17세기 중반 발트해 서부의 난파선을 조사하는 고고학 잠수부 팀은 최근 발표에서 잘 보존된 목재와 유물의 양에 대해 놀라움을 표시했습니다.
다이버 넷 에보고했다. 초기 고고학 다이빙 지난 11월 난파선에서. 이는 독일 북부 뤼베크 항구 근처의 트라베(Trave) 강에 대한 정기적인 수로 당국 조사에 따라 수행되었으며, 그 결과 XNUMXm 깊이에 놓여 있는 목재 들보와 통이 드러났습니다.
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킬 대학의 고고학자들은 그 잔해가 한자 동맹 선박의 것이고 약 150통의 건축 자재 생석회를 운반하고 있었다는 사실을 확인하기 위해 잠수했습니다.
한자 동맹은 한때 네덜란드에서 폴란드까지, 그리고 스칸디나비아 해안을 따라 북쪽으로 뻗어 있던 도시와 상인들의 중세 상업 및 방어 연합이었습니다.
이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 출력을 제공하는 한자 도시 뤼 베크 최근 발굴 작업의 마지막 부분을 제외한 모든 기간 동안 유리한 기상 조건과 1~2m의 수중 가시성을 누린 고고학 다이빙 팀의 진행 상황을 보고했습니다.
보고된 가장 큰 문제는 난파선 현장을 피하기 위한 경고를 준수하지 않은 "부주의한 보트 타는 사람"에 의해 발생했습니다.
300kg짜리 통 중 XNUMX개가 회수됐는데, 모두 아직 생석회가 들어 있었다. 수세기 동안 퇴적물 속에 묻혀 있던 통의 목재 부분은 잘 보존되었습니다. 통과 뚜껑뿐만 아니라 그것을 둘러싸고 있는 고리까지 말이죠.
눈에 보이는 통 75개를 모두 회수하려는 잠수부들의 계획은 선체의 부서진 우현 측 퇴적물을 80cm 깊이까지 제거하던 중 벽 일부를 포함해 잘 보존된 목재 조각 100개 이상을 발견하면서 중단되었습니다. , 판자, 웨지, 프레임 및 무릎.
참나무, 너도밤나무, 소나무가 확인되었으며, 나무가 약간 타서 난파선을 일으켰을 수 있는 선상 화재가 있었을 수 있음을 암시합니다. 생석회는 가연성이 높습니다.
"훌륭하게 보존된 목재의 품질과 엄청난 양은 몇 달 전에 우리가 기대했던 것보다 뛰어납니다."라고 뤼베크 시의 고고학 및 기념물 보존 책임자인 Dirk Rieger 박사는 말했습니다.
"우리는 발견물을 사용하여 5m가 넘는 높이의 선미 전체와 같은 선박의 큰 부분을 인양하고, 문서화하고, 보여줄 수 있습니다."
고고학 책임자인 잉그리드 수도프(Ingrid Sudhoff) 박사는 “완전히 보존된 3m 선미 닻이나 길이가 5m가 넘는 완전히 보존된 방향타와 같은 배의 개별 부품은 발트해 서부에서 발견된 독특함을 강조한다”고 덧붙였다. 부서. “이런 형태는 지금까지 존재한 적이 없습니다.”
뤼베크 시 수중 고고학자이자 프로젝트 리더인 펠릭스 뢰시(Felix Rösch) 박사는 인양 과정에서 “삭구 일부와 완전히 보존된 도르래 또는 블록을 포함해 흥미롭고 작은 발견물이 다수 발견됐다”고 말했습니다.
“또한 매우 흥미로운 것은 브랜디 병인데, 아마도 런던에서 왔으며 침몰한 배를 타고 뤼벡으로 가는 길을 발견했을 것입니다.
“이 작은 발견물 중 상당수는 선상에서의 삶과 선원들의 여정에 대한 다각적인 이야기를 말해줍니다. 우리는 기대했던 것보다 더 많은 것을 발견했습니다.” 다른 유물에는 와인 병이 포함되었습니다. 고품질 Faience 세라믹 접시; 간단한 조리 및 식기류, 일부에는 음식물 찌꺼기가 있음; 가죽 주머니와 동물 뼈.
배는 뱃머리가 Lübeck을 향하고 침몰했으며 스칸디나비아에서 도착한 것으로 생각됩니다. 선미 양쪽이 드러난 상태에서 용골 길이는 17~18m로 추정되며, 이는 20~23m 길이의 배로 추정된다.
데크 판자의 하부 구조 역할을 했던 5.1m 트랜섬은 선박의 빔이 5.5-6m였을 것임을 나타냅니다. 이러한 중간 규모의 무역상은 이전에는 발트해 연안에서 발견되었지만 바다의 동쪽 부분에서만 발견되었습니다.
인양 작업이 계속되면서 회수된 통과 목재에 대한 3D 스캔과 보존 작업이 진행되고 있으며, 나이테 연대 측정도 진행 중이며 결과를 기다리고 있습니다.
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