'나의 삶을 위한 투쟁으로 변한 다이빙'

(폴 다트)

다이버의 몰입성 폐부종(IPO)은 상대적으로 새로운 현상인 것처럼 종종 언급되지만 그렇지 않습니다. 플리머스 다이버 JANET CHAPMAN이 자신의 이야기를 다음과 공유했습니다. 다이버 잡지 34년 전 독자 여러분, 그녀는 자신을 거의 죽일 뻔한 끔찍한 난파선 다이빙을 헬리콥터에 실려 들것에 실어두고 떠난 일을 다시 회상합니다. 

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15년 1989월 XNUMX일 목요일 저녁에 나는 mv에서 Plymouth Sound BSAC 회원들을 위한 다이빙을 조직했습니다. 모린이 다트머스 출신. 그것은 내가 한 일이 거의 마지막 일이었습니다.

우리 중 14명이 탑승했는데, 거의 모두 경험이 풍부한 난파선 다이버였습니다. 유일한 예외는 새로 스포츠 다이버 자격을 취득했지만 수년간의 항해 끝에 물에 대해 매우 유능하고 자신감이 있었던 Dave였습니다.

논쟁을 피하기 위해 나는 Dave와 함께 다이빙하기로 결정했습니다. 벨벳 같은 바다가 있는 완벽하고 고요하고 완벽한 저녁이었습니다. 우리는 난파선 속으로 다이빙을 하기로 했어 그레이트햄, 항구에서 약 4 마일 떨어진 대형 증기선. 우리가 땀을 흘리면서 평소의 농담이있었습니다. 날아다니는 모욕의 수를 보면 우리가 모두 친구였다는 것을 알 수 있습니다.

첫 번째 물결의 우리 42명은 장비를 갖추기 시작했고 나머지는 조타실에 있는 '장난감'을 가지고 놀기 위해 떠돌았습니다. 우리는 곧 현장에 도착했고 총격이 가해졌습니다. 난파선까지 XNUMXm. 조류가 너무 적어서 포격선에 있는 두 개의 부표가 서로 부드럽게 흔들리고 선이 둘 사이에서 늘어졌습니다. 나는 물에 들어가기를 거의 기다릴 수 없었다.

물론 아래로 내려가는 것은 어두웠습니다. 나는 손전등을 켜고 데이브가 바로 뒤에 있다는 것을 알고 최대한 빨리 수영했습니다. 앞서 만든 루프에 도달하자마자 거리 릴을 걸고 마지막 몇 미터를 데크에 떨어뜨렸습니다. 가시성은 약 10m 정도였습니다. 

데이브가 괜찮은지 확인한 후 나는 난파선을 따라 천천히 길을 안내하기 시작했습니다. 모든 표면은 생명체로 덮여 있었습니다. 거대하고 끈적끈적한 아네모네, 죽은 사람의 손가락 덩어리, 여러 가지 빛깔의 깃털별, 작은 흰색 아네모네 등이었습니다. 

우리는 흰색으로 완전히 덮힌 짧은 사다리를 검사한 다음 열린 해치를 살펴봤지만 거기에는 어떤 좋은 것도 없었습니다. 다음 구역에는 다소 깨지기 쉬운 데크 레일이 기적적으로 손상되지 않았으며 이제는 수백만 마리의 동물이 살고 있습니다. 정말 멋진 다이빙이었습니다! 나는 즐기고 있었다.

갑자기 데이브가 나에게 '뭔가 잘못됐다'는 신호를 보냈습니다. 이미 Narced가 있고 다이빙에 들어간 지 몇 분밖에 안 남았나요? 마지못해 나는 돌아서기로 동의했다. 우리는 15m 정도 이상 이동한 적이 거의 없었습니다. 거의 즉시 그는 다리에 갇히게 되었습니다. 

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블랙 마크

'괜찮아', '할게'에는 크고 명확한 신호가 필요했다. Dave의 칼은 전화선으로 연결되어 있었습니다. 그것은 외장에서 떨어졌고 케이블이 데크 레일을 감싸고 있었습니다.

다행히 그를 구출하는 데는 몇 초밖에 걸리지 않았지만, 데이브에게 'OK' 신호를 주기 위해 올려다봤을 때 그의 얼굴 표정이 내 마음을 흔들었습니다. 그 남자는 거의 패닉에 빠졌습니다. 갑자기 더 이상 재미가 없었어요! 우리는 깊고 어두운 외계 환경에 있었고, 살아서 나갈 수 있다면 운이 좋을 것입니다. 나는 최대한 침착하고 자신있게 반응했다. '너'… '나'… '위'… '선을 잡아라'.

