300m 깊이의 역사적인 선박 난파선에 대한 최초의 시각적 조사 테라 노바남극점으로 향하는 치명적인 원정을 떠난 RF 스콧 선장과 그의 팀을 태운 이 탐사는 해양 고고학자, 역사가, 기술 전문가로 구성된 팀이 수행했습니다.
탐험선 이용 전설그들은 그린란드에서 멀리 떨어진 북대서양 지역을 방문했습니다. 테라 노바 스콧의 마지막 원정 이후 수십 년이 지난 2차 세계 대전 중에 그녀는 죽음을 맞이했습니다.
"전설의 조사 테라 노바 프로젝트 책임자인 Leighton Rolley는 "이것은 거의 20년 동안 준비된 프로젝트에 장식을 더한 것과 같습니다."라고 말했습니다.
"2005년에 컨셉으로 시작된 일이 2012년에 난파선을 성공적으로 발견하는 데 이르렀고, 이제 이 최근 탐험 덕분에 우리는 마침내 극지방 역사상 가장 상징적인 선박 중 하나에 대한 자세한 시각적 조사를 수행할 수 있게 되었습니다.
"전설그의 작업은 상태와 최종 순간을 둘러싼 오랜 질문에 대한 많은 답변을 제공했습니다. 테라 노바 그리고 그렇게 함으로써 1세기 이상 극지 역사가들을 사로잡았던 이야기에 마침표를 찍게 되었습니다."
1884년 스코틀랜드에서 던디 고래잡이 및 물개잡이 함대를 위해 건조됨 테라 노바 극한의 극지방 환경을 견딜 수 있도록 설계된 57m 길이의 목재 범선입니다.
그녀는 1903년 스콧 선장의 첫 남극 탐험에서 구호선으로서 재보급을 제공하고 그의 배 RRS를 구출하는 데 도움을 주면서 자신의 가치를 입증했습니다. 발견 맥머도 사운드의 얼음으로부터.
2 년 후, 테라 노바 피알라 극지 탐험이 실패한 후 프란츠 요제프 란트에 갇힌 탐험가들을 구출하는 데 도움을 주어 북극 구조 작전을 통해 명성을 굳혔습니다.
1910-1913년 영국 남극 탐험 중 테라 노바 스콧 팀이 남극점에 도보로 도달하기 전에 그들을 태운 주요 탐험선이 되었는데, 그들은 남극점에 도달하는 데 성공했지만, 돌아오는 데는 실패한 것으로 유명하다.
테라 노바 제2차 세계 대전에 참전하기 전 뉴펀들랜드 물개 어업에서 일했습니다. 결국 얼음에 손상을 입어 1943년간의 혹독한 복무 끝에 59년 그린란드 앞바다에서 침몰했습니다.
2012년 연구선 팔 코르미국에서 운영 슈미트 해양 연구소스콧 선장이 사망한 지 100주년이 되는 날, 난파선으로 추정되는 배를 스캔했습니다.
The 전설 이번 탐험은 첨단 수중 기술과 현대식 잠수정을 이용해 해당 장소에 대한 자세한 시각적 조사를 실시하는 후속 임무였습니다.
롤리의 말에 따르면, 고해상도 영상으로 포착한 덕분에 주요 구조적 특징이 드러나 난파선의 정체를 확인할 수 있었으며, "난파선에서 번성하는 냉수 산호, 말미잘, 물고기 등 활기찬 해양 생태계"를 확인할 수 있었다고 한다.
"이번 잠수는 수년간의 계획, 조정, 그리고 인내심의 정점이었습니다."라고 잠수부 장교 알도 쿤은 말했습니다. "이것을 가장 먼저 목격한 것은 테라 노바 80년 전 침몰한 이후로 겸손함과 기쁨이 함께 찾아왔습니다.
"우리는 난파선의 가능한 한 많은 부분을 조사했습니다. 눈에 띄는 쪼개진 선수부터 흩어진 갑판 장비의 잔해까지요. 가장 감동적인 순간 중 하나는 선미 근처에서 조타실을 발견한 것이었습니다. 상징적이고 감동적인 발견이었습니다."
The 테라 노바선원들은 구조되었지만, 조사 결과 화재가 발생하여 무장 해안경비대 구조선의 포격으로 구조된 후 선박이 입은 피해 규모가 확인되었습니다. 이는 선박이 항해 중 위험 요소가 되지 않도록 하기 위한 조치였습니다. 선수는 파손되었지만, 선미 부분이 먼저 해저에 충돌한 것으로 보입니다.
“이번 원정은 또한 뛰어난 능력을 강조합니다. 전설 롤리는 "그녀와 그녀의 승무원은 멀리 떨어진 험난한 환경에서 작전을 수행하며 현대 기술과 정밀한 실행을 결합하여 역사적인 결과를 달성했습니다."라고 말했습니다.
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