 것을 알고 있지만 배의 뒤틀린 윗부분 뱃머리는 상어의 아가리가 벌어진 모습을 연상시키는 방식으로 구부러져 있습니다. 이것은 호송대를 잡아먹는 원양 상어 무리로서의 Schnellboote의 이미지와 어떻게든 들어맞습니다.
내 다이빙 친구 중 일부가 Schnellboot를 두어 번 이상 다이빙하지 않는다는 말을 듣고 놀랐습니다. 수심이 작고 수심이 깊어 반복 다이빙을 할 수 있는 범위가 제한되어 있다고 주장했습니다.
내 경우에는 이 난파선에서 충분한 다이빙을 할 수 없습니다. 이것은 영화 헬보트(Hell Boats)와의 만남에서 비롯된 것일 수도 있지만 난파선을 방문할 때마다 난파선에서 새로운 것을 발견하는 것 같습니다.
이것은 내가 최근에 진출한 동안 유튜브 실제 영화 헬보트(Hell Boats)를 접하게 되었습니다.
Wied iz-Zurrieq에서 촬영된 장면을 보고, 계곡에 총성이 울려 퍼지자 배우들이 총에 맞은 척 했던 장면이 떠올랐습니다. 경찰관의 눈에 띄지 않는 눈에 띄지 않는 위치에서 지켜보는 동안 그것은 어린 마음에 깊은 인상을 남겼습니다.
속이지 마세요, 여러분, 그 장면은 몰타에서 촬영되었습니다. 줄거리에서는 어촌 마을이 시칠리아 어딘가에 있었다고 주장하지만 말입니다. 영화 제작자를 결코 믿을 수 없습니다.