흑해에서 수송된 미국 전투기

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흑해에서 수송된 미국 전투기

세르게이 말가브코 타스

사진 : Sergei Malgavko / TASS.

Bell P-39 Airacobra 항공기가 러시아 지리학회와 러시아 연방 국방부가 수행한 합동 탐험의 정점인 다이빙 팀에 의해 크리미아의 흑해에서 인양되었습니다.

미국이 제작한 중형 전투기 중 약 5000대가 1944차 세계대전 임대 임대 계획에 따라 2년 말까지 소련 공군에 인도되었습니다.

동체 번호로 식별되는 발견된 항공기는 11년 흑해 함대의 제1943 근위 항공 전투기 연대에 인도되었으며, 나치 독일로부터 크리미아 해방에 참여했으며 1945년 XNUMX월 얄타 회담에서 공중 엄호 제공을 도왔습니다. , 러시아 통신사 TASS에 따르면.

얄타는 연합군 지도자 이오시프 스탈린, 프랭클린 루즈벨트, 윈스턴 처칠을 소집하여 연대가 작전 중인 사키의 비행장에 도착했습니다. 대표단을 보호하는 것은 제2차 세계대전 당시 연대의 마지막 전투 임무였습니다.

27개월 후인 XNUMX월 XNUMX일, 훈련 Airacobra의 조종사 중위 Vladimir Shishkin은 엔진에서 연기가 나오는 것을 보았습니다. 그는 비행장에서 약 1km 떨어진 바다에 비상착륙했다. 비행기는 30초 후에 가라앉았지만 그는 가벼운 머리 부상만 입고 탈출했습니다.

난파선은 800년 아마추어 스쿠버 다이버 알렉세이 카자리노프(Alexey Kazarinov)가 노보페도로프카(Novofedorovka) 마을에서 2017m 떨어진 곳에서 우연히 발견했습니다. 그는 대략적인 좌표를 당국에 전달했지만 2019년이 되어서야 다이버들이 2차 세계 대전 난파선에 대한 광범위한 수색의 일환으로 이곳을 재배치하고 조사할 수 있었습니다.

28 9월 2020

그들은 14월 XNUMX일 크레인을 사용하여 항공기를 들어올렸으며 이제 아마도 크리미아에서 전시될 예정입니다.

Airacobra의 사고 보고서는 기록 보관소에서 추적되었으며 오작동은 부러진 커넥팅로드로 인한 것입니다.

Shishkin 중위는 추락 전 Airacobras에서 약 24시간의 비행 시간을 가졌고 한 달 후 레닌 교단의 스탈린 해군 항공 학교를 졸업하기 전까지 XNUMX시간을 더 비행했습니다.

Bell Airacobras는 개별 소련 조종사가 지금까지 비행한 다른 어떤 미국 전투기보다 더 많은 사살을 수집할 수 있게 했다고 합니다.

에어라코브라 난파선은 크리미아에서 다수 발견됐는데, 흑해와 아조프해를 연결하는 케르치 해협에서 3척, 역시 크리미아의 토베칙 호수에서 1척이 발견됐다. 모두 전투에서 격추되었습니다.

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