바닥을 걷어차자 조금 헐떡거리기 시작했습니다. 그 점에서 특이한 점은 없습니다. 나를 숨 막히게 만드는 데 많은 노력이 필요하지 않습니다. 하지만 물살도 없고 수영할 거리도 멀지 않았습니다. 나는 내가 사격선으로 돌아갈 수 있을지 의심하기 시작했다. 

플래시! 내 왼쪽 멀리서 스트로브가 터졌고 두 개의 문제 없는 거품 흐름이 천천히 표면을 향했습니다. Paul과 Mike는 불과 몇 미터밖에 떨어지지 않은 저 아래에 있었지만 모든 것이 여전히 괜찮은 다른 세상에 있었습니다. 

나는 긍정적인 부력을 얻기 위해 슈트에 추가 공기를 펌핑했습니다. 빨리 올라타서 감아 올리면 우리가 붙잡은 곳과 가까운 사격선에 도달할 것이고, 매달릴 수 있는 튼튼한 밧줄이 있으면 기분이 훨씬 나아질 것입니다. 

물론 우리는 루프 바로 위의 샷에 도달했습니다. 나는 숨을 쉬려고 헛되이 매달렸지만 데이브는 클립을 풀었습니다. 나는 그에게 내가 곤경에 처했다고 말하고 싶지 않았습니다. 그는 그 자신의 문제가 충분했습니다.

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가파른 구덩이

우리는 상승하기 시작했습니다. 나는 요금을 합리적인 수준으로 낮추려고 열심히 노력했는데, 내가 원했던 것은 가능한 한 빨리 그곳에서 빠져나가는 것뿐이었습니다. 6m에서는 모두 괜찮을 것입니다.

우리는 6m에 이르렀고 모든 것이 괜찮지 않았습니다. 나는 내 것을 확인했다 컴퓨터 압축을 풀라고 말하는 것을보고 겁이났습니다. 돕다! 나는 거의 숨을 쉴 수 없었다. 

당황하지 마십시오. 나는 Dave에게 멈추라고 신호를 보냈습니다. 나는 내가 가파른 구덩이 속에 있는 것 같은 느낌이 들었고, 내가 곧 죽을 것임을 깨달았습니다. 내가 유일하게 후회하는 점은 몇 달 동안 하려고 했던 유언장을 작성하지 않았다는 것입니다.

나는 더 이상 버틸 수가 없었고 정류장을 놓치기로 결정했습니다. 6m 높이에서 익사하는 것보다 수면에서 몸을 구부리는 것이 낫습니다. 바로 그 순간, 컴퓨터 지워졌습니다. 맙소사! 나는 Dave에게 '위' 신호를 보내고 권장 시간인 60초보다 짧은 시간에 수면으로 향했습니다.

다시 공중에 떠서 좋았습니다. 나는 보호복에 공기를 넣고 비상 신호를 한 번 울렸습니다. 왜 계속 손을 흔들지 않았는지 지금까지도 모르겠습니다. 나는 더 이상 할 수 없는 걸까, 소란을 피우고 싶지 않은 걸까, 곧 괜찮아질 거라 생각한 걸까, 아니면 한 번이면 충분하다고 믿었던 걸까? 

곧 데이브가 내 옆에 있었습니다. 나는 그가 확고하게 붙잡고 내 삶을 부풀리는 것을 느꼈습니다.재킷 그리고 힘차게 흔드세요. “어서, 어서!” 배는 천천히 우리 쪽으로 방향을 틀었다. 나는 기절했다.

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비상 신호

그 사이 다시 다리로 모린이, Andy는 선장 Mike Rowley와 멍하니 이야기를 나누고 있었습니다. 아직 아무도 일어날 것으로 예상되지 않았습니다. 갑자기: “긴급 신호입니다!”

"어디?"

그러나 앤디는 이미 그것을 선미에 걸어놓고 17개의 돌 덩어리를 데크 레일 위로 들어올리고 풍선이 여전히 있기를 바랐던 위치에 2m를 떨어뜨렸습니다! 

그가 익숙하지 않은 엔진에 생명을 불어넣자 Roger가 그의 옆에 들렀고 그들은 곧 Dave가 의식을 잃은 내 몸을 지탱하고 숨을 쉬라고 필사적으로 소리치고 있는 곳으로 달려갔습니다. 불쌍한 데이브! 그는 내내 불안해했고 이제는 자신이 무엇을 잘못했는지 궁금해하고 있습니다. 사실 그는 훌륭하게 행동했습니다.

