트윈 실린더 스쿠버 웨이트 설정? #스쿠버 #askmark @dariuszcudera7293
@dariuszcudera7293
하이 마크
먼저 나는 당신이 하는 일에 대해 감사를 표하고 싶습니다.
트윈셋의 무게에 관해 질문이 있습니다.
대부분의 트윈셋 다이버들은 실린더에 부착된 웨이트만을 사용하고 있습니다. 그게 훨씬 편하긴 하지만, 긴급 상황이 발생하면 안정기를 떨어뜨리는 것은 불가능합니다. DIR이 두 개의 분리된 부력 제어 시스템의 중복성을 제공하여 그러한 종류의 문제를 더 쉽게 처리할 수 있기 때문입니까? 아니면 몇 킬로그램 정도 감량할 가능성이 있어야 할까요? 당신의 의견 것입니다? 더블에 어떤 시스템을 사용하고 있나요? 많은 감사를 드립니다. #ASKMARK
문안 인사
다리우스
#스쿠버 #스쿠버다이빙 #스쿠버다이버
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#askmark
안녕하세요 마크. 훌륭한 콘텐츠와 이전 질문에 대한 정확한 답변에 감사드립니다. 당신은 정말로 지역 사회에 기여하고 있습니다. Apeks Exotec BCD를 검토하셨고 제가 이미 하나를 소유하고 있고 좋아하기 때문에 BCD가 DIR 장비 설정에 적합할 것이라고 생각하시나요?
일종의… '완전한 DIR 설정'에 대한 매우 구체적인 요구 사항이 있으며 BCD는 단일 부품 하네스가 포함된 전체 BP/W여야 합니다.
즉, 긴 호스의 1차 기증 조절기를 다이빙하고 싶다면 이를 달성할 수 있는 방법이 있다고 확신합니다. 호스 루프를 허리 아래로 잡을 수 있으면 호스를 허리밴드 아래로 집어넣는 것만큼 간단할 수 있습니다.
표시. 영상을 보내주셔서 감사합니다. 빠른 질문. 저는 미국에 있는데 복식에서 달리는 "V 웨이트"를 찾을 수 없습니다. 누가 제조하며 어디서 찾을 수 있나요? 정보 주셔서 감사합니다. #askmark
내 것은 노틸러스(Nautilus)라는 회사에서 만들어서 미국으로 수출하는지는 모르겠는데…
주로 다이빙 상점에서 캐스트를 만들고 납을 녹여 전용 납 블록으로 만드는 것 같아요. 미국에서 몇 개의 공급업체를 찾았지만 내 IP 주소 때문에 내 브라우저가 계속 영국 상점을 추천합니다.
PA의 Northeast Scuba Supply에서 일부를 찾았고 아마도 다른 제품도 많이 있을 것입니다. 하지만 어떤 대형 제조업체의 브랜드도 없을 것 같습니다.
@ScubaDiverMagazine 고마워요 Mark, 찾아볼게요.
내 강사는 BerTecSolutions Variable V-Weight를 좋아합니다.
나는 1/3 또는 1/4 도랑을 갖는 아이디어를 완전히 싫어하지는 않지만 절반은 너무 많은 것처럼 들립니다. 그러나 심각한 과체중이 아닌 경우에는 버릴 수 있는 무게가 전혀 필요하지 않으며 드라이슈트나 대형 SMB 또는 리프트 백에 가스를 추가하는 등의 비상 옵션을 추가했을 수도 있습니다.
마크: 기억하세요. 선한 행동에는 처벌이 따르지 않습니다! 남자
수영을 하기 위해 체중을 줄여야 한다면 과체중에 해당한다고 제안하고 싶습니다. 이것이 균형 잡힌 장비의 전부가 아닌가? 나는 실린더에 5kg이 있고 벨트에 4kg이 들어갈 수 있는 것처럼 보이는 Mark의 장비가 약간 걱정됩니다. 4kg을 버리는 것은 정확히 가장 큰 압력 변화가 일어나는 곳인 얕은 곳으로 다가가면서 통제할 수 없는 상승으로 변할 가능성이 매우 높습니다. 또한 주요 부력 조절 수단으로 드라이슈트를 사용하는 것에 대해서도 우려하고 있습니다. 나는 이것이 지지자들이 있다는 것을 알고 있지만 슈트는 그런 식으로 사용하도록 설계되지 않았습니다. 날개는.
