노스캐롤라이나 해안 앞바다에는 지난 세계 대전 중 우리 해안에서 벌어진 전투를 상기시켜주는 난파선이 모여 있습니다.
가장 유명한 것 중 하나는 독일 U-보트인 U-352의 것으로, 수심 110피트에서도 여전히 대부분 손상되지 않았습니다.
대부분의 대서양 난파선 다이버들이 알고 있듯이 노스캐롤라이나의 아우터 뱅크 난파선 현장 중 다수는 다음과 같은 결과였습니다. “대서양의 전투.” 2차 세계대전 초기, 독일의 약탈적인 U보트는 파괴적인 해상 작전을 펼쳐 우리 문 바로 앞까지 왔고, 그것은 해전 역사상 가장 무섭고 효과적인 무기 중 하나임이 입증되었습니다.
독일의 U-bootwaffe(독일어로 보트 함대)인 Karl Donitz 제독의 지휘 하에 그들은 1941년 마지막 날에 미국 선박에 대한 첫 번째 일련의 공격을 시작했습니다. Paukenschlag 작전(드럼비트)으로 알려진 공격 부대는 XNUMX명으로 구성되었습니다. IX 클래스, 장거리 보트.
27년 1941월 6일에 미국 영해에 도착하여 1942년 25월 100일 사이에 드럼 연주자들은 21척의 선박을 침몰시켰습니다. 같은 해 말까지 미국 대륙붕을 따라 진행된 U-보트 작전은 겉보기에 막을 수 없는 세력으로 커져 메인 주에서 멕시코 만까지 날뛰었습니다. 아우터 뱅크스(Outer Banks) 근처에서 자란 아버지는 희생자들의 불이 타오르다가 밤의 검은 장막 속으로 사라지는 것을 지켜보곤 했습니다. XNUMX년 동안 U-보트의 사상자는 거의 XNUMX명에 이르렀고, 자체 손실은 XNUMX명에 불과했습니다.
이러한 숨겨진 위협에 대응하여 연합군은 해군 호위대와 함께 호송대를 조직했습니다. 본토방위군은 폭뢰로 무장한 장거리 항공기 순찰함과 순양함을 배치하는 동시에 보다 정교한 잠수함 사냥 대책을 개발하기 위해 부지런히 노력했습니다. 이러한 조치에는 활성 소나 시스템 개선부터 무선 삼각 측량 및 암호화된 가로채기 메시지 크래킹에 이르기까지 모든 것이 포함되었습니다.
결국 U-보트 탑승 서비스를 거의 자살 행위로 만든 것은 수수께끼 코드를 깨는 것이었습니다. 1942년 말까지 파괴된 U 보트의 수는 64척이었습니다. 이듬해 첫 달 동안 94척의 보트가 침몰하여 함대의 가장 암울한 시기인 Black May에 이르러 41척의 잠수함이 사망하고 37척이 손상되었습니다. 한 달 안에. 이 공격의 희생자 중 하나는 U-352였습니다.
218피트 길이의 U-352는 VIIC 설계였으며, 조종탑 앞쪽에 88mm 갑판포를 장착했습니다. 놀랍게도 이 함선은 한 번도 격추하지 못했습니다. 더 나쁜 것은 9년 1942월 352일, 그녀가 공격한 두 번째이자 곧 마지막 함선이 미국 해안 경비대 커터 이카루스였습니다. U-XNUMX의 어뢰를 피하면서 이카루스는 스스로 공격을 감행하여 XNUMX개의 폭뢰를 발사하여 U-보트의 내부를 심각하게 손상시키고 조종탑을 파괴하고 갑판포를 날려버렸습니다.
두 번의 심층 돌격 공격으로 인해 U-352는 함장 KL Rathke가 승무원에게 함선을 버리고 버리라고 명령한 표면으로 이동했습니다. 결국 그녀의 승무원 중 17명이 사망했고 나머지는 전쟁 포로로 찰스턴으로 끌려갔습니다.
10년간의 검색
매우 잘 기록된 전투에서 조지 퓨리포이(George Purifoy) 대위가 나올 때까지 U-352의 정확한 행방을 아는 사람은 아무도 없었습니다. 올림푸스 다이브 센터 노스캐롤라이나주 모어헤드 시티)는 Rod Gross, Dale McCullough 및 Claude Hall(10차 세계 대전 해군 기록 보관소에 대한 광범위한 연구를 통해 수색을 시작한 그룹)과 함께 격추된 잠수함을 찾기로 결정했습니다. 그들의 사냥은 1975년 XNUMX월 이카루스가 기록한 원래 좌표에서 XNUMX마일 XNUMX분의 XNUMX 떨어진 곳에서 발견될 때까지 XNUMX년 동안 계속되었습니다.