어떻게든 그 세 사람은 내 키트를 꺼내서 나를 보트에 태우고 다시 경주로 달려갔습니다. 모린이, Dave는 수영을 하게 됩니다. 기내에서 Bob은 모든 사람을 조직했습니다. 분명히 나를 사다리 위로 끌어올리는 것은 꽤 힘든 일이었지만 밧줄과 모든 손을 사용하여 빠르게 성공했습니다. 

나는 이때쯤 숨이 멈췄다. 나는 완전히 파랗고 절망적이었습니다. 다행히 갑판에 누웠을 때 나는 다시 숨을 쉬기 시작했고 Bob은 나에게 산소를 공급할 수 있었습니다. 마이크는 해안경비대에 무전을 보냈습니다. 5분이 지났습니다.

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숨쉬기 힘들다

내가 돌아 왔을 때 마치 간격이 없었던 것 같았습니다. 즉시 나는 내가 어디에 있는지 알았습니다. 숨을 쉬기 위한 투쟁은 똑같았습니다. 내가 할 수 있는 것은 한 번에 한 호흡에만 집중하는 것뿐이었습니다. 숨을 쉴 수 없고, 숨을 쉬어야 한다는 것을 알면서, 숨을 쉬기 위해 싸우고, 숨이 막히고, 헐떡거리고, 고통의 끝을 서두르기 위해 반쯤 죽고 싶었습니다.

내 친구들의 얼굴이 초점이 맞춰졌다가 흐려졌다. 누군가 내 손을 하나씩 잡고 있었다. 그것은 많은 도움이 되었습니다. 나는 꽉 매달렸다.

나는 삶 자체에 집착하고 있었다. 나는 포기해서는 안 되고, 내 편을 들기 위해 노력해야 한다는 확신을 갖게 되었습니다. 혼수상태에 빠지게 하려는 나의 시도는 구조대원들에게 추가적인 문제를 야기했습니다. “헬기가 10분 안에 도착할 거예요.” 

십분! 나는 내가 그렇게 오래 버틸 수 있다고 믿지 않았다.

“숨을 쉴 수가 없어요.” 나는 그들에게 이 사실을 계속해서 말해야 한다고 생각했습니다. 비록 그것이 분명했음에도 불구하고 말입니다. 그러나 곧 그것은 사실이 되었다. 산소 압력이 너무 낮아서 수요 밸브를 작동할 수 없었습니다. 실린더는 여전히 1/4 정도 채워져 있었습니다.

마스크를 벗고 싸웠습니다. 다른 사람들이 서둘러 실린더를 바꾸자 밥은 욕을 했습니다.

드디어 헬리콥터가 도착했습니다. 나는 다시 돌아왔다 모린이 그 이후로 돛대, 안테나 및 전선 사이의 좁은 접근 방식이 궁금했습니다. 승무원은 나를 그곳으로 데려가기 위해 훌륭한 일을 했습니다. 그들은 구조 매뉴얼에 있는 것과 똑같은 들것에 나를 묶었습니다. 

한번은 사상자가 헬리콥터에 윈치되는 것을 본 적이 있는데, 그 모습은 배가 터질 정도로 끔찍해 보였습니다. 나는 다소 불안했지만 그럴 필요는 없었습니다. 괜찮 았어. 전혀 움직이고 있다는 느낌이 들지 않았고 헬리콥터가 점점 가까워지고 있다는 느낌만 들었습니다.

그러다가 어두워졌고 나는 안에 있었습니다. 나는 항상 헬리콥터를 타고 싶었습니다. 여기서 나는 소원을 얻었고 그것을 누릴 자격이 없는 상태였습니다. Dave는 내 옆에 윈치되어 있었고 우리는 Bovisand로 떠났습니다. 나는 매우 외로움을 느꼈다. 

곧 나는 빛 속에 있었고 헬리콥터는 점점 더 멀어지고 있었습니다. 우리는 도착했음에 틀림없다. 얼굴들이 항구 벽에 가득 차서 쳐다보고 있었다. 로터 블레이드의 하향 기류가 내 얼굴을 덮쳤고, 몇 초 동안 숨을 쉴 만큼 충분한 공기가 공급되었습니다.

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드라이슈트가 해킹당했습니다

"안녕하세요!" 모리스 크로스 박사가 내 옆에 있었습니다. 나는 가까스로 숨을 헐떡이며 대답한 뒤, 다이빙 질병 연구 센터(DDRC). 일단 냄비에 들어가면 곧 기분이 좋아질 것입니다. 