v 바는 bcd 포켓 웨이트를 통해 분리 가능한 웨이트와 마찬가지로 의미가 있지만 오래되고 오래된 포켓 디자인의 웨이트 벨트는 드라이 슈트나 날개 부력 선호도에 관계없이 빠른 상승 가능성을 제거할 수 있는 최고의 쉬운 도랑 옵션을 갖추고 있습니다. 저는 웨이트 벨트 포켓이 소량의 물건을 휴대하거나 버릴 수 있고 무게를 고르게/쉽게 배치할 수 있기 때문에 더 효과적이라고 생각합니다….제 생각에만🤿👌😃
Mark가 매우 무거운 다이빙을 하고 있는 것 같습니다. 균형 잡힌 설정으로 다이빙하면 위로 헤엄칠 수 있을 것입니다. (몇번 시연도 했는데요)
트윈 12s를 사용하면 공기의 무게는 약 6,2kg입니다. 다이빙이 끝날 때 볼트를 올리고 싶지 않다고 가정할 때, 이것은 마지막에 중립이 되기 위해 리드로 가져와야 하는 무게입니다. 드라이슈트와 두꺼운 언더슈트를 추가하면 꽤 많은 양이 필요할 것입니다.
그는 10과 티셔츠 한 장으로 다이빙하는 것이 아닙니다 😉
TLDR, 새로운 장비 구성에 얼마나 많은 납 무게가 필요한지 모르는 경우. 적절한 체중 측정을 하세요.
이 모든 부정적인 보이스 설정을 빨리 해제하지 못하는 것은 위험하지 않나요?
정반대. 깊은 곳에서 상당한 양의 리드를 버리면 얕은 곳으로 올 때 통제할 수 없는 상승에 들어갈 가능성이 높습니다. 이것이 바로 올바른 무게의 테크니컬 다이버들이 일반적으로 버릴 수 있는 무게가 없는 이유입니다.
나는 8L LP 스틸로 5mm 잠수복에 15파운드만 사용합니다. I. 내 드라이 슈트는 18파운드만 사용합니다. 나는 복식 다이빙을 해본 적이 없지만 리드가 필요하지 않을 것이라고 생각합니다. 생각
아시다시피, 실린더가 최소(일반적으로 10Bar)인 50피트에서 중립이 되도록 무게를 선택합니다. 해당 압력의 일반적인 강철 실린더는 실제로 바닷물에서는 거의 중성이고 담수에서는 약 1kg의 음수입니다. 밸브와 조절 장치의 무게를 추가하면 단일 실린더 음성 부력에 비해 약 1.5~2.5kg/3~5lb가 추가됩니다. 따라서 다른 모든 조건이 동일하다면 그만큼의 리드를 잃을 수 있지만 여전히 약간의 리드가 필요합니다.
DIR은 "두 개의 별도 부력 제어 장치의 중복성을 제공"하지 않습니다. 어떤 DIR 다이버도 드라이슈트를 부력 장치로 생각하지 않을 것이며, DIR 철학에 따라 물속에서 다이빙하는 것은 완벽합니다.
DIR이 장려하는 것은 "균형 잡힌 장비"의 사용입니다. 이는 두 가지 극단적인 조건을 충족하는 장비를 의미합니다. 1) 탱크 내 수심 3bar로 수심 50m를 유지할 수 있어야 합니다. 2) 탱크가 가득 차고 날개가 고장난 상태에서 다이빙의 가장 깊은 지점에서 체중을 헤엄칠 수 있어야 합니다.
가장 먼저 눈에 띄는 점은 최종 정지 지점을 안전하게 유지하기 위해 최소한의 중량만 운반해야 한다는 점입니다. 일부 OW 다이버처럼 과도한 중량을 싣지 않아도 됩니다.
두 번째는 일부 기어 조합이 안전하지 않기 때문에 불가능하다는 사실을 곧 알게 된다는 것입니다. 전형적인 예는 잠수복을 사용한 강철 복식입니다. 잠수복의 깊이 압축으로 인한 부력 손실과 전체 강철의 무거운 무게로 인해 날개가 고장 나면 회복할 수 있는 방법이 없습니다. 하지만 주목하세요 – 우리가 드라이슈트를 중복 부력으로 간주하는 것은 아닙니다. 단지 선천적인 부력은 변하지 않으며 애초에 잠수복보다 크다는 것입니다.
자세한 내용을 보려면 균형 잡힌 장비에서 DoktorBen의 비디오를 시청하는 것이 좋습니다.