오늘날 U-352는 노스캐롤라이나의 대표적인 난파선 현장 중 하나입니다. 모어헤드 시티(Morehead City)로 여행하는 다이버들에게 이곳은 목록의 최상위에 위치합니다. 다이빙 브리핑을 머릿속에 새겼음에도 불구하고 U-352가 우현을 향해 45도 기울어진 채 바닥에서 구체화되는 모습을 보는 것은 놀라운 광경입니다. 해안에서 약 35마일 떨어진 곳에 위치한 U-352는 걸프 스트림과 매우 근접한 곳에 위치하며 종종 다이버에게 100피트 이상의 가시성을 제공합니다.
바닥을 향한 하강선을 따라 난파선에 대한 첫인상은 상대적으로 가느다란 직경에 완전히 놀랐습니다. 이 시대 대부분의 중형 공격급 전함의 숙소는 결코 사치스럽지 않았습니다. 최대 폭이 20피트에 불과한 U-보트에서의 생활은 나에게 이해할 수 없을 정도로 밀실 공포증을 불러일으켰습니다. 아무도 당신에게 총을 쏘거나 폭발물을 떨어뜨리지 않았더라도 말입니다.
대부분은 아직 온전하지만, 바닥에 보이는 것은 대부분 압력선체의 잔해입니다. U보트 외부 케이스의 대부분이 녹슬어서 없어졌습니다.
내가 몇 가지 선택 이미지를 위해 난파선 작업을 하는 동안, 사진 작가가 아닌 내 안에 있는 사람은 다른 길을 따라 방황했습니다. 수년에 걸쳐 나는 수많은 난파선, 대부분의 폭풍, 암초와의 충돌, 심지어 독일 U-보트에 의해 침몰된 몇몇 난파선을 다이빙할 기회를 가졌습니다. 하지만 실제로 처음으로 인간이 만든 포식자 중 하나에게 손을 얹을 수 있다는 것은 정말 강력한 일이었습니다.
U-352 탑승
숙련된 아우터 뱅크스 다이버들 사이에서도 352피트 이상의 깊이에 있는 대부분의 지역 난파선과 마찬가지로 U-70 다이빙에 대한 가장 큰 과제는 다이빙 보트가 난파선에 연결되어 하강 라인을 설정할 때까지 기다리는 것입니다. 절차에서는 승무원이 줄을 운반하고 난파선에 물리적으로 묶는 것을 요구합니다. U-352의 경우, 이는 다른 사람이 물에 들어가기 전에 바닥까지 120피트 수영하는 것입니다.
조건에 따라 훈련은 15~20분 정도 걸릴 수 있습니다. 이 과정을 신속하게 처리하기 위해 올림푸스 다이빙 센터의 다이버들은 수중 통신 장비를 갖추고 있습니다. 다이버는 보트를 이동해야 하는지 또는 더 많은 라인을 지불해야 하는지 아래에서 선장에게 조언할 수 있을 뿐만 아니라 위에서 아래까지 상황에 대한 자세한 보고서를 제공할 수 있습니다.
노스캐롤라이나 다이빙 조건
노스캐롤라이나 아우터 뱅크스의 난파선을 다이빙할 때 가장 중요한 변수는 날씨입니다. 어느 날은 잔잔한 바다와 푸른 물이 있는 멋진 날이 될 수 있지만, 다음 날은 강한 바람과 거친 바다 또는 10~30피트 범위의 그저 암울한 시야로 인해 완전히 더러워질 수 있습니다.
자연의 가장 영향력 있는 힘은 북쪽으로 흐르면서 Banks의 동쪽 돌출부를 쓸어내는 걸프 스트림에 의해 발생합니다. 스트림의 결과로 여름 수온은 평균 70도대 후반, 때로는 80도대 초반까지 올라가며 수중 가시 거리는 100피트 이상입니다. 이 지역의 난파선 현장 중 다수는 종종 하류를 필수적으로 사용할 만큼 충분한 해류가 있습니다.