중앙에는 십여 명 정도의 사람들이 있었습니다. 너무 많아요! 모든 것이 나에게만 밝혀졌습니다. 재빠른 검사와 고개 끄덕임, 그리고 가위 두 쌍이 만들어졌습니다. 나의 드라이슈트 나한테 해킹당했어. 더 많은 검사를 해보니 'MI'(심근경색)가 중얼거리는 것이 들렸다. "그리스도! 사람들은 내가 심장마비를 앓았다고 생각해요.”

양 팔의 정맥에는 커다란 바늘이 박혀 있었습니다. 신경쓰느라 너무 괴로웠어요. 그런 다음 모리스는 내 폐에 약간의 체액이 있으며 그 체액을 방광으로 옮기기 위해 이뇨제를 투여했다고 설명했습니다. 그는 나와 함께 지역 병원에 가곤 했습니다. 

구급차가 도착할 무렵에는 주사가 효과를 보이기 시작했습니다. 여행 중에 내가 지적인 대화를 통해 할 수 있는 것은 "화장실이 필요해!"뿐이었습니다. 변기를 가지러 병원에 도착할 때까지 기다려야 했습니다.

Casualty에서는 또 다른 군중이 나를 기다리고 있었습니다. 포터, 간호사, 방사선사, 의사, 다이빙 의료진 등 모두 도움을 줄 준비가 되어 있었습니다. 그들은 엑스레이를 찍기 위해 나를 앉혔고 나는 시간을 잠깐 보았습니다 – 10시. 이렇게 늦게! 사건은 오전 7시 30분경에 발생했다. 나는 XNUMX시간 넘게 계속해서 버틸 수 있었다. 어쩌면 나는 결국 죽지 않을 수도 있었다. 

그로부터 얼마 지나지 않아 나는 코로 숨을 쉴 수 있게 되었습니다. 이제 다물 수 있게 된 내 입에는 골판지가 덧대어져 있는 것 같았다. 

엑스레이 결과 폐부종 진단이 확인됐다. 내 순환계에서 약 2.5리터의 체액이 폐로 누출되었습니다. 이제 다시 압축할 필요가 없다는 것이 확실해졌습니다. 

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집중 치료

나는 집중 치료실에서 밤을 보냈습니다. 나는 처음부터 계속 산소를 공급받았듯이 항상 산소를 공급받고 있었습니다. 또한 점적 장치, 요로 카테터, 심장 모니터 및 간호사가 매시간 혈압을 확인했습니다. 나는 수십 개의 베개에 기대어 잠을 잤다. 반대편 노인은 계속해서 침대에서 떨어졌다. 다음날 아침이 되자 나는 다소 지쳐서 정상으로 돌아왔습니다.

그 금요일에 저는 심전도, 심장초음파검사, 엑스레이, 심장 스캔, 혈액 검사 등 광범위한 의료 검사를 받았습니다. 모두 정상이었습니다. 또한 수십 명의 방문객과 전화 통화, 카드, 선물 및 언론 문의가 있었습니다.

토요일에 집으로 돌아왔습니다. 추가 조사 결과 내가 왜 이 희귀한 상태에 이르렀는지 만족스럽게 설명할 수 있는 심각한 이상이 발견되지 않았습니다. 

나는 내가 매우 운이 좋았다는 것을 알고 있습니다. 내 생명을 구한 일련의 사건에는 수많은 연결 고리가 있었습니다. 내 경험, 친구의 지원, 친구들의 신속하고 효과적인 조치, 산소 키트의 가용성과 사용법에 대한 지식, 구조 서비스와 전문가의 신속하고 효율적인 대응이 아니었다면 DDRC와 Derriford 병원에서 치료를 받았기 때문에 오늘 이 글을 쓰기 위해 여기에 있지는 않을 것입니다.

나는 구조에 참여한 앤디에게 감사를 표하려고 노력했습니다. 그는 어깨를 으쓱했다. “너도 나한테 똑같이 했을 거야, 그렇지 않니?” 앤디, 그러길 바라요.

80년대 초에 이 상태를 처음으로 기술한 Peter Wilmshurst 박사는 당시 다음과 같이 썼습니다. 다이빙으로 인한 폐부종은 흔하지 않지만 경고 없이 발생할 수 있는 잠재적으로 치명적인 상태입니다. 일부 개인의 과도한 혈관 수축은 왼쪽 심장에 역압을 유발하여 폐정맥을 유발하는 것으로 보입니다.

높은 폐정맥압은 폐모세혈관에서 폐포로 체액을 밀어냅니다. 효과는 익사하는 것과 유사합니다. 응급처치 방법은 산소를 공급하는 것입니다.

(이 기사는 Diver에 처음 게재되었습니다. 잡지, 1990년 XNUMX월. 원본 사진: 폴 다트)

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