드라이 슈트는 확실히 중복 부력 장치입니다. 날개가 완전히 고장난 경우 슈트로 쉽게 중성 부력을 얻을 수 있습니다. 나는 드라이슈트 없이는 절대로 테크 다이빙이나 동굴 다이빙을 하지 않을 것입니다. 어떤 사람들은 그럴 것이라는 것을 알고 있지만 중복 날개 설정을 사용할 수 있는 선견지명이 있기를 바랍니다.
@Erik은 잠수복을 입고 테크니컬 다이빙을 할 때 DSMB를 사용하여 중립 보이시를 확립할 수 있다는 것을 입증해야 한다는 말을 들었습니다.
@Erik 괜찮아요, 당신이 하세요 – 단지 DIR이 아닐 뿐입니다.
그러나 완전한 기술 장비로 균형 잡힌 장비를 달성하는 것은 잠수복으로는 거의 불가능할 수 있으므로 대부분의 DIR 다이버는 어쨌든 건조해질 것입니다.
@Niklas 제가 말했듯이 – 균형 잡힌 장비를 다이빙할 때는 그런 헛소리가 필요하지 않습니다. 날개가 고장나더라도 진정으로 균형 잡힌 장비를 사용하면 다이빙의 가장 깊은 지점에서 다시 돌아올 수 있습니다.
@Daniel Ricardo 음, 중립을 유지하고 정지 상태를 유지하기 위해 수영할 필요가 없다면 감압 정지를 수행하는 것이 확실히 더 쉽습니다(또한 동시에 작업할 때 감압에는 적합하지 않습니다).
나는 드라이슈트를 입고 스테이지 다이빙을 하고 있는데, 강사는 잠수복을 입고 중립 보이시를 찾기 위해 DSMB를 사용하여 시뮬레이션된 부러진 날개로 데코 정지를 수행할 수 있다는 것을 시연해야 한다고 말했습니다.
# 마크에게 물어보세요
버블리스/재호흡기 시스템에 대한 특종은 무엇입니까? IE 키스 n 그런 것들과 관련된 화학물질 n 유지… 네 긴 질문… 이런
거품이 없는 상태로 마이그레이션할 생각
당신은 폐쇄회로 재호흡기 또는 CCR을 보고 있습니다. 기본은 산소가 담긴 작은 실린더 하나와 공기와 같은 희석제를 담은 작은 실린더 하나가 있다는 것입니다. 숨쉬는 공기는 순환하며 내쉬는 숨은 CO2를 청소하는 스크러버를 통과한 다음 희석제로 호흡량을 채우고 산소 실린더에 의해 O2를 채우고 다시 흡입합니다. 리소스 중 하나가 부족하거나 스크러버가 포화될 때까지 이 작업이 반복됩니다.
자주 다이빙하면 비용 효율적이고 개방형 회로에 비해 몇 가지 이점이 있습니다.
안녕하세요 마크 모든 훌륭한 콘텐츠에 감사드립니다. 👍🏻 제 아내와 저는 이제 막 드라이 슈트 드라이버가 되었습니다. 이전에는 따뜻한 물에서만 다이빙했지만 훨씬 더 시원한 물이 있는 다이빙 장소를 탐험하기로 결정했습니다. 드라이슈트를 비행기로 운송하는 가장 좋은 방법은 무엇입니까? 저는 Apex Thermiq Advanced를 가지고 있고 제 아내는 O' three가 만든 맞춤형 분쇄 네오프렌을 가지고 있습니다. 감사합니다 #askmark
내 주요 초점은 지퍼와 커프 링과 같은 단단한 부분입니다. 나는 지퍼가 끼지 않도록 보호하기 위해 옷을 포장하고 패딩을 덧댄다. 그 위에 다른 가방이 많이 있을 것처럼 슈트를 포장하고 손상을 방지하기 위해 플랫 지퍼를 유지하고 싶습니다.
황동 지퍼가 달린 낡은 양복을 가지고 여행갈 때는 그냥 튼튼한 더플백에 싸서 괜찮았어요. 지퍼와 단단한 부분만 보호하면 괜찮을 것입니다.
빠른 답변에 감사드립니다 😀 @Scuba Diver Magazine
미안….V-Weight를 말하는 거야! 여기서 구입할 수 있기를 바랍니다.
P-Weight는 어디서 구입할 수 있나요? 나는 미국에 있습니